招还是不招，特斯拉为何犹豫不决？

汽车信息网6月16日电：6月的特斯拉似乎陷入了招与不招的“极端拉力”之中。

6月初，据外媒报道，特斯拉CEO马斯克向公司高管发送了一封题为“暂停所有全球招聘”的电子邮件，称他对经济感到“超级糟糕”，而且公司目前人浮于事。

，希望削减约10%的工作岗位。

但同时，马斯克也补充道，“每小时的员工数量将会增加”。

也就是说，特斯拉已经进入了裁员和招聘的理性扩张阶段。

中国暂停招聘？让生产优先。

大多数人没想到的是，特斯拉暂停全球招聘的棋子落到了中国。

近日，特斯拉中国取消了原定于6月份举行的三场线上招聘活动，进一步印证了马斯克所强调的人浮于事的问题。

6月9日，特斯拉在中国新增24条招聘信息，并计划于当晚7点举办线上招聘会，寻找“智能制造”职位。

这些职位包括管理上海工厂的 6,000 吨 Giga Press。

该负责人和员工主要负责生产Model Y的前后车身铸件，但当天晚些时候，却不见其招聘“智造”岗位的活动公告。

与此同时，特斯拉原定于6月16日、23日和30日举行的涉及销售、研发和部分供应链工人的招聘活动。

在线招聘活动也已取消。

据悉，早在5月中旬，一名特斯拉工作人员就在社交平台上透露，特斯拉中国销售和交付人员的招聘已暂时停止，其他岗位仍在招聘。

对此，业内人士向《汽车谈》表示，扩大产能仍是特斯拉今年的核心主张。

上海工厂一些对增产尚不重要的岗位可以暂时暂停，集中精力生产。

“非一线员工的招聘已取消，HC正在全球范围内进行审查。

”他表示，通过暂停招聘，我们可以一目了然地知道特斯拉上海工厂哪些区域存在人力过剩，并根据产能进行人员规划。

数据显示，特斯拉去年总交付量为，辆，全球产量为，辆，其中Model S和Model X共生产了，24辆，Model 3和Model Y总计生产，辆。

今年，虽然特斯拉上海工厂因疫情停产一段时间，但特斯拉依然相信今年将实现50%以上的增速。

马斯克还在今年第一季度财报电话会议上表示，特斯拉今年的目标是生产 10,000 辆汽车。

从工厂情况来看，特斯拉在全球共有6家工厂，包括加州弗里蒙特工厂、上海工厂、3月份投产的柏林工厂以及4月份投产的德克萨斯州奥斯汀工厂。

它负责车辆制造。

内华达工厂和纽约工厂负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。

公开信息显示，特斯拉加州弗里蒙特和上海工厂去年的年产能分别约为45万辆和48万辆。

今年，由于德克萨斯州和柏林工厂才开始增产，万辆生产目标的大部分压力仍然落在加州和上海两家工厂身上。

为此，特斯拉上个月还宣布，计划通过扩建将其上海工厂的产能提高一倍。

工厂产能不断提升，但人员缺口巨大。

与中国的停工不同，特斯拉正在德国开展大量招聘工作，以加快产能爬坡。

根据马斯克最近发给公司员工的一封电子邮件，特斯拉柏林超级工厂的周产量接近10万辆，其目标是在今年年底前将柏林超级工厂的产量提高到每周0辆。

产能仍在持续上升的柏林工厂，对一线生产员工的需求依然巨大。

日前，勃兰登堡地区经济部长Joerg Steinbach在接受采访时透露，特斯拉柏林工厂已有10名员工，目前正在以每月1人的速度招聘新员工。

Joerg Steinbach表示，德国其他地区的汽车制造商已经意识到，生产电动汽车所需的员工数量比以前生产燃油汽车所需的员工数量要少，这也给特斯拉带来了便利。

据悉，特斯拉已与国家就业局达成合作，正试图招募其他汽车制造商不需要的员工到柏林工厂。

工人招聘工作也将于5月23日开始，分两班制进行，第三班制将于今年年底前开始运行。

不过，特斯拉开始考虑设立新工厂，同时确保柏林工厂产能提升和德克萨斯工厂量产。

马斯克表示：“我们正在研究选址，不一定是在美国，而是在更广泛的北美地区，包括加拿大和墨西哥。

”他指出，新工厂的选址可能会在今年年底前进行。

根据产能规划，特斯拉位于德克萨斯州、上海、加利福尼亚州和柏林的四家工厂的年产能目标分别为1万辆、1万辆、60万辆和50万辆，总计1万辆。

在新工厂建成之前，上述工厂的年产能完全释放后，满足特斯拉的产能需求将绰绰有余。

但从其年销量49.95万辆到年销量93.62万辆，增速接近翻倍，这进一步加快了特斯拉扩张的步伐。

在柏林和德克萨斯工厂刚刚开始生产的关键时期，他们还在考虑开设新工厂。

特斯拉“魔鬼”扩张背后其实是有痕迹的。

彭博资讯（BI）6月14日上午发布综合报告称，特斯拉将在未来18个月内保持全球电动汽车销量桂冠的头衔，但随后将被大众集团取代。

据彭博行业研究显示，到2020年，大多数传统车企的电动汽车销量仍将落后于特斯拉，但大众集团预计将在2020年超越特斯拉。

不过，从目前的市场表现来看，比亚迪可能会先于大众超越特斯拉。

前有狼后有虎，加速扩张以获得更大的市场份额是特斯拉唯一的选择，也是其发展的必由之路。

但在这个过程中，特斯拉需要更加谨慎。