红旗E-HS3助力红旗布局SUV、新能源新战略
05-17
中国汽车新闻网 在日益严峻的市场环境下,如何才能在不受大环境影响的情况下继续保持销量增长?这或许是进入新的一年以来所有车企都需要面临的考验。
庆幸的是,从目前汽车市场的发展情况来看,龙头车企基本已经逐渐摆脱了疫情带来的阴霾。
其中,奇瑞汽车的增长势头十分喜人。
奇瑞汽车官方数据显示,奇瑞汽车9月份共销售汽车7辆,同比增长9.9%,环比增长5.2%。
连续四个月保持同比、环比双增长。
此外,今年1-9月,奇瑞汽车整体销量也跑赢市场,市场份额也实现稳步增长。
显然,通过近年来的调整和梳理,奇瑞汽车已经证明自己仍然有资格成为自主品牌的旗手。
这些成绩也离不开其针对市场的预算,以及其在产品布局、渠道建设等方面的创新和努力。
在产品方面,今年是奇瑞全面推进产品能力升级的一年。
到目前为止,它已经推出了四款新产品。
就在日前,全新旗舰车型瑞虎8 PLUS正式上市,不仅大幅升级了产品竞争力,也进一步提升了其细分市场的辐射能力。
奇瑞汽车有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚全向七扎巴谈透露,奇瑞年底将推出一款SUV和一款轿车。
渠道方面,随着瑞虎8 PLUS的上市,奇瑞汽车也在近期拉开了“开百店联动百城”的序幕,并宣布将在传统终端网络实施双引擎驱动计划。
销售与“云·端、端·端、新零售、新体验”四大路径构建了以客户“互动体验”为核心的新渠道发展模式。
01 传统终端将采用单独网络销售。
事实上,单独网络销售在汽车行业是一种非常普遍的现象。
国内阵营如比亚迪、哈弗等也做出了相应的尝试。
目前比较成功的是吉利汽车,其经销商分为L网和G网。
根据双引擎驱动规划,奇瑞汽车未来还将把传统终端网络划分为C网络和H网络两个序列,以调整产品系列的独立性,优化竞争。
“C系列由现有经销商组成,H系列由网络内优质经销商的升级和未来新加入网络的经销商组成,比例约为3:7。
”贾亚泉说道。
奇瑞汽车在渠道建设中始终坚持“稳数量、重质量”的理念,通过“千店品质工程”和“超级深海计划”的实施和推进,奇瑞汽车不断调整渠道深化经销商结构和渠道沉,做好服务和便利,在保持稳定的基础上提高销售能力。
在贾亚全看来,不同地区的用户对产品的需求和偏好是不同的。
要扩大市场份额,必须根据当地市场和消费者的特点制定具体策略。
H系列就像奇瑞的轻骑兵,可以快速增加接触点,增加曝光量。
同时可以集中资源,保护合作伙伴和用户的权益,实现终端渠道数量和质量的双提升。
10月17日,奇瑞汽车首家H系列店在石家庄正式开业。
贾亚全表示:“奇瑞在华北市场一直表现出色,从首站石家庄开始,未来将在全国前十大地区和城市开设数百家新店。
年内,我们一、二网将拓展到家,同比增长11% ”02 强调客户“互动体验”可能被大多数人视为“技术掌控”,再加上其在制造方面的成就。
近年来的技术和发动机技术。
,反而掩盖了其在营销创新方面的努力。
事实上,在今年疫情背景下,奇瑞的一系列新零售营销举措展现了其洞察新消费群体、新营销形态的能力。
事实上,去年以来,奇瑞汽车不断加速“新零售”布局。
今年疫情期间,奇瑞推出“奇瑞新零售”网上购车平台,帮助用户在线购车。
在此基础上,奇瑞表示将继续强化品牌与用户的“虚拟连接”,打造云端“智慧展厅”,以客户为中心,通过大数据技术,将云与端融合,增加客户群。
粘度。
奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌介绍,奇瑞将整合现有的公私域流量,建立唯一的用户ID,形成客户数据中心。
同时,通过VR(虚拟现实)、AR(增强现实)、FID(浏览设备识别技术)、智能语音等技术的应用,实现云端与线下展厅的无缝融合,让用户足不出户即可体验场景式实时交互。
此外,奇瑞还将整合金融、车贷、保险、物流运输、银行等社会资源,打造自营渠道和合作渠道。
这也意味着,原本需要在展厅完成的大部分购车环节,现在都可以在线上完成,而线下将更加注重“邀请、试驾、交易”三大核心体验点。
03“大单品战略”推动高端品牌。
随着国内汽车市场竞争日趋激烈,市场格局开始发生变化:豪华品牌通过国产降低购车门槛,而为了保持在合资品牌市场的份额,车型的价格也逐渐上调。
降低了。
高端市场的挺进直接威胁到自主品牌的生存空间。
在这样的形势下,“高端”成为自主品牌突围的趋势。
对此,奇瑞汽车还提出了“大单产品战略”。
以瑞虎8 PLUS为例,贾亚权希望其能够扩大圈子,满足不同类型用户的需求,与现款瑞虎8形成“旗舰双打模式”,实现1≥1.5的目标。
“从技术和质量上来说,自主品牌现在已经和合资品牌一样好,而且新技术的应用和使用成本甚至领先于合资品牌。
”谈及自身优势,贾亚全表示,奇瑞现在非常注重产品线的提升。
营销副总裁负责产品线。
通过他协调公司销售、渠道和各部门的工作,并与产品开发总监进行沟通,从而更快地掌握市场需求,为用户提供更好的产品。
经验和服务。
正是通过完整体系的打造,奇瑞汽车形成了产品、营销、服务推动品牌力不断提升的良性循环。
同时,更强的品牌力可以吸引更多的客户来到奇瑞。
从产品销量占比中不难发现,奇瑞目前高价位车型的占比较大,而低价位车型的占比则在逐渐减少。
从产品为王到营销制胜,坦白说,奇瑞汽车正在做其他品牌正在做的事情。
但奇瑞为何能取得这样的成绩,并实现逆势扩张,或许还要追溯到奇瑞“技术掌控”的性格。
正如贾亚全所说,无论是产品、营销还是渠道,都要深化、深化。
彻底而坚强。
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