通过商业合作，上汽新能源向着“马拉松”成长
05-27
汽车信息网9月23日，OTA升级是新能源汽车的重要组成部分。
现在越来越多的车型配备了OTA技术。
汽车制造商可以利用OTA无线下载技术，向车辆远程推送最新功能和错误修复，及时更新车辆系统，但相关条款涉及“霸主条款”。
近日，部分理想汽车车主收到了智能软件系统协议的更新推送，但此次更新引起了众多车主的不满。
理想汽车此前宣布，将于9月15日起陆续推出理想汽车ONE OTA 2.2系统更新，新系统将拥有更智能的“理想同学”，新的应用商店也将同步上线。
有车主表示，升级汽车系统时，汽车屏幕上出现“霸王协议”，如果不同意，将无法继续使用汽车。
这一行为引起了很多车主的不满。
理想是否收集过多个人隐私？一位理想汽车ONE的车主表示，升级理想汽车的车载系统后，车内屏幕上出现了一份协议。
协议中指出，“我们可能会收集您的浏览信息、社区和论坛交流信息等进行数据分析”。
形成用户画像，向您展示您感兴趣的智能汽车产品和/或服务的信息，或者向您展示您搜索时可能想要找到的产品和/或服务。
”本次更新推送包括收集一些个人隐私数据、免费服务豁免、信息推送权限等。
有车主表示，该协议没有“同意或不同意”按钮，车主只能默认同意和拒绝理想汽车此前曾被质疑过度收集用户隐私数据，当时理想汽车APP曾弹出弹窗。
如果车主不同意理想汽车收集上述个人数据和信息并选择“不同意”按钮，则APP将直接退出，有“同意”和“不同意”两种选择。
如果用户选择不同意，则直接退出理想汽车APP。
只有同意，用户才能继续使用理想汽车APP。
理想汽车APP关联有遥控器、手机钥匙等功能。
据悉，本次隐私政策更新涉及多项用户隐私问题。
截至目前，理想尚未对此事做出回应。
个人隐私保护应该提上日程。
对此，《E车汇》还采访了周边几位购买理想汽车的车主。
他们表示，几天之内就收到了Ideal ONE的OTA升级，并且也进行了更新。
不过，也有车主表示：“我平时都不仔细看，根本没注意就点进去了。
”有车主表示：“我看了，但没办法不同意，所以就没当回事。
”值得注意的是，这可能也是很多人使用互联网时的思维惯性。
他们对于过去强制收集个人数据没有良好的隐私意识。
但在大数据时代，这样的隐私采集会绘制出一个非常详细的个人用户画像，涉及到经常去的地点、工作单位、家庭住址等，都是可以绘制出来的。
甚至在理想这次的数据采集中，连车内长期乘客的人数都被纳入了采集范围，这意味着家庭的几位成员也被理想了解的一清二楚，想想就很恐怖。
大数据时代，越来越详细的个人信息被很多企业掌握，间接产生了不安全因素。
为防止大数据信息滥用，特别是智能网联汽车数据采集，自今年5月1日起，国家网信办、工业和信息化部、公安部、国家知识产权局市场监管总局等部门联合发文《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》正式实施后，APP运营者收集用户信息将受到明确限制。
工信部8月发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，规定企业应当建立健全汽车数据安全管理制度，依法履行数据安全保护义务，实行数据分类分级管理，加强保护个人信息和重要数据。
理想汽车此次的行为无疑违反了国家规定。
有律师表示，理想汽车App要求用户同意收集“个人导航、音乐播放历史记录”等信息，这些信息属于非必要个人信息。
它“违反了必要性原则，收集了与其提供的服务无关的个人信息”。
同时，《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》第四条规定，App不得因用户不同意提供非必要个人信息而拒绝用户使用其基本功能服务。
“‘不同意停止使用’是无效的格式条款，特别是对于用户付费的产品，必须提供维持现状的选项。
用户可以向相关部门举报，并向法院提起诉讼，以确认这些格式不得不说，利汽车这次的软件更新协议确实是“霸王条款”，不更新也开不了。
，而且有些软件无法使用，李汽车显然还停留在之前对互联网手机用户信息的刻板印象，但他的行为已经触犯了法律。
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