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汽车信息网11月22日报道，今年第21届广州车展，广汽本田携10款电动化重磅车型亮相广州国际车展。
产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV所有主流细分市场，彰显了广汽本田电动化转型的决心和不断进取。
在众多新车中，全新纯电动汽车e:NP2以实车形式首次亮相。
插电式混合动力市场的旗舰双胞胎——新款雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV吸引了汽车市场的广泛关注。
专注于。
本届车展上，广汽本田除了亮相多款新车外，还在展台上设置了独特的最新技术展示区，包括第四代i-MMD插电式混合动力系统以及本田汽车的展示。
传感。
智能驾驶辅助技术和Honda CONNECT 4.0智能交互技术的展示，凸显了广汽本田在电动化、智能化方面取得的成就。
e:NP2极派2的全面升华。
此次首发的e:NP2极派2是广汽本田纯电动品牌e:NP的第二款车型。
与之前的车型相比，可以说是有了全方位的升华。
外观设计方面，e:NP2采用了“e:N Design”未来感设计理念。
新车整体线条较上一代车型显得更加锐利、更具运动感。
极具运动感的宽大大灯、独特的掀背式设计、18英寸立体雕刻轮毂，让新车看起来战斗力十足。
内饰方面，e:NP2极派2采用了清爽简约的科技风格。
扁平化仪表盘搭配12.8英寸中控大屏、大HUD以及椭圆形多功能方向盘。
多屏联动凸显科技属性。
展车的白色内饰让新车的内饰看起来特别简洁。
值得注意的是，此次e:NP2极派2搭载了多项智能科技配置。
智能加热系统使正常温度控制更加快捷。
智能香氛配备6种可更换AROMA管芯，用户可以自由选择自己喜欢的口味。
多达12个BOSE扬声器，结合大容量低音炮和BOSE独特的算法，为用户带来更震撼的视听体验。
值得注意的是，新车后排座椅的高度与普通SUV几乎相同，不仅为后排乘客提供了更广阔的视野，也让乘客进出更加方便。
车辆的。
此外，e:NP2极派2采用掀背式超大后备箱设计，大大提高了车内空间的灵活性。
而且后排座椅可以放倒，达到完全放平的状态，大大提高了储物能力。
家庭出行的储物空间也足够存放行李和运动器材，大大提高了车辆的实用性。
第四代i-MMD PHEV同时上市。
作为插电式混合动力技术的“老大哥”，本田的i-MMD PHEV插电式混合动力技术一直畅销全球。
此次，广汽本田推出本田全新第四代i-MMD PHEV双电机插电式混合动力系统，并量产到整车中。
推出新款雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV两款插电车型。
混合动力车型不断丰富广汽插电式混合动力车型阵容。
将全新第四代i-MMD PHEV双电机插电式混合动力系统引入车辆，解决了传统插电式混合动力及增程式车型“动力大幅下降/油耗快速上升”的缺点断电后”。
即使在电力耗尽的情况下，插电式混合动力车型也能通过混合动力系统保证稳定的动力输出，实现高性能和低油耗的兼具。
即使在炎热和寒冷的环境下，车辆仍然表现良好。
为了证明全新雅阁e:PHEV和新一代皓影e:PHEV两款插电式混合动力车型的硬实力，在第五届极限挑战赛中，两款车分别创下了0.7公里和0.1公里的纪录。
充满电和一箱燃油。
续航新纪录，用实际成绩证明了广汽丰田混动的领先地位。
在新能源转型的道路上，广汽本田表现出了坚定的态度。
计划2020年前推出5款全新纯电动车型，2020年后实现新能源使用10%，不再推出新燃油车型。
此外，广汽本田汽车有限公司总经理办公室主任杨松岭表示，在新能源汽车生产制造方面，明年将投产一条新能源专用生产线，将以“绿色”、“数字智能”的方式建设。
它是本田全球最先进的工厂。
作为合资车企的元老之一，广汽本田在中国市场一直占据着非常重要的地位。
其旗下雅阁、豪鹰、飞度、冠道、奥德赛等燃油及混合动力车型取得了非常好的销售业绩。
在当今新能源转型的重要阶段，广汽本田也在积极布局转型之路。
e:NP2极派2的出现，体现了广汽本田对纯电动车型的孜孜探索。
如今站在“百万新时代”的起点上，广汽本田紧跟时代发展，力争在未来几年为中国用户带来更高性价比、更优质的产品，成为领跑者未来汽车发展周期的强大力量。
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