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长城汽车自主研发的新一代动力总成正式发布

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网11月23日 据中国汽车新闻网报道,11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢艺创扬中亮相产业园正式下线。

新一代动力总成为GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器以及三合一电驱动总成,涵盖高效燃油、混合动力和纯电动领域。

长城汽车新一代动力总成发布全球首款横置9速湿式双离合变速箱。

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”年度十佳发动机榜单。

9DCT变速箱是世界上首款横置9速湿式双离合变速箱。

双离合变速器。

二者强强联手,组成长城汽车最有价值、最高效的燃油动力总成,进一步满足用户“动力强劲、油耗低”的用车需求。

GW4N20发动机 DCT变速箱 GW4N20发动机采用米勒循环等核心技术,热效率高达38.3%,最大功率kW,最大扭矩N·m,实现效率与动力的完美平衡。

9DCT变速箱采用内置集成TCU等大量前沿技术。

与7DCT变速器相比,综合效率提升3.5%,承载扭矩提升54%,重量减轻近10%,安装长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性方面,根据国标油耗数据,9DCT变速箱比7DCT每百公里油耗降低7%,能够真正降低用户的用车成本。

节省70%燃油 4N20HDCT混合动力总成 9HDCT变速器是全球首款横置P2混合动力9速湿式双离合变速器。

根据国标油耗数据,与7DCT相比,百公里油耗可降低70%。

它在9DCT变速器的基础上与P2模块相匹配,不仅集成了多种控制功能,而且采用了先进的绕线方式,峰值功率kW,峰值扭矩N·m。

GW4N20发动机HDCT变速箱 GW4N20发动机HDCT变速箱构成了长城汽车新一代混合动力总成,相比燃油动力总成能够带来更可观的节能减排效果。

不仅如此,本次发布的新一代动力总成、发动机、变速箱以及相关控制软件均由长城汽车自主研发。

在后期的车型开发中,可以大幅提升整车动力、底盘等单元以及自动驾驶的性能。

匹配优化程度,为更高水平的自动驾驶铺平道路。

新一代三合一电驱动总成作为国内最早深耕纯电动出行的企业之一,长城汽车新一代三合一电驱动总成下线,这意味着:长城汽车在纯电动出行领域再次取得新突破。

三合一电驱动总成将电机、控制器和减速器合二为一。

与市场同类产品相比,具有电磁噪声低、产品可靠性和稳定性好、有效比功率高等优点。

新一代三合一电驱动系统,电机功率范围覆盖35kW-kW,应用于不同级别的新能源汽车。

该系统高效、紧凑且易于布置在车辆中。

具有优异的NVH性能,满足当前高效、绿色出行的要求,为用户带来实惠。

快来体验更极致的驾驶体验吧。

年产能1万辆,长城汽车技术持续领先。

长城汽车新一代动力总成已成功下线。

蜂窝一创扬中产业园先进的制造技术提供了强有力的保障。

蜂巢一创扬中产业园是国内领先的汽车科技产业园。

仅变速器装配车间就配备了10台(ABB/FANUC)机器人,进一步提高装配效率和质量。

其电枢生产线是国内首条全自动化生产线,多项关键工序实现了%自动化。

蜂窝一创扬中产业园发动机生产线满产后,蜂窝一创扬中产业园规划年产能将达到1万台,年总产值将超过100亿元。

长城汽车自主研发的新一代动力总成正式发布

不仅将为长城汽车继续深化技术研发提供支撑,也有助于长城汽车继续引领全球技术研发赛道。

长城汽车自主研发的新一代动力总成正式发布

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