雷军自曝乐视欠债150亿，贾跃亭的汽车项目怎么办？
05-27
汽车信息网8月23日电 一段时间以来，电动三轮车已经成为大城市的交通毒瘤。
许多电动三轮车司机没有取得任何机动车驾驶证，车辆也没有牌照。
因此，这些电动三轮车经常发生各种交通违法行为。
闯红灯、逆行、过马路等行为屡见不鲜，引发其他交通问题。
参与者的愤怒。
为整顿电动三轮车乱象，更好地开展监管工作。
近日，北京市公安局、交通运输委、市场监管局、商务局、城管委、园林绿化局、邮政管理局七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》。
通知规定，自今年11月1日起，从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮货运摩托车，符合规定的，核发“京C”摩托车牌照。
值得注意的是，早在2018年，相关部门就曾下发《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，要求自2020年1月1日起，禁止非法电动三轮、四轮汽车在北京道路上行驶。
同时，他们也将被禁止在北京开车。
公共场所停车。
老年人代步车能成为常态吗？看到公告后，很多人都想知道这次老年代步车是否可以正规化。
答案是不。
老年代步车仍属违法车辆，这意味着2020年1月1日后，北京地区老年代步车仍禁止上路、停放在公共场所，也不能申领北京C级摩托车牌照。
根据最新公告，本次申请北京C级摩托车牌照的车辆必须是从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮货运摩托车，且车辆必须是经北京市政府许可生产的。
国家机动车产品管理局。
纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，获得《机动车整车出厂合格证》，是采用纯电力驱动、性能符合机动车安全技术标准的三轮货运摩托车。
显然，老年人用的滑板车不属于这一类。
该通知明确规定，京C牌照的电动三轮货运摩托车允许在本市道路上行驶，但必须遵守道路交通安全法律法规，遵守交通信号灯。
禁止驶入高速公路、城市快速路主干道。
除工业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅助路以及同向机动车道3条以上的道路（含辅助路）上行驶；从事工业作业时，短途可借用最外侧机动车道，但应就近交叉路口进出。
将京C摩托车与现有的京A、京B摩托车进行比较，可以看出，京C摩托车在城市中的行驶里程更广。
最重要的是，京B摩托车没有不能进入四环的限制。
但需要注意的是，京C摩托车不能在高速公路上行驶（目前北京地区，京A、京B摩托车凭普通卡可以在高速公路上行驶）和主要城市快速路。
预留许可缓冲区。
由于这些电动三轮货运摩托车被要求挂有北京C级摩托车牌照，意味着这些车辆被归类为机动车，因此驾驶者需要取得相应的机动车驾驶考试。
证书。
咨询驾校后得知，如果想要驾驶北京C级电动三轮货运摩托车，驾驶员必须取得D牌三轮摩托车驾驶证。
如果您之前已经取得了A/B/C牌汽车驾驶证，还需要加装D牌三轮摩托车驾驶证。
无D驾照的驾驶人，将被判定为无驾驶人驾驶机动车或者驾驶不符合准驾车型的机动车。
都会受到交警的处罚。
本次发布公告规定的时间节点是10月31日，但有网友发现《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》中规定的“过渡期于2020年12月31日结束”。
为什么会有这样的差异呢？据权威人士透露，这两个月内，合规三轮摩托车可以与此前使用的不合规车辆共存。
看看这个《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，距离管理措施实施还有两个多月的时间，再加上2个月的缓冲期，所以快递骑手和园林环卫工人还有4个多月的时间参加考试。
同时，快递、园林环卫企事业单位也要加紧购买合规车辆并办理车辆登记，确保2020年1月1日起有序更换合法车辆。
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