采取精品车战略，奇瑞汽车2020年跑赢大市、逆势增长

中国汽车新闻网1月19日。

过去的一年，车市可谓跌宕起伏。

受疫情影响，遭遇开盘最差的一年。

但随着疫情得到控制、经济好转，车市实现了V型反转。

中国汽车工业协会数据显示，全年累计销量1000辆，同比下降1.9%，继续稳居全球第一。

乘用车板块全年销量8000辆，同比下降6%。

尽管整体市场销量持续下滑，但奇瑞汽车在过去一年却交出了不错的业绩。

官方数据显示，奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。

其中，瑞虎8系列全年销量1万辆，同比增长16.9%。

月销量连续突破2万台，上市两年销量近30万台。

在多数车企销量同比下滑的背景下，奇瑞汽车是为数不多的实现正增长的车企之一。

这一成绩的背后，《Auto Talk》似乎是积极研发的胜利。

去年，不少依靠模仿、逆向开发的车企被市场淘汰。

这其中的典型代表就是众泰汽车系列。

高度重视研发投入、坚持前向研发的奇瑞汽车，正在等待收获的季节。

积极研发的胜利随着90后、95后、甚至00后逐渐成为汽车的主要消费群体，各大车企也着力研究年轻人的消费习惯，进而推出他们喜爱的汽车产品。

楷模。

事实上，新一代年轻人的消费观与70后、80后有很大不同，原创意识和版权意识显着增强。

以音乐为例。

目前，用户已经养成了在线音乐付费的习惯。

据中国传媒大学《中国音乐人报告》统计，今年在线音乐付费用户突破1万。

付费听音乐的模式在以前看来是不可想象的，现在已经被用户群体普遍接受。

90后、2000后等年轻用户的付费意愿更强，付费收入成为在线音乐平台最重要的收入来源之一。

不难看出，尊重版权、尊重原创逐渐成为年轻一代的主流价值观。

汽车行业也是如此。

正是由于新一代年轻消费者观念的转变，保时捷、途观等山寨车型不再受到年轻消费者的青睐，最终导致其背后的企业破产。

而像奇瑞汽车这样多年来坚持前行研发的车企，也迎来了收获的季节。

据了解，奇瑞汽车成立24年来，每年将销售收入的5%-7%投入技术研发。

建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东、巴西在内的全球研发基地布局，拥有一支由来自10多个不同国家的10余名设计师和工程师组成的全球研发团队。

奇瑞也是最早自主研发动力系统的车企之一。

已完成三代发动机的研发，共开发了20余款发动机。

六款发动机荣获中国“十佳发动机”称号。

自主研发的CVT变速箱于2016年正式投产上市，当时大多数没有核心研发能力的自主车企只能选择采购三菱动力和爱信变速箱。

此外，奇瑞汽车已经在平台技术方面做出了规划，目前备受关注。

当长城推出柠檬、吉利推出豪瀚时，奇瑞汽车就已经布局了T1X、M1X、M3X以及新能源专属平台等四大产品平台，并推出了一大批平台先进的优质车型。

这也是奇瑞汽车逆势销售的表现。

成长的关键。

精品车战略依托先进平台和自主研发能力。

奇瑞汽车也坚持精品车战略。

从在售产品来看，奇瑞汽车的产品布局非常简洁明朗。

SUV为瑞虎系列，轿车为艾瑞泽系列。

去年是奇瑞SUV系列爆发的一年，也是弱者被淘汰的一年。

在SUV市场，自主品牌在一直占据较大市场份额的同时，也存在大量低质低价竞争的车型。

但去年，大量此类车企被淘汰出市场，给竞品车型带来了更多的市场空间。

以瑞虎8车系为例。

自推出以来，每年都会针对市场变化进行迭代升级，这在汽车行业还是不多见的。

尤其是去年10月推出的瑞虎8 PLUS，不仅外观设计明显提升，内饰的智能化和豪华感也不亚于30万元以上的车型。

正是这样爆款的推出，使得瑞虎系列全年销量达到37台，同比增长38.5%。

此外，全新一代瑞虎7和全新一代瑞虎5x销量也出现全面爆发，月销量均进入“万辆俱乐部”。

其中，全新一代瑞虎72018年销量1辆，同比增长0.3%；全新一代瑞虎5x销量7辆，同比增长17.1%。

汽车方面，12月新上市的艾瑞泽5 PLUS上市短短十多天，销量已突破10辆。

拥有技术和实力打造爆款车型的奇瑞汽车，也在打破自己的理工男标签，试图通过与年轻人对话来破圈。

与年轻人的对话，从销售渠道开始。

奇瑞汽车也在探索年轻人喜欢的方式，比如打造云端智慧展厅、打造“新零售”数字化平台、全平台矩阵云上市等，为用户创造新的惊喜体验。

，这是伴随着智能手机长大的年轻人所青睐的消费方式。

此外，在品牌形象打造上，也向年轻人靠拢。

以前奇瑞的代言人都是王治郅、杨烁这样的硬汉，现在我们看到了硬糖少女、古力娜扎、雷佳音。

主要目的是为了更好地与年轻人沟通，塑造积极、年轻的品牌形象。

奇瑞汽车也跨界与国民零食品牌三只松鼠签约。

双方将通过定制专属礼包、电商购物节等方式，为年轻用户打造专属快乐体验模式，将奇瑞汽车的产品精神传递给每一个年轻人。

据了解，奇瑞汽车的新客户中超过50%是90后年轻人，这说明奇瑞的年轻化塑造相当成功。

面向未来，在智能化和自动驾驶方面，奇瑞汽车“雄狮智云”智能网联系统的应用已逐渐成熟，“雄狮智能驾驶”也已投入使用，L2+自动驾驶车型已批量化- 制作。

年内将实现L4级高度自动驾驶技术。

可以说，奇瑞汽车的成绩证明了积极研发投入是值得的，市场也给予了肯定。

2018年，相信奇瑞汽车将会取得更大的成就。