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颠覆燃油车?比亚迪DM-i混合动力的底气来自哪里?

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网1月13日电“DM-i超级混合动力是比亚迪厚积薄发的杰作,将扮演燃油车颠覆者的角色。

” 1月11日,比亚迪DM-i超级混合动力车正式发布。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“比亚迪希望让DM-i超级混合动力进入传统燃油车绝对占据主导地位的细分市场,在红海中开辟出一片蓝海。

”据了解,DM-i超级混动技术先进的车型纯电动续航里程可达51km-km,动力不足情况下油耗最低可达3.8L/km。

同时,搭载该新技术的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i共11款车型在发布会上正式启动预售,预售价格售价区间为10.78万元-22.48万元,新车将于今年3月上市。

专注于电力,让发动机做“减法”。

从目前新能源汽车的发展历史来看,混合动力车型是当前传统内燃机向电动汽车过渡的第一道门槛。

目前,丰田和本田作为日本技术的代表,已经走在了前面。

在中国市场,比亚迪的混合动力产品自2018年推出第一代DM技术以来,已发展至第三代。

数据显示,比亚迪的DM技术已成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术。

此次发布的DM-i超级混合动力技术是基于比亚迪DM技术平台的全新动力架构。

“i”代表Smart,寓意智慧、节能、高效。

其特点可以概括为“超低油耗、电动混合动力系统——以电力为主的混合动力技术”。

从系统架构来看,DM-i超级混合技术包括SnapCloud插电式混合动力专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混合专用刀片电池、交直流车载充电器等核心部件。

其中,小云插电式混合动力专用1.5L高效发动机分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两个版本。

两者的最大功率分别为81kW和kW,热效率分别达到43.04%和40%。

更适合插电式混合动力工况。

与发动机匹配的EHS电动混合动力系统根据功率可分为EHS、EHS、EHS三大总成,可适配比亚迪A级至C级车型。

同时,其配备的超高速双电机体积小、功率高。

结合比亚迪第四代IGBT电控技术,车辆整体电控效率高达98.5%。

电池方面,比亚迪还为其DM-i超级混合动力技术配备了专用的高功率刀片电池。

该型电池的功率容量为8.3~21.5kWh,可为混合动力汽车提供50km至50km的纯电动续航里程,且安全性好,使用寿命较高。

此外,DM-i超级混合技术还支持3.3kW/6.6kW交流充电。

它是首款配备直流快充技术的量产插电式混合动力车型,30分钟即可将电池充电至80%。

此外,比亚迪还为DM-i超级混合动力技术标定了“EV纯电动”、“HEV串联”、“HEV并联”和“发动机直驱”四种工作模式。

颠覆燃油车?比亚迪DM-i混合动力的底气来自哪里?

这样就达到了多用电、少油的技术特点。

在日常驾驶中,车辆不再过多依赖发动机,真正“让发动机做减法”。

降维来袭,加速传统燃油车替代。

目前,国内新能源汽车产业十分活跃,表面上看,主角似乎是电动汽车。

不过,抛开补贴和政策助推以及动力电池相关问题,目前来看,混合动力汽车或许才是适合国情的车型。

在国内新能源补贴退坡的背景下,国家明确将插电式混合动力(PHEV)作为新能源汽车发展的技术路线。

受中国新能源汽车政策影响,欧洲逐渐加大新能源政策力度。

以汽车工业大国德国为例,插电式混合动力汽车的增长趋势已经超越纯电动汽车,印证了插电式混合动力汽车也被国际上公认为长期主流技术路线。

在王传福看来,比亚迪DM-i超级混合动力技术的出现是汽车市场的一次“供给侧改革”,有能力改变中国汽车市场的消费结构。

从本次发布的新车预售中也可以看出,从起售价10.78万元的秦PLUS DM-i 55KM尊享版到22.48万元起的唐DM-i KM尊享版,11款车型的价格全部上涨。

均低于目前比亚迪同类车型。

与丰田卡罗拉/雷凌双擎E+、WEYVV7新能源、腾势等主要竞品车型相比,实现了燃油车的实惠替代。

此外,证券分析师也非常看好比亚迪在混合动力领域的全力发力。

他还表示,比亚迪推出DM-i超级混合动力技术,在车型价格和高性能方面实现了“双管齐下”,定位明确,能够满足不同客户群体的需求。

预计未来比亚迪将实现插电式混合动力汽车的销售。

快速增长有望抢占燃油车市场份额,进一步推动国内燃油车向PHEV再向EV的转变。

数据显示,2018年至2018年,新能源汽车增速从1%升至5%,2017年12月,新能源汽车销量超过当月乘用车总销量的10%。

新能源正逐步从政策驱动转向市场驱动。

随着比亚迪DM-i超级混合动力技术的推出,无疑将加速新能源汽车对传统燃油汽车的替代。

结语:随着长城柠檬DHT和比亚迪DM-i超级混合动力技术在短时间内的推出,中国车企也发起了新一轮的混合动力技术攻势。

此举非常有利于混合动力技术在国内市场的推广和普及,也让越来越多的消费者对混合动力技术有了更新、更全面的认识。

值得一提的是,在DM-i超级混动技术发布的第二天,工信部就发布了待发布车型名单,比亚迪宋PLUS DM-i和唐DM-i车型已正式上市。

出现,准备上市。

颠覆燃油车?比亚迪DM-i混合动力的底气来自哪里?

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