5月全球新能源汽车市场：法德欢喜日本忧

5月份，全球大部分汽车市场仍处于疫情阴影之下，整体汽车销量仍呈现负增长。

不过，新能源市场的表现大多好于整体市场，唯一的例外是日本。

5月份日本整体汽车市场同比下滑45%，其中新能源汽车市场同比下滑62%。

德国和法国表现良好，同比和环比均实现两位数及以上增长。

相比之下，荷兰汽车市场则出现同比负增长。

尽管5月份挪威新能源汽车销量同比下降14%，但挪威仍然是电气化程度最高的国家，电动汽车市场份额高达66%。

德国，正增长阵营：销量同比增长56%，PHEV销量增幅高达%。

随着德国疫情封锁逐渐缓解，德国汽车市场也在逐步复苏。

今年5月，德国新车销量降幅收窄至50%。

与此同时，全国新能源汽车销量同比增长56%至1.2万辆，占汽车总销量的7.3%。

其中，插电式混合动力车型销量同比增幅达到惊人%。

在5月份车型销量排行榜中，大众e-Golf再次位居榜首。

虽然这款车即将退市，但优惠幅度较大，上个月e-Golf共售出了1000辆。

排在第二位的是雷诺Zoe，5月份销量为3万辆。

法国：销售额同比增长77%。

PHEV 增长高达 %。

今年5月，随着法国整体汽车市场逐渐复苏（新车销量降幅收窄至50%），新能源汽车销量也开始恢复正常。

当月汽车销量同比增长。

77%。

其中，插电式混合动力车型销量增长50%，而纯电动车型销量仅增长50%。

受此影响，5月份插电式混合动力汽车占新能源车型销量的43%，远高于今年迄今29%的平均水平。

（图片来源：Insideevs） 畅销车型方面，5月份雷诺Zoe强势卷土重来，以千辆销量夺得冠军。

今年四月，佐伊七年来首次失去了榜首位置。

位居第二的是标致EV，销量为3万辆。

PSA集团计划在未来几个月内增加该车型的产量。

瑞典：销量同比增长20%，新能源汽车市场份额达22%。

今年5月，瑞典整体新车销量下降50%，但新能源汽车销量同比增长约20%，达到3000辆。

新能源汽车市场份额提升至22%，其中纯电动汽车市场份额为5.3%。

在前5车型销量排行榜中，沃尔沃和起亚各有两款车型上榜。

沃尔沃S/V60 PHEV占据榜首，5月销量为4辆。

起亚 Niro PHEV 排名第二，销量为 3 万辆。

大众帕萨特GTE以10万辆的销量排名第三。

销量排名第四和第五的分别是沃尔沃XC60 PHEV和起亚Optima PHEV。

瑞士：销售额同比增长40%。

特斯拉 Model 3 重回榜首。

5月，瑞士新能源汽车销量达到40%，同比增长40%，其中纯电动汽车占比52%。

在经历了年初的糟糕开局后，特斯拉 Model 3 于 5 月份重回瑞士新能源汽车销量榜首，超过了此前雷诺 Zoe 的销量（辆）。

中国，负增长阵营：销售额同比下降23.5%，尚未恢复。

中国汽车工业协会6月11日发布的数据显示，5月份我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，同比分别下降25.8%和23.5%。

。

其中，纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆，同比分别下降33.8%和25.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆，其中产量同比增长17.1%，销量同比下降16.1%；燃料电池汽车产销分别为17辆和42辆，同比分别下降94.6%和86.7%。

（图片来源：中国汽车工业协会）对于下半年新能源汽车的走势，中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，随着疫情的好转，多地政府纷纷出台政策，刺激汽车消费特别是新能源汽车消费。

补贴政策和优惠制度，新能源汽车已恢复稳定，但从目前的情况来看，新能源汽车产销量短期内不会出现爆发式增长。

荷兰：销售额同比下降28%，市场份额增至14%。

5月荷兰新车市场整体销量同比下降53%；新能源汽车市场小幅下滑，为28%，共销售新车2辆，市场份额提升至14%。

从车型来看，大众e-Golf成为最畅销的汽车，5月共售出3辆。

起亚 Niro EV 和现代 Kona Electric 分别以保有量和保有量排名第二和第三。

尽管特斯拉Model 3上个月仅售出了一台，但今年前5个月的累计销量（辆）仍然位居榜首。

挪威：销售额同比下降14%，市场份额达到66%。

今年5月，挪威整体汽车销量同比下降39%。

新能源汽车市场跌幅较小，同比下降14%至5000辆，占据66%的市场份额（去年同期为46.5%）。

其中，纯电动汽车销量为3000辆，同比下降26%，占据43.1%的市场份额。

车型方面，奥迪e-tron当月再次成为挪威最畅销电动汽车，连续五个月位居销量第一。

大众e-Golf和日产Leaf分列第二和第三。

特斯拉当月在挪威共售出 33 辆汽车，其中仅售出 8 辆 Model 3。

（图片来源：Insideevs） 英国：销量同比下降25.4%，纯电动汽车销量逆势增长21.5%。

5月是英国因疫情封锁的第二个月，也是年初以来汽车销量最差的一个月。

整体新车销量同比下降89%至2万辆。

不过，从积极的一面来看，当月英国新能源汽车销量同比仅下降25.4%至3000辆，占据16%的市场份额。

其中，纯电动汽车销量逆势增长21.5%，达到2000辆。

这主要是因为很多最新款的订单早已被预订；相比之下，插电式混合动力车型销量同比下降65.1%。

车辆。

特斯拉 Model 3 不仅是最畅销的电动汽车，还连续第二个月成为英国最畅销的汽车，总共售出 10 万辆汽车，不过这些汽车是在流行性。

日本：销量同比下降62%，降幅高于整体汽车市场。

5月，日本新能源汽车销量达到1000辆，同比下降62%，比整体汽车市场（同比下降45%）还要糟糕。

日本新能源汽车市场高度依赖本土车企车型的表现。

上个月，日本新能源汽车销量前五名中，前四名全部是日系车型。

其中，日产聆风销量排名第一，丰田普锐斯PHEV销量排名第二，第三、第四分别是三菱Minicab MIEV和三菱欧蓝德PHEV。

特斯拉 Model 3 是日本最畅销的外国车型。