绿驰通讯与长安铃木联手制造，加速量产车上市
05-17
莎士比亚说：“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”，而什么是豪华？每个人的认知都会有所不同。
但当你坐上每一代奔驰S时，真正的奢华就在眼前！奢华不仅仅是珍贵的材质和工艺，更是引领和探索未来。
比如上一代S级的双屏，几乎已经成为所有汽车的标配。
全新一代奔驰S引入裸眼3D仪表盘，再次超越自我。
可以说，奔驰S在技术创新上引领高端豪华车市场，在创造奢华上是无与伦比的大师级产品。
据《大车汇》介绍，这一代奔驰S最大的亮点就是能开能坐。
用数字技术来定义这个时代的豪华车不再只是一种代步工具，而是逐渐成为了家居的延伸。
梅赛德斯-奔驰S无疑是一个极其舒适、移动的“家”。
上海智慧城市发展研究院院长盛雪峰表示，智慧城市中，城市是主场，企业是主体，公民是主人。
未来，智慧出行将兼顾信息融合的全球感知、交通场景的全思维、车路交互的全网联动、贴心服务的全时智能，汽车将创造更多可能为智慧出行。
这一代梅赛德斯-奔驰 S 的数字化发展是跨越式的。
首先，12.3英寸裸眼3D仪表屏采用隐藏式前置摄像头，时刻捕捉驾驶者视线，并以裸眼3D效果推送呈现内容，实现沉浸式视觉体验。
这是目前量产车中唯一提供的视觉体验。
12.8英寸可触摸OLED中央显示屏，分辨率高达1,x1，清晰度为dpi，可媲美顶级高清电脑显示屏。
操作更加顺畅。
当大家都在用双屏的时候，奔驰又进化了。
更值得一提的是，在合资车中一直被大家诟病的车机系统，在奔驰S上已经达到了领先水平。
读心语音助手首次应用于后排座椅。
时间，最多可识别 27 种语言。
有些功能无需说出唤醒词“你好，梅赛德斯-奔驰”即可激活。
智能传感器助手最多可识别 12 种控制请求，例如挥手控制滑动天窗。
借助多座互联娱乐系统，导航、“舒缓心灵”功能、音乐等内容可以在前排和后排之间隔空共享，并实现多屏联动。
此外，柏林之声音响也全面升级。
全新Burmester?高端4D环绕音响系统配备31个扬声器和8个振荡器。
自然的声音与振荡器相结合，给身体和耳朵最完美的体验。
。
奔驰车开着、坐着都很舒服。
在大家的印象中，奔驰S级大多由司机驾驶，宽敞的后排坐着尊贵的人。
其实从一些细微的变化中我们就能看出奔驰的小心思。
驾驶奔驰就像乘坐奔驰一样舒适、高贵。
首先，外观设计比上一代更加内敛，视觉冲击力没有那么强。
此外，白色、蓝色、红色等以往在奔驰S上很少使用的颜色也被引入，黑色不再是专属。
就实际驾驶体验而言，虽然是车长超过5米的大车，但是开起来还是很舒服的。
感觉不像驾驶船。
而是由3.0T直列六缸汽油发动机驱动，拥有非常不错的驾驶体验。
加速性能，尤其是在运动模式下。
标配48V智能电机系统，发动机启停系统基本感觉不到在工作。
另外，值得一提的是，后轮转向的加持让车辆在低速转弯和高速转弯时更加平稳。
驾驶方面，自动驾驶系统非常先进。
在高速公路上行驶时可以解放双手，制动干预非常舒适，没有任何突兀感。
可以说，驾驶奔驰S也是非常享受的。
乘坐梅赛德斯-奔驰S将进一步提升您的舒适度。
后排座椅宽大舒适，角度可调节，达到最舒适的坐姿。
悬架和软座椅基本上过滤了路面的颠簸。
这时，打开音响和按摩功能，瞬间进入全身放松的状态。
这也许是在繁忙的日程中对自己最好的奖励。
夜间，主动式氛围灯包含LED光源，灯光效果比之前明亮10倍，带来更加绚丽的视觉体验。
总的来说，S级轿车自诞生以来，不断打破自我定义的经典，与各个时代的引领者一起创造新的历史和明天。
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