以百度为鉴，上汽通用的业务应该怎么做？

中国汽车新闻网：去年“魏则西事件”后，李彦宏发文：百度距离破产仅30天。

今年京东开始盈利后，股价逐渐上涨，市值距离超越百度仅一步之遥。

三点可以构成一个稳定的三角形，相互支撑又相互制约。

在科技界，有阿里巴巴、腾讯和百度。

在汽车行业，南北大众和上汽通用长期占据合资企业前三名。

在最新的上半年销量排名中，仍是南北大众和上汽通用领跑第一集团，并跨越80万辆级别大关。

局势看似平静稳定，实则暗流涌动。

上汽大众以97万辆位居榜首，一汽大众以90万辆紧随其后。

上汽通用汽车以86.7万辆位居第三。

隐藏的危险恰恰在于，看似三强中增幅最大的上汽通用，在技术上就如同前三中的百度一样。

上汽通用上半年共销售汽车86.7万辆，同比小幅增长3.97%。

上汽通用拥有三大主要乘用车品牌，《车谈》将一一分析。

SUV市场下滑，别克忧心忡忡。

别克品牌是上汽通用汽车在中国市场的主力军，中国也是别克品牌全球最大的市场。

中国市场占别克全球销量的80%至90%。

美国市场一年的销量还不如中国市场一个月的销量。

如果不是中国市场的受欢迎，别克品牌早就在通用汽车破产时被砍掉了。

别克品牌上半年累计销量下降4.6%至53.5万辆。

对于连续几年保持高速增长的别克来说，这就像股市崩盘前的小幅下滑。

如今是SUV占据主流市场的时代。

只有抢占SUV市场，才能抢占品牌知名度。

不过，上半年，别克两款主力SUV车型的表现却不尽如人意。

自上市以来一直意气风发的远景，今年上半年销量却出现“负下滑”，同比下降3.9%。

安可上半年销量同比暴跌35.7%。

（车智网投诉远景） 安可和远景的遭遇与竞争对手不无关系。

大众SUV今年上半年表现强劲，途观销量突破16万辆大关，其中途观L仅销量近9万辆。

这让仅售出10.2万台的远景完全无法平静。

远景在途观产品生命末期表现强劲，但面对新产品推出后的新途观，却逐渐变得支撑不住。

（车质网对安可的投诉）而安可并没有给别克任何安心。

首先，问题出现在产品质量上：别克自2016年开始的断轴问题日益严重。

其中，昂卡问题最为严重，其次是昂科威。

截至目前，别克尚未发布合法合理的解释和应对措施。

如果它守不住SUV市场，就只能靠轿车生存。

别克还能逆流而上多久？失去科鲁兹和创龙的雪佛兰品牌上半年累计销量超过23.3万辆，同比增长7.27%。

其中，今年6月，雪佛兰整体销量为3.8万辆，同比增长7.2%。

但如果你仔细看销量表，你会发现雪佛兰的表现并没有想象中的那么好。

6月份，创酷、科鲁兹两款热门车销量同比分别下滑54.16%、70.53%。

曾经梦想开拓旅行车市场的乐风房车，目前仅在台湾地区销售。

上市不到一年，Capache销量超过2000辆，Equinox销量超过5000辆，成为雪佛兰颓势的中流砥柱。

（车智网对创酷的投诉） 创酷一推出就很受欢迎。

年底高峰时，月销量可达五六千辆。

不过，由于长期位居SUV投诉榜榜首，目前其月销量已降至千余辆。

这就说明了一个问题，雪佛兰的产品设计确实很好，很吸引人，但经不起用户和时间的考验。

往往是新产品一经推出、外观漂亮就引起了人们的注意。

但经过市场检验和口碑传播，产品质量不佳制约了其销售。

如果产品质量不提高，雪佛兰的设计师就得加班加点。

每年推出两到三款新车型，换皮不换漆，才能让雪佛兰生存下来。

上汽通用最后的安慰是凯迪拉克。

说完别克和雪佛兰的悲欢离合，终于可以让人们放松紧皱的眉头了，那就是凯迪拉克了。

凯迪拉克品牌6月销量1.3万辆，同比增长54%。

上半年共销售新车8万辆，同比增长71%，连续16个月实现两位数增长。

说通用汽车是美国汽车制造商很奇怪，但中国消费者似乎总是比美国消费者更热情。

别克如此，现在凯迪拉克也逐渐走上这个套路。

今年上半年，凯迪拉克在中国的销量超过8万辆，而同期在美国的销量仅为7.2万辆。

如果这种势头持续下去，凯迪拉克今年年底在中国市场肯定会超越美国。

其中，ATS-L成绩突出，今年前6个月累计销量2.5万辆，同比增长77%。

CT6上半年累计销售4000辆，累计同比增长96%。

如果你想问小编，既没有换代也没有大修的凯迪拉克产品突然热销背后到底隐藏着什么秘密呢？小编建议您去4S店。

经销商常年30折的促销活动，相比之下雷克萨斯、路虎甚至要以更高的价格出售。

真是让人暖心啊。

事实上，上汽通用别克、雪佛兰产品的核心问题在于其产品质量确实存在较大问题。

各大汽车投诉网站均居投诉榜首位。

在“车谈”背景下，别克、雪佛兰车主经常前来咨询产品质量问题。

李彦宏去年在公开信中表示，支持百度的消费者越来越少。

如果再这样下去，百度距离破产只剩下30天了。

事实上，低劣的产品质量已使车主成为上汽通用汽车负面沟通的来源。

你卖的汽车越多，维持下去就变得越困难。

如果这种情况持续下去，这对于上汽通用汽车来说将是一个非常危险的信号。