风起时，危机总是相伴。
今年8月，对于走在新势力前沿的小鹏汽车来说，或许是最重要的转折点之一。
因为，继理想汽车之后，小鹏汽车即将正式开启赴美IPO之旅。
如果成功，它将成为第三家在纳斯纳克敲钟的中国新车制造商。
就在几天前，路透社旗下媒体IFR透露，中国电动汽车制造商小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市，IPO规模至少为7亿美元。
美国银行、瑞士信贷和摩根大通正在为小鹏汽车的上市做准备。
去年11月，该公司筹集了4亿美元私募融资，据称小鹏汽车的估值接近40亿美元。
对此消息，记者立即向相关内部人员求证，得到的答复是“不予置评，一切以公告为准”。
不过，从近期小鹏汽车表现出的各种信号来看，“即将上市”已基本确定。
早在6月初，据36氪了解，小鹏汽车就已接近秘密向美股提交IPO文件，计划融资金额5亿美元，整体上市计划预计在今年7月至9月间完成，并已聘请摩根大通、高盛等投资银行，摩根大通也是主承销商。
今日，记者从相关渠道获悉，继C+轮5亿美元融资后不到半个月，小鹏汽车再次获得中国电商巨头阿里巴巴集团领投的本轮融资。
小鹏汽车、卡塔尔主权基金（QIA）也参与投资，截至目前，小鹏汽车C+轮融资已超过8亿美元，自2018年首次宣布融资以来累计融资已近亿元。
。
对此，阿里巴巴表示，“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待投资小鹏汽车，利用其积累的数字化能力，助力智能电动汽车行业的发展和升级。
”此外，今天下午，小鹏汽车还公布了第二款量产车型小鹏P7上个月的销售业绩。
新车累计交付1000辆，成为造车新势力中启动大规模交付最快的车型。
可见，无论资本水平还是销售水平，赴美IPO前夕，各种利好因素不断到来，足以为小鹏汽车实现更高估值不断加码“权重”将来。
作为参考，截至昨日美股收盘，理想汽车最终报收于16.00美元/股，跌幅仅为2.79%。
整体走势较为平稳，总市值维持在8200万美元。
相比之下，蔚来股价最终收于11.94美元/股，跌幅2.13%，总市值为9900万美元。
不可否认，虽然理想和蔚来的股价有所下跌，但总市值仍保持在较高水平，这也为小鹏汽车后续的IPO注入了更多信心。
但必须知道，趋势出现时，危机总是相伴。
确实，小鹏P7上个月取得了尚可的终端交付成绩，但肯定存在一些前期积累的订单没有完全消化的情况。
因此，上线前三个月的数据很难体现这款车型的真实实力。
同时，产能的爬坡何时能完成？也将成为小鹏P7接下来必须面对的“痛点”之一。
而与理想Q2季度13.3%的正毛利率相比，前者能否实现自我造血存在一些疑问。
对于小鹏汽车赴美IPO，需要关注此前瑞幸咖啡造假事件。
美国市场对中概股实施更严格监管。
再加上长期估值压力，在美上市公司都感受到了压力。
近期，随着中美博弈加剧，政治因素或对资本市场产生一定影响。
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