据 electrek 报道，特斯拉在线上更新了 Model 3 的配置，提高了长续航版的续航里程和售价（长距离）。
续航里程逐英里增加，价格也逐美元上涨。
当特斯拉今年早些时候推出售价 35,000 美元的 Model 3 时，该汽车制造商宣布将增加所有现有远程后轮驱动 Model 3 的续航里程。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“我们还可以为现有客户做一些很酷的事情。
特斯拉既是一家硬件公司，也是一家软件公司，我们已经能够通过固件升级添加远程后轮驱动。
汽车的行驶里程将增加一英里，这将影响所有客户，包括迄今为止的所有远程汽车和新车，因此，现有客户和新客户的行驶里程将增加一英里。
”当特斯拉三月份开始推动升级时，一些人认为续航里程会增加，但这并没有让所有车主平等受益。
除了对现已停产的长续航后轮驱动 Model 3 进行软件更新外，特斯拉还在线更新了旗下长续航四轮驱动 Model 3 的续航里程，从英里增加到了英里，并且还增加了续航里程。
该模型的范围。
价格从 47 美元上调至 48 美元。
近期，特斯拉还提高了旗下两款豪华车型Model X和Model S的续航里程，新销售的车辆均采用Raven动力系统。
然而，在特斯拉最近的财报电话会议上，首席执行官马斯克和技术副总裁德鲁·巴格利诺表示，两款豪华车电池寿命的提高实际上是“认证”期间的一个错误。
但他们也表示，车辆动力、续航里程和舒适度的改进将通过软件更新来实现。
特斯拉一直使用美国环境保护局（EPA）的评级来推广所有 Model 3 版本，称基础版的续航里程为 30 英里，尽管 Model 3 Long Range 的续航里程可以增加到更长。
特斯拉共有三款车型，分别是大众市场的Model 3，以及高端豪华车Model X和Model S。
三款车型根据续航里程、动力电池容量、行驶工况等分为多个版本。
特斯拉对这些车型和版本频繁进行产品和价格调整。
过于频繁的涨价或者大幅降价也引发了一些消费者纠纷。
就在两周前，特斯拉调整了标准续航升级版Model 3的参数，将续航里程增加了10英里，并将售价提高至0美元。
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