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05-18
汽车信息网12月10日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。
发布会主要向媒体发布了今年11月汽车行业经济运行情况等内容。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席发布会，中国汽车工业协会副工程师徐海东主持发布会。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布11月份汽车行业经济运行情况：11月份，我国宏观经济运行总体平稳，党中央出台的一系列政策措施国务院关于加强能源供应保障、稳定市场价格的工作不断取得成效。
表明电力供应紧张形势有所缓解，原材料价格回落，制造业规模扩大，非制造业总体保持稳定复苏。
汽车行业努力克服芯片供应紧张、疫情零??星爆发、政策法规调整等影响。
整体产销形势略好于月初预期。
从当月情况看，11月份汽车产销同比继续下滑。
车型方面，乘用车虽受芯片供应不足及疫情零星爆发影响，但月度产销量环比增长，经营情况与10月基本持平；商用车受国六排放法规和“蓝卡轻卡”政策的影响，受预期调整带来的消费观望以及行业红利持续压缩等因素影响，生产和销售受到影响。
销量同比仍出现大幅下滑，经营情况较10月份疲软。
尽管汽车产销下行压力较大，但行业亮点依然不少。
一是新能源汽车市场需求依然旺盛，产销量持续创新高。
累计产量已突破10000辆，销量已接近10000辆。
1-11月累计销售渗透率提升至12.7%。
目前，消费者对新能源汽车的接受程度已经从政策驱动转向市场驱动。
二是本月汽车出口同比也继续保持快速增长。
三是中国品牌乘用车份额连续8个月同比保持增长。
11月份，汽车产销分别完成5000辆和2000辆，其中实际销量好于月初预测。
从增速变化看，产销量环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%。
产量降幅比10月份扩大0.5个百分点，销售降幅比10月份收窄0.3个百分点。
与去年同期相比，产量同比下降0.5%，销量同比增长2.5%。
产量增速较10月份由正转负，销售增速较10月份扩大1个百分点。
去年12月份汽车产销水平是全年最高的，达到1万辆。
叠加芯片供给不足的问题依然存在，因此今年12月汽车行业仍面临较大压力。
1-11月，汽车产销分别完成2000辆和9000辆，同比分别增长3.5%和4.5%。
1-10月增速继续回落1.9个百分点。
与去年同期相比，产销分别增长0.5%和1.5%。
1-10月产量增速回落0.1个百分点，销售增速比1-10月扩大0.1个百分点。
具体来看，今年11月汽车行业经济运行总体呈现以下特点：1、汽车产销量同比下降2、乘用车产销量同比下降，豪华车继续下降3、商用车产销量同比大幅下降 4、新能源汽车产销量均超过40万辆 5、中国品牌乘用车市场份额同比持续增长 6、市场重点企业集团集中度低于去年同期。
7、汽车出口同比保持较快增长。
8、重点企业经济效益增速继续回落。
展望12月，宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求保持稳定。
但供给端仍存在不确定性，芯片供给偏紧的问题依然存在。
年底各地有序用电以及国内零星疫情，增加了汽车行业供应链中断的潜在风险。
结合去年同期高基数影响，保持汽车产销稳定仍面临较大压力。
综合判断，全年汽车产销量将略高于去年同期。
此外，本月的发布会还通报了今年11月份新能源汽车动力电池月度数据以及全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
最后，与会领导就行业热点问题与媒体朋友进行了交流。
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