智机打小米大翻身：信心不够，加入人气

汽车信息网4月10日讯 随着越来越多的科技公司进入汽车市场，如今的汽车圈也有了粉丝圈文化。

去年，正是华为的“遥遥领先”被广泛传言。

今年，小米汽车一马当先。

铺天盖地的流量和话题让大多数车企营销部门汗颜。

传统车企既然打不过，就选择加入。

获得一波流量就可以了。

但还是要掌握好这个人气的尺度，不然很容易翻车。

近日，在上汽集团旗下汽车品牌智机L6的技术发布会上，智机汽车联席CEO刘涛多次提到“雷总”，并对比了智机L6与小米SU7的多项参数。

尽管与竞争对手进行比较是发布会上的常见做法，但智机汽车的发布会却似乎是对小米汽车的“批判”会。

更离谱的是，智机汽车在介绍小米SU7产品能力时，关键参数标注错误。

一石激起千层浪。

4月8日深夜，小米发言人正式连续发布三条微博，要求智机公司道歉，并拒绝接受智机CEO的个人道歉。

最终，4月9日凌晨，智机汽车官方微博向小米汽车致歉。

颠覆是“剧本”吗？事情起因是，在4月8日的智机L6预售发布会上，智机正式推出了小米SU7产品，关键参数标注错误。

知机的PPT介绍，小米SU7max的前电机为IGBT，后电机为SIC。

，智机L6前后均为SIC碳化硅模组。

如果只是针对发布会，小米其实并没有那么在意。

毕竟自己一年的产能已经卖完了，“追赶者”根本不用担心这个。

然而，小米却因为智机错误标注参数、故意抹黑而愤怒。

因此，小米汽车愤怒表示，不接受个人轻描淡写、非正式的道歉，并再次敦促智机公司立即公开澄清，向被其误导的公众正式道歉。

此外，小米官方对于智极近期屡屡骚扰和抹黑行为的宽容也是有限度的。

如果没有知机公司正式公开道歉，小米官方将动用法律武器维护自身权益（律师函警告）。

认识到自己的错误后，知己汽车也展现出了危机公关的速度。

4月8日23时04分，知己CEO刘涛在微博发文致歉； 4月8日23点24分，小米发言人发布第一条微博； 4月8日23点38分，小米发言人发布第二条微博； 4月9日0点10分，小米发言人发布第三条微博； 4月9日零点47分，知己官方微博发布致歉信。

从23点24分小米针对此事发布第一条微博，到00点47分发布知己官方道歉+道歉信，准确时间为1小时23分钟。

虽然4月9日，智机汽车再次发文称，4月8日智机L6发布会期间，我们对小米SU7参数进行了错误标注，再次诚挚致歉。

在此，我们还是要真诚地说明，智机汽车并无刻意抹黑事件的主观意图。

我们再次强调，我们确实没有刻意抹黑的主观意图，我们没有意图也没有能力挑战小米汽车压倒性的流量。

不过，在这场危机公关中，知己汽车却做到了快速化解，仅用了1小时23分钟就确认并盖章了道歉信。

最终道歉的并不是智集公司和上汽集团，而是智集公关部承担了这个责任。

，智机汽车可以说是毫发无伤。

不仅追上了小米的热度，还成功说服小米律师撤诉，这也让很多人认识了智机L6。

即便是在道歉信中，智集也不忘宣扬L6行业的顶尖水平。

“小米SU7 Max版的前后电机均采用SI℃碳化硅模组，与智机L6所采用的技术一致，都是行业顶尖的技术标准。

”很难不去思考这场闹剧是否是事先计划好的。

知己对L6没有信心。

从产品力来看，全新智己L6产品本身就具备足够的竞争力，足以在同级中树立标杆。

预售价23万元至33万元属于合理范围。

同时，2秒内零白加速性能、CLTC条件下超公里综合续航、业界首款准V超级快充固态电池、强大的NOA辅助驾驶、丰富的车机互联生态以及新颖的内外装饰设计都是其突出特点。

能够激发用户的购买欲望。

不过，纯电动汽车市场并不缺乏好产品。

缺少的是流量。

智机L6想要做大销量，需要足够高的曝光度和人气。

业内人士认为，小米SU7近期收到了不少订单。

其22.59万元的起售价，加剧了纯电动B级车市场的竞争。

20万至30万元纯电动市场已成为国内汽车市场竞争最激烈的细分市场。

一。

智机L6发布会之所以diss小米汽车，一方面是为了让消费者知道L6产品足够优秀，另一方面也是为了利用小米汽车庞大的流量。

毕竟纯电动车要20万-30万元。

汽车市场的竞争非常激烈。

既有特斯拉Model 3这样的长期赢家，也有小鹏P7、极氪、银河E8等实力玩家。

选择小米SU7也是为了获得曝光度，提高未来的销量。

铺路。

不过，智机L6对垒小米SU7 Max的操作虽然获得了不少关注，但也遭遇了流量的反弹，得不偿失。

在智集的道歉微博下，点赞最多的评论是：“我是你车的车主，今晚被人嘲笑我真是太丢脸了”、“你真是为你的朋友和商人犯了一个完美的错误”。

示范。

”、“智机就是智机，小米就是小米，你就这么没把握吗？”一场发布会让小米汽车成为了粉丝界的标杆，也成为了各大车企的“公敌”。

智机汽车如此直白炒作只是开始，后续传统车企对小米汽车的反击只会更加猛烈，只是车企在竞争中还是要恪守底线的，强行流量可能会带来惨痛的后果。

未来智机L6的销量不及预期，那么智机的公关部就真的要承担责任了。