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数字化与S级并肩，全新奔驰C级全球首发

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网北京时间2月24日2月23日，全新奔驰C级轿车和C级旅行轿车全球首发。

作为换代车型，代号W的这一代产品基于MRA2后轮驱动平台。

新款梅赛德斯-奔驰C级车在设计上继承了家族传统，并继续与其兄长S级车保持一致。

这一代奔驰C级也是向智能化、电动化方向的一次重大革命。

它不仅搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，也是奔驰首款实现全系列电动化的车系。

针对中国市场，全新奔驰C级肯定会加长引入中国。

过去几年，奔驰C级的崛起，也是近年来奔驰在中国市场销量猛增的重要力量。

因此，这一代奔驰C级非常重要，它可能是改写目前BBA销售格局的车型。

小型S级车的外观和内饰。

首先，在外观方面，新C级与老大哥S级保持一致。

这也是奔驰C级的传统。

历史上，除了W代奔驰C级，其余几乎都沿袭了这一传统。

新车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“银河格栅”。

格栅上镶嵌着星星标志，如银河般闪耀。

前脸的俯冲式设计和充满力量感的线条，让这一代奔驰家族设计语言的年轻、运动元素在C级车上体现得淋漓尽致。

源自新款S级轿车的数字大灯具有10,000像素的高分辨率照明。

新车首次采用双段式尾灯，内部精致的矩阵光源前卫独特。

内饰设计方面，数字豪华的理念在奔驰S级上被提出，而这一理念在新款C级上也得到了采用。

12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮式设计。

这块中控大屏的设计与奔驰S级如出一辙。

全新C级车首次采用以驾驶者为中心的内饰设计。

中控屏和仪表盘向驾驶员略微倾斜6度，更具运动操控感。

这对于奔驰C级车来说，也是一个非常重要的设计，因为它不断变得更加运动和年轻。

64色氛围灯系统、游艇风格的铝制镶嵌开孔木饰板、皮革包裹的仪表板等都是梅赛德斯-奔驰内饰设计的传统强项。

还有很多高科技、舒适的配置，也从新S级下移到了新C级：第二代MBUX智能人机交互系统，是全新一代MBUX智能人机交互系统。

新款S级轿车，可通过OTA在线升级，还集成了智能家居。

功能;交互升级的“读心语音助手”，可讲解车辆功能； “实景交叉导航”可以将虚拟标牌、道路信息与实际道路环境叠加并呈现在中控屏上。

源自全新S级轿车的“舒缓清爽”功能以及过滤效果更高效的车内空调组件也全部配备。

全电动动力系统全新C级搭载梅赛德斯-奔驰全新M直列四缸发动机，采用第二代48伏ISG智能电机系统，可额外提供最大15千瓦的功率和牛米。

扭矩。

1.5升发动机有两种动力输出，最大输出功率分别为千瓦和千瓦，最大输出扭矩分别为N·m和N·m； 2.0升发动机的最大输出功率为千瓦，最大输出扭矩为牛·米。

新款M发动机由梅赛德斯-奔驰工程师与梅赛德斯-AMG F1团队联合开发，融合了梅赛德斯-奔驰在四缸和六缸模块化汽油发动机中的所有创新技术，包括NANOSLIDE?缸壁涂层、CONICSHAPE?缸壁珩磨技术以及直接安装在发动机上的废气后处理系统，还配备了新型分段式涡轮增压器。

与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）在设计和布局上也进行了优化，进一步减少安装空间和重量，提高动力传输效率。

不仅如此，变速箱还采用了新一代集成式变速箱控制系统，采用多核处理器和新型连接技术，使变速箱控制系统的重量减轻了30%。

此外，新款C级车的4MATIC四驱系统也得到了改进，不仅减轻了重量，而且前轴扭矩分配比更高，前后轴载荷分配也更加优化。

此外，采用第四代插电式混合动力技术的全新C级车也即将亮相。

数字化与S级并肩，全新奔驰C级全球首发

搭载最大功率95kW、最大扭矩N·m的永磁同步电机和容量25.4kWh的电池。

，纯电动续航里程可达约公里（WLTP标准）。

不仅如此，新C级还搭载了源自新S级的最新一代智能驾驶辅助系统。

一般来说，这款车引入国内后，会根据国人的胃口进行本地化和改进。

但基本方向是像它的老大哥S级一样，全面转型为数字电气化。

这也是符合未来趋势的积极举措。

现在BBA的B级市场产品已经完成更新换代。

至少从硬件上来看，奔驰C级的换代是其中变化最大、力度最大的。

这也将有助于奔驰在未来新时代的竞争中获胜。

名列前茅。

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