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05-27
中国汽车新闻网10月10日，吉利汽车控股有限公司（“吉利汽车”）（香港）发布公告今年9月销售数据：9月销量环比增长约12%，保持中国品牌销量第一。
9月海外出口量同比增长15%。
今年1-9月，吉利汽车累计销量突破1000辆，继续稳居中国品牌乘用车销量第一。
目前已完成全年销售1万台目标的70%。
当前汽车市场仍处于周期性调整期。
吉利汽车集团各品牌、各产品品类持续发力。
SUV、轿车、MPV、新能源等均保持平稳发展势头。
星月等高价值产品销量也持续增长。
再创新高，“金九”品质十足。
值得一提的是，新时代高端品牌领克9月销量继续破万辆，累计总销量已突破21万辆。
吉利汽车9月份逆势增长。
不仅继续保持高质量发展的稳健步伐，也提振了中国品牌应对车市寒冬的信心。
吉利品牌：星越销量再创新高，博越、帝豪、缤越、帝豪GS均突破万辆。
SUV方面，“高性能运动SUV”星越9月销量再创新高，达到3000辆，已上市超过4辆。
月累计销量达1.2万辆，领跑溜背运动SUV市场。
其中，星悦增购用户中合资品牌占比高达45%。
自博越PRO推出以来，博越家族的市场号召力不断增强。
9月销量达到2.1万辆，环比增长17%。
“中国钢枪”缤越9月销量1.1万台，目前累计销量已突破12万台。
值得一提的是，9月25日，基于缤越开发的吉利酷锐在菲律宾马尼拉正式上市，标志着缤越向海外扩张、全面参与全球竞争的开始。
帝豪GS9月销量1万辆，环比增长51%。
远景SUV、远景X3和远景S1分别贡献了4辆、7辆和3辆。
轿车领域，新帝豪9月销量1.5万辆，继续保持中国品牌轿车销量第一； Vision 9 月份售出 6,000 辆。
作为吉利在A+市场的“双星”，缤瑞和帝豪GL9月份分别交付5000辆和5000辆。
其中，博瑞家族9月销量破千辆，继续领跑中国品牌中高端汽车市场。
首款MPV嘉际9月销量2000辆，上市6个月累计销量2.3万辆。
其中，PHEV车型受到限购、限牌的一二线城市青睐，成为年销量最好的插电式混合动力MPV。
值得一提的是，嘉际新增兑换用户比例高达84%，大部分兑换用户来自合资品牌车主。
领克品牌：9月销量1.3万辆，最快突破21万辆的中国高端品牌。
领克品牌9月总销量1.3万辆，环比增长24%。
其中，领克01、领克02、领克03分别取得了4辆、2辆、6辆的好成绩。
今年1-9月，领克品牌总销量8.9万辆。
目前该品牌总销量已突破21万辆，达到0万辆，表明领克品牌和产品实力得到了市场的充分认可。
领克“SUV+轿车”产品销售均衡发展、体系健康，为领克品牌的健康发展和后续发展奠定了坚实的基础。
领克首款高性能运动轿车03+于8月初上市，历经四轮抢销，台湾年产能全部售罄。
真正迈出了中国高性能汽车市场的第一步。
在向全球价值链高端迈进的征途中，“不仅仅是汽车”的领克已成为中国品牌的领军力量。
在引领中国汽车文化发展的同时，不断展现领克汽车不断进步的技术硬实力和文化软实力。
力量。
9月15日结束的中国宁波WTCR房车世界杯后，领克车队位列积分榜第一，为年度冠军奠定了坚实的基础。
新能源及电动化：1-9月累计销量7.8万辆，同比增长80%。
吉利新能源、电动车销量表现可圈可点。
9月，吉利新能源及电动汽车销量7.8万辆。
今年1-9月累计销量7.8万辆，同比增长80%，成为吉利销量的主要增长点。
其中，“高端纯电动品牌”首款车型几何A9月销量突破1000辆，上市5个月累计销量7000辆。
逐渐成为不少消费者纯电动出行的“A选择”。
此外，依托行业领先的CMA电动化模块架构，领克品牌还在成都车展上推出了01、02、03 PHEV插电式混合动力家族，持续完善整个“燃油车”的产品布局。
+新能源”车系提供更齐全的产品 Matrix实施新能源战略，充分满足用户和未来市场的需求。
风平浪静时奋勇争先，暴风雨来临时稳扎稳打。
在复杂的汽车市场环境下，吉利始终以技术和品质筑牢品牌，保持战略定力，持续优化产品结构，推动渠道健康发展。
经过几个月的主动调整，吉利汽车高质量发展转型已取得成效。
它也不断出现。
金九银十，随着传统销售旺季的到来，国内汽车市场已呈现复苏迹象。
多款3.0代优质车型持续热销，新品不断上市。
相信吉利汽车第四季度也会取得不错的成绩，更加从容、自信地实现全年销售一万辆的目标。
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