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据说20万元以内没有对手，吉利星越L为何如此自信？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

自今年上海车展期间推出《SUV颠覆者行动》以来，吉利汽车就向主流合资SUV发起了挑战。

作为吉利未来主力SUV车型，星越L的推出自然受到了业内外的关注。

亮相三个月后，星越L于7月20日在杭州正式上市，13.72万元-18.52万元的市场指导价收获了不少好评，但也有不少质疑。

但星月L凭借上市10天内销量突破1台、累计订单超过0台的市场表现，有效回应了质疑。

那么将竞争对手锁定为合资品牌、号称20万元级别没有对手的星越L还有什么底气呢？沃尔沃动力带来卓越的驾驶品质。

动力方面，星越L系列全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T高、低功率发动机。

高功率发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，增压模式。

在此条件下，发动机的输出扭矩还可提高30N·m至N·m。

小功率发动机的数据为kW和N·m。

传动方面，高低功率分别匹配爱信8AT变速箱和7速湿式DCT变速箱。

同时，高端车型还搭载了博格华纳国内首创的第六代电液四驱系统，进一步凸显了星越L的综合机械品质。

-配备四轮驱动版本。

沃尔沃车型上搭载的2.0T Drive-E T5大功率发动机与8AT变速箱的组合我们已经非常熟悉了。

积极的动力输出表现使得星越L在城市道路上行驶起来非常轻快，舒适的座椅让人以更加轻松的态度驾驶车辆。

爱信8AT变速箱在日常驾驶中几乎感觉不到任何顿挫感，超车和加速时也表现平稳。

即使有“地板上的油”，你仍然可以发现这款变速箱仍然不滞后，这说明爱信的技术仍然值得肯定。

，吉利的调校功力也相当不错。

星越L拥有“经济”、“舒适”、“运动”、“智能”、“越野”、“雪地”6种驾驶模式。

在实际驾驶中，常用的“经济”和“舒适”是两种驾驶模式，区别并不明显，都能够带来轻松的驾驶体验。

在运动模式下，星越L会适当延迟换挡时机，配合OverBoost模式增加推感。

不会产生以往车型中一味提高速度就获得动力的突然错觉。

同时，星越L还拥有“女士”、“标准”和“运动员”三种转向模式，但在实际驾驶中，感觉三者并没有太大区别。

星越L的底盘系统采用常见的前麦弗逊后多连杆悬架。

当经过起伏的道路或减速带时，悬架感觉非常紧凑，但不可避免地会产生二次振动。

不过与同级别SUV车型相比，幅度还是有优势的。

乘坐体验方面，星越L的软座椅也过滤了一些震动，底盘反馈也更加清晰。

在崎岖不平的大道路上它也具有良好的整体性能。

此外，星悦L搭载的博格华纳第六代四驱系统还可实现50:50的前后扭矩分配。

虽然本次试驾并没有在非铺装路面上体验其表现，但在日常道路上是可以使用的。

这时，前后轮的动力也能均匀分配。

值得一提的是，星越L的NVH表现也很出色。

得益于A、B、C、D柱的空腔密封技术以及带隔音夹层的4.96mm隔音玻璃，星悦L在同级车型中拥有更出色的静音性。

此外，ANC主动降噪技术和静音轮胎的加入也有效隔离了行驶过程中发出的噪音。