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2023年演出爆发，今年“地王”传奇将如何延续？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网1月31日电：1月29日，比亚迪发布全年业绩预告。

比亚迪预计2019年归属于上市公司股东的净利润100-1亿元，同比增长74.46%-86.49%；扣除非经常性损益后净利润100-1亿元，比去年同期增长75.22%。

%—89.92%；基本每股收益为9.98元/股至10.67元/股，去年同期为5.71元/股。

业绩增长点在哪里？比亚迪表示，虽然今年汽车行业竞争更加激烈，但比亚迪凭借品牌力不断提升、海外销量快速增长、规模优势持续扩大、产业链成本强劲，盈利能力显着提升控制能力，展现出强大的韧性。

手机零部件及组装业务方面，受益于海外主要客户业务占比提升及Android客户需求回升、新能源汽车及新型智能产品业务快速增长，产能利用率有所提升明显的是，业务结构进一步优化，盈利能力显着提升，盈利能力大幅提升。

实现大幅增长。

规模优势和成本控制是比亚迪利润上升的主要原因。

2019年，新能源汽车产业继续保持快速增长态势。

比亚迪销量再创历史新高。

全年销量同比增长61.9%，超额完成年初制定的1万台目标。

全球新能源汽车市场的快速增长势头进一步巩固。

销量第一的领导地位。

从已知数据来看，2018年受“价格战”影响，比亚迪自行车价格承压。

前三季度，该公司自行车价格每辆下降1.7万。

但得益于销量的大幅增长，比亚迪的折旧摊销进一步摊薄，供应链垂直一体化布局降低了成本，单车成本下降2.1万元/辆。

因此，随着比亚迪产销规模不断扩大，其折旧、摊销和成本降低幅度将会更大，有望实现更大的盈利能力。

规模效应的发挥将是比亚迪未来自行车净利润增长的关键。

需要注意的是，尽管比亚迪业绩出色，但在资本市场上却“承受着巨大压力”。

2019年，比亚迪股价全年下跌约23%。

年度业绩预告发布第二天（2018年1月30日），股价再次下跌，A股跌幅超过3%，港股跌幅超过5%。

有媒体以投资者身份致电比亚迪投资者热线。

工作人员表示，1月份行业需求确实会有些疲软，随后2月份春节假期，也是销售淡季。

肯定会比年底时稍微差一些。

但从整个行业的横向比较来看，比亚迪领先的趋势依然没有改变。

预计将继续高速增长，中国汽车工业协会预计，2019年我国汽车总销量将突破1万辆，同比增长3%以上。

其中，乘用车销量万辆同比增长3%；商用车销量万辆同比增长4%。

新能源汽车销量1万辆，出口1万辆。

作为中国汽车龙头，得益于市场容量的扩大和马太效应的叠加，比亚迪销量和业绩有望实现进一步增长。

一是销售总量再上新台阶。

比亚迪的产品矩阵丰富多样。

比亚迪（王朝+海洋）、腾势、阳王、方宝四大品牌覆盖各个价位段和用户群体，动力类型包括纯电动和插电式混合动力。

国投证券指出，2017年，比亚迪在10万-15万和15万-20万价格区间销量排名第一，市场份额分别达到11.6%和20.4%。

优势非常明显，已经形成了明显的品牌潜力，并通过规模优势实现了高水平的盈利能力。

2019年，比亚迪王朝和海洋网将有新车上市，如已获工信部公布的秦L、已正式发布外观的元UP等。

两者均有望在10万-20万元价格区间实现突破；海狮07 EV是海菱旗下首款纯电动中型SUV，也是比亚迪e平台3.0的进阶版。

此外，DM车型预计将推出迭代升级，以实现更低的油耗和成本。

比亚迪的总销量预计将继续增长。

此外，近三年来，比亚迪整体产能利用率持续提升，年年超载。

下半年，比亚迪开始大规模扩产；下半年，比亚迪固定资产规模基本翻倍，在建项目规模达1亿，表明新增年产能落实大幅增加，过去产能不足、制约发展的局面一去不复返。

销量将大大缓解。

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二是高端产品不断取得突破。

2018年，腾势品牌初见成效，年销量40辆；阳王和方宝均于今年11月正式开始交付，市场反馈良好。

比亚迪旗下各高端品牌定位清晰，向上的品牌布局已基本完成。

据了解，2020年，腾势将有双旗舰轿车上市，品牌产品线将越来越齐全；方豹将拥有豹3和豹8两款车型，帮助品牌在新能源越野市场实现突破；仰望U9、仰望U7将与仰望U8形成合力，共同冲击百万级豪华车市场。