惊艳精致，第二代CS75PLUS能站在设计高点

汽车信息网12月27日电，虽然汽车市场竞争不断加剧，但长安汽车已经日趋成熟，进入了向上的“快速发展期”。

车道”。

长安汽车集团今年前11个月累计销量突破万辆，不仅实现了同比17.7%的快速增长，也是前五名车企中唯一实现正增长的车企。

数据背后，是长安汽车多年来体系和综合实力的不断提升，带动了产品力的显着提升。

车型在设计、动力、制造、安全等方面均进入行业前列，为产品竞争力提供全面支撑。

因此，长安近年来的新车几乎都是爆款。

如今，长安汽车的成熟不仅体现在销量的稳步提升，更体现在产品的不断创新和进化，引发了消费者“惯性”预期的形成。

新产品不仅让人眼前一亮，更引领行业新潮流。

至于前不久刚刚亮相的第二代CS75PLUS，毫不意外地再次引起了极大的关注和评价，瞬间在消费者心中“种草”。

两全其美，所见即所得。

一款车型的设计实际上给消费者传达了至关重要的第一印象。

然而，设计多年来一直是中国品牌的短板。

长安汽车的改变正式是从设计角度出发的。

通过这几年的努力，长安汽车将短板“锻造”为优势。

近年来，无论是轿车还是SUV，长安汽车在设计上都创造了经典。

基于此，长安汽车也享受到了此前合资品牌的“待遇”，在设计上吸引其他品牌纷纷效仿。

作为长安汽车最成功的SUV之一，CS75PLUS上市短短两年多时间，销量已超过45万辆。

它之所以受到消费者的追捧，就在于其“抢眼”的设计。

事实上，第二代CS75PLUS所展现的新技术和灵动美学，是长安汽车设计DNA进化到2.0阶段的结果，也是长安汽车设计能力迈上新台阶的体现。

虽然第一代车型的设计深入人心，但长安汽车并没有在新一代车型的设计上束手束脚，而是引领CS系列的设计进入了新的潮流。

首先，新车采用了两种全新设计的格栅。

其中，凸显力量感的“鲸尾波浪格栅”，灵感来自于长安LOGO中的46.7度角，就像鲸鱼的尾巴在跳出水面时高高扬起，然后又一头扎入水中。

进入水中。

另一款呈现科技感的“水晶矩阵格栅”，灵感源自能量晶体的概念。

两个格栅不仅增强了车辆的多维风格特征，增加了前脸的辨识度，也让消费者有了更多个性化的选择。

与头灯全新激光雕刻能量光栅设计一起，传达出一种物质与精神的魅力。

车灯也成为新车设计的精髓。

扁平化车灯已成趋势，但“从面到线”也缩小了车灯创作的“空间”。

第二代CS75PLUS的头灯虽然变得修长，但却不落俗套，很符合整车的未来气质。

它们不仅更加“抢眼”，也成为新车的又一经典设计。

此外，第二代CS75PLUS系列采用全LED组合大灯，与同样采用LED材质的贯穿式流光前位灯一起，在前脸形成一条流动的亮光灯带。

不仅灯光效果出众，还能显示百余颗LED灯，产生更加细腻丰富的光语信息和动态效果。

同样的全LED贯穿式尾灯设计与前大灯相呼应。

同时，两侧的回旋镖造型也是对第一代车型尾灯经典造型的致敬。

这使得车辆不仅在车头和车尾设计上更加一体化，而且可见车型的代代相传。

新车的高端设计不仅体现在格栅、车灯等引人注目的地方，还体现在车侧线条、车尾等细节上。

车侧全新设计的翼子板搭配上光影变化独特的动感轮毂，还有战斗机尾翼般的双边双排排气管设计。

车辆不仅具有流动的美感，而且每一个被注意到的方面都是焦点。

，打造出非常高品质的外观。

第二代CS75PLUS的外观设计不仅展现了出色的设计实力，更体现了敢于突破的创新精神。

让我们一起见证长安汽车设计DNA从高辨识度到更加自信时尚的高级感的演变。

精致先进，以细致体验推动进化。

不仅拥有惊艳的外观，第二代CS75PLUS的内饰设计也再次刷新了消费者对这个级别车型的品质认知，车内处处都传递着赏心悦目的感觉。

这款新车打造了具有独特轻奢科技风格的星际智能座舱。

不仅设计和用料完全是豪华级标准，而且功能和体验也紧密贴合实际用车场景的需求。

进入车内的第一眼，你就会被内饰整体色彩的配色和撞色设计所吸引。

除了传统的星夜黑灰、熔岩红黑之外，还有更加宁静神秘的冰晶蓝白。

过去，它是豪华车型和跑车的专属装备。

对比色不仅体现在中控台、车门等常规地方，还体现在方向盘、电子档旋钮等细节上。

在整体和谐统一的视觉体验下，形成强烈的明暗对比。

利用光线和形状的自然变化，形成立体的层次感，让高级和奢华自然流露。

如果你坐进车里，你会发现环绕式的座舱空间将所有的注意力和体验的焦点投射到驾驶员和乘客身上。

双12.3英寸大液晶屏延续了以驾驶员为中心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜的曲率。

并且可以实现多元化的双屏交互，搭配不同风格的UI，带来更多的驾驶乐趣。

中控采用镂空悬浮造型的座舱布局，兼顾了艺术性和实用性，为驾乘人员预留了更多的储物空间。

此外，备受消费者重视的座椅也是新车升级的重点。

新款座椅采用人体工学设计，材料采用高密度、高回弹泡沫系统，使接触面更大，具有更好的支撑性和更好的回弹性，使人体重量更均匀地分布在座椅上。

同时，新款座椅还优化了造型细节，进一步增强包裹感，运动性与舒适性完全兼容。

事实上，豪华车的内饰体验不仅仅是皮革材质和高端配置的简单堆砌，而是一种身临其境的豪华氛围。

对此，第二代CS75PLUS显然已经找到了办法。

环抱式座舱空间中，可利用发光亮丽星光皮肤、氛围灯等配置，实现一体化交互，打造汽车迎宾场景、听音乐场景、通话场景、儿童看护场景等多场景应用，展现出独特的个性和品味。

天窗是衡量车内幸福指数的重要指标，第二代CS75PLUS采用了超大全景天窗，进一步提高了车内的透明度。

天窗整体尺寸为mm×mm，面积约为1.14m2，相当于65英寸液晶电视的大小。

它不仅带来明亮的视觉享受，还可以通过语音精准控制，成为越级体验的有力工具。

事实上，新车的变化还不仅限于此。

诸多细节调整，让驾乘者更加舒适。

新车升级的主线不仅仅是凸显高端、豪华，而是进一步推进精细化，实现以客户实际需求和体验驱动的产品进化。

这也是长安汽车每次变革后变得越来越强大的核心。

结语：单从第二代CS75PLUS外观内饰的全新设计和变化，我们就体验到了足够多的惊喜，为这个级别的SUV树立了新的标杆。

第二代CS75PLUS的全面进化令人信服。