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上市汽车公司业绩快速增长，长城吉利表现出色

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

近日，各大汽车集团纷纷公布了今年的财报和财务预测。

NBD汽车（微信ID：NBD-AUTO）梳理财报发现，去年上市车企整体处于快速增长态势，大部分车企实现营收和利润双丰收。

对此，有投资者分析，去年在购置税减半等政策刺激下，车市整体销量再创新高，各大车企特别是自主品牌销量也实现快速增长，导致去年汽车资本的下滑。

市场收入和利润增加的主要原因。

中国汽车工业协会数据显示，2019年自主品牌乘用车共销售9000辆，同比增长20.5%，跑赢整体乘用车市场5.6个百分点。

值得注意的是，在去年市场整体好转的背景下，自主品牌的业绩增长更为迅速。

以长城、吉利为代表的几大自主品牌在销量和利润增长方面均领先于行业。

中骏天宝资本管理（北京）有限公司投资总监常景录向《每日经济新闻》记者表示，对于自主品牌来说，他们在销售渠道、供应链体系等方面都比合资品牌要好。

因此，从财报利润数据来看，自主品牌在销售渠道、供应链体系等方面均优于合资品牌。

该品牌的盈利表现一直非常好，今年还将继续如此。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，随着自主品牌逐步“向上”发展，未来将获得更大的利润空间。

汽车企业整体业绩出现亏损。

从各大车企财报及预测来看，2019年各大上市车企业绩普遍亏损。

在较大的汽车集团中，吉利汽车的营收和净利润增幅最大。

财报显示，吉利汽车2018年实现营业总收入210亿元，同比增长78.3%，归属于上市公司股东的净利润51.12亿元，同比年增长5%。

从总营收和净利润来看，上汽集团仍将处于第一的位置。

尽管上汽集团去年尚未发布财报，但根据其公布的业绩预告，预计去年将实现归属于上市公司股东的净利润同比增长。

约7.5%。

也就是说，上汽集团去年的净利润预计将达到2800万元，遥遥领先于其他汽车集团。

北京汽车的营收和净利润也较去年稳步增长。

财报显示，北汽集团去年实现营业总收入9900万元，同比增长38.15%，归属于上市公司股东的净利润3600万元，同比年增长82.5%。

此外，长城、长安、广汽等多数车企去年也实现了营收和净利润双丰收。

然而，表现较差的是一汽集团旗下的一汽夏利和一汽轿车。

由于一汽集团去年的整体上市计划尚未实施，同行业竞争尚未得到解决，这使得一汽轿车和一汽夏利难以走出发展困境。

业绩预告显示，一汽轿车预计全年归属于上市公司股东的净利润亏损9.45亿元至9.7亿元。

虽然一汽夏利预计勉强实现归属于上市公司股东的利润1.55亿元至1.95亿元，但主要原因是公司将天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权转让给其股东。

控股股东中国第一汽车股份有限公司，实现估值增加，增加当期损益。

对此，常景林向《每日经济新闻》记者表示，去年汽车市场整体火热，大部分车企销量都超出预期。

实体市场的火热是汽车资本市场业绩快速上涨的主要原因。

长城平均“自行车利润”最抢眼？值得注意的是，去年的财报中，自主品牌的销量和利润表现都比较出色。

长城汽车财报显示，去年长城汽车归属于上市公司股东的净利润为5100万元，同比增长30.92%，累计销量为4500辆。

如果简单计算利润销售比，可以达到0.98（亿元/万元）（自行车），“自行车利润”可能达到万元。

吉利汽车财报显示，去年公司归属于上市公司股东的净利润51.12亿元，累计销售汽车76.59万辆。

简单计算利润销售比为0.67（亿元/万辆）。

“自行车利润”或高达10000辆。

当然，上述“自行车利润”并不能严格反映公司的盈利能力。

上市公司的业绩会受到多重因素的影响。

尤其是对于需要长期技术储备和中长期布局的汽车企业来说，大规模投资一般会对当年产生负面影响。

对收益影响较大。

崔东树告诉NBD汽车，近两年，自主品牌纷纷聚焦SUV领域，比如哈弗H6、传祺GS4等畅销SUV车型。

上市汽车公司业绩快速增长，长城吉利表现出色

品牌销量增长的主要推动力是去年自主品牌利润的快速增长。

对此，常景林也向《NBD汽车》表示，对于自主品牌来说，与合资品牌需要进口部分零部件不同，自主品牌在供应链体系上更有优势，因此利润空间相对更大；此外，在销售渠道方面，自主品牌正在向三四线市场下沉。

这部分市场，汽车保有量相对较少，消费需求旺盛。

因此，自主品牌的销量也实现了快速增长。

两大因素结合在一起，使得自主品牌去年净利润表现抢眼。

不仅如此，去年不少自主品牌开始走向“高端”，包括以传祺GS8为代表的高端车型，以及领克、WEY等高端品牌。

在崔东树看来，向上发展意味着议价空间的增加。

随着“高端”战略的逐步实施，自主品牌未来将有更大的盈利增长空间。

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