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05-18
随着销量屡屡攀上新高，蔚来汽车也面临着产能紧张的“幸福烦恼”。
1月19日，安徽合肥公共资源交易中心发布消息称，江淮汽车正在招标新能源乘用车车身零部件建设项目。
公告显示，该项目位于合肥经济技术开发区宿松路以西、深圳路以北、融安电力以南、排河以东。
毗邻蔚来目前位于宿松路的工厂。
公告称，总建筑面积约300平方米，项目预计合同价约3.5亿元，计划工期为日历天，这意味着该建设项目或将在2020年竣工。
建设规模包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站、出发办公室、整车停车场、整车装运场及相关配套辅助设施。
对接焊缝车间和总装车间将建在原客车第三工厂内。
对质量中心进行改造，新建备料室2座及相关配套辅助设施。
对此消息，蔚来表示不予置评。
不过，一位蔚来内部人士向未来汽车日报透露，“蔚来目前的订单都排到了春节之后，目前的产能确实比较紧张，我们现在正在解决工厂产出问题。
”对于蔚来的ES8、ES6和EC6三款车型的生产，江淮蔚来现有的规划产能仅为10万辆。
随着车型的丰富和订单量的增加，如何提升产能成为蔚来需要解决的问题。
早在2018年，蔚来汽车董事长李斌就曾表示，由于现有工厂无法满足未来的产能需求，“所以建设第二个制造基地是蔚来下一步需要考虑的”。
资料来源：蔚来官方 为了增加产能，蔚来曾计划在上海嘉定建立整车基地。
然而，随着上海特斯拉超级工厂的落成，2019年3月，蔚来宣布取消自建工厂计划，将继续为江淮代工。
目前，蔚来旗下唯一的工厂是江淮蔚来制造基地。
2017年4月6日，蔚来汽车与江淮汽车签署战略合作框架协议。
同年10月23日，江淮蔚来制造基地正式开工建设。
今年5月，首款蔚来ES8在该基地量产。
事实上，自今年7月以来，蔚来的月度交付量持续增长。
2020年12月，蔚来月销量达32.4%，环比增长32.4%，创下月度交付量历史新高，并连续九个月同比翻倍。
全年蔚来累计交付车辆8辆，同比增长0.6%，用户总数突破7.5万。
资料来源：蔚来官方从特斯拉的经验中了解到，Model 3产能不足拖累了业绩。
下半年，李斌两次在电话会议中表达了对产能的重视，并持续提升现有产能。
今年8月，在蔚来第二季度财报电话会议上，李斌透露，目前蔚来合肥工厂的生产节奏已从15JPH提升至20JPH。
同时，蔚来还协调供应链合作伙伴提供产能，8月底9月初达到单月单列全供应链产能。
2020年10月，蔚来产能首次突破10万辆，达到1万辆。
在今年11月的第三季度财报电话会议上，李斌表示，明年1月蔚来产能将增至10万辆。
蔚来有很多订单，今年一季度产能就能满足。
随着蔚来进入新的一年，其产能需求将因新车的到来而变得更加迫切。
2020年1月9日，蔚来首款旗舰轿车ET7开启预售，计划于今年一季度正式交付。
蔚来官方证实，“ET7也将在蔚来现有工厂生产”。
与此同时，蔚来还有新车型的计划。
李斌曾透露，在ET7之后，将推出一款比ET7略小的新车。
此外，李斌曾在年会上表示，蔚来汽车将进军欧洲市场，计划两年内在欧洲销售两款ES8和ES6车型，并将为欧洲消费者提供一键加电等配套服务。
值得注意的是，上述蔚来内部人士指出，“产能的提升不仅包括工厂产能的提升，更重要的是包括电池在内的供应链产能的提升。
这意味着蔚来汽车与特斯拉等公司将迎来一轮供应链产能竞争。
”特斯拉官方预计，其上海工厂的年产量将达到55万辆。
据兴业证券预测，随着国产版Model Y的交付，宁德时代有望在年中进入Model Y供应链，并逐渐成为主要供应商。
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