近年来,随着我国汽车保有量不断增加,汽车后市场规模已达万亿级,逐渐成为新一轮资本竞争的战场。
同时,苏宁、阿里巴巴等巨头的进入也给传统汽车后市场增添了新的活力,带来了更大的发展空间。
然而,汽车后市场多年来的野蛮增长,也形成了鱼龙混杂的市场格局。
缺乏完整的产业链,导致市场经营主体碎片化,服务和体验难以保障。
迫切需要统一的行业标准和规范,整合多种资源。
促进汽车后市场健康发展。
基于当前市场形势,1月25日,苏宁汽车聚集了全国近40家汽车用品商家,在苏宁总部举办首届汽车用品商家联盟峰会,共商汽车后市场营销战略思路,全面加快汽车后市场营销布局。
汽车售后市场。
为营造汽车消费健康生态提供建议。
峰会上,苏宁与在场的近40家商家共同成立了汽车产品推广联盟,并举行了推广联盟揭牌仪式。
苏宁汽车后市场中心负责人介绍,汽车产品推广联盟的成立希望打造汽车后市场新生态。
苏宁一方面将立足于金融、售后服务、线上平台、线下门店、营销活动、促销方式、物流等,另一方面为汽车产品商家提供生态营销解决方案,帮助商家精准瞄准消费群体,提升品牌美誉度,实现流量高效转化。
同时,标准化的汽车后市场运营体系的建设,将极大提升用户的消费体验,实现用户、品牌、平台的共赢,打造汽车后市场第一平台。
在本次峰会上,苏宁还提供了年度销售及门店综合信息。
经营优秀的商户被授予荣誉奖章。
随后,各地商家也积极分享意见,与苏宁汽车达成共识,共同建立以用户为中心的营销服务模式,与苏宁合作,在新品上市、价格定制、营销资源等各方面提供最大限度的支持、渠道建设。
,整合资源,优势互补,为消费者提供更好的产品和服务。
据介绍,除了与近40家商家联盟合作外,苏宁还与马勒、曼、博世、飞利浦、威克斯、美孚、壳牌、嘉实多、3M、尼罗河、伊利等众多知名品牌结成广泛联盟。
。
,达成战略合作,强大的汽车生态协同体系应运而生。
苏宁汽车公司总裁刘东浩多次强调,要构建汽车生态圈,特别是汽车后市场生态圈,将品牌、产品和服务有效结合起来,建立统一的行业标准。
在聚焦后市场的同时,苏宁还将在汽车超市、汽车金融、二手车、融资租赁等领域有新动作。
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