奇瑞汽车增资扩股，新投资者涌现。
腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”“腾兴长三角”）有望成为奇瑞汽车第一大股东。
腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“腾兴长三角”）与奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）签订协议与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车股份有限公司”奇瑞股份有限公司）达成协议，并支付定金47亿元。
启信宝信息显示，腾兴长三角今年7月22日才注册。
股东共有10家，分别为海宁市资产管理公司、海宁市尖山新区开发有限公司、大众新能源科技有限公司、京富资产管理公司。
有限公司、上海山卓实业有限公司、乐清市南商投资有限公司、上海热盛实业有限公司、上海嘉应丰盛投资有限公司、新联通达（北京）信息服务有限公司有限公司及自然人股东金鑫。
腾兴长三角的执行合伙人为大众新能源科技有限公司。
本次交易完成后，腾兴长三角将成为奇瑞控股第一大股东，持股比例为30.99%，并将收购奇瑞控股共计通过奇瑞控股持有奇瑞28.%股份，将同时成为奇瑞控股和奇瑞控股第一大股东。
最大股东。
9月2日，奇瑞控股、奇瑞股份有限公司在长江产权交易所发布增资扩股预公告。
双方拟同时通过增资扩股引入同一投资者，同一投资者以人民币现金出资认购奇瑞控股。
增加注册资本，认购奇瑞股票，新增10,000股。
实际总投资额15亿元。
根据增资扩股公告，本轮募集资金将用于偿还负债以及现有和新业务的发展和日常运营。
公告披露的财务数据显示，截至2019年6月30日，奇瑞控股净利润-1.56亿元，总资产1亿元，总负债1亿元；奇瑞股份有限公司净利润-13.74亿元，总资产8000万元，总负债9400万元。
公告未披露短期应付流动负债等数据，奇瑞也未在钱币网等平台披露年度财务数据。
第一财经记者查阅奇瑞控股及奇瑞股份第一大股东芜湖建设投资有限公司年报发现，奇瑞控股截至年末流动负债为0.2亿元；截至年末奇瑞股份有限公司流动负债为9500万元。
2018年以来的大部分时间里，奇瑞主营业务持续亏损，通过政府补贴才实现了正盈利。
如果仅算“奇瑞”品牌（不包括独立经营的凯意、奇瑞新能源、观致、奇瑞捷豹路虎等），其销量自年初以来普遍呈下滑趋势，尚未回到最高水平。
历史水平。
今年前7个月，奇瑞品牌销量仅为53辆，同比下降10.9%。
业内人士表示，股改一旦完成，奇瑞汽车管理层将面临巨大冲击。
从近期汽车行业的收购来看，无论是宝能收购观致还是中国收购宝沃，跨行业重组整合的难度都很大。
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