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05-17
中国汽车新闻网3月29日,上汽集团股份有限公司发布年报。
2018年,公司实现营业总收入3900万元,同比增长15.10%;归属于上市公司股东的净利润10亿元,同比增长7.51%,经营业绩达到历史最好水平。
面对市场增速放缓的严峻考验,公司在已有较大基础的情况下,坚持稳中求进工作总基调,坚持高质量发展要求,坚持用创新打造差异化竞争优势。
经济表现。
取得历史新成就,自主品牌成为增长新引擎,合资合作迈上新高度,四化融合注入发展新动力,我们朝着更高质量的方向稳步前行,更高的效率和更强的可持续性。
合资、自营、产销结构不断优化。
2017年车市普遍遇冷,上汽逆势走强,实现销量破万辆,同比增长6.8%,是整体市场增速的两倍以上,国内市场份额达到23.2% %,同比提高0.6个百分点,领先优势进一步扩大。
同时,公司实现出口及海外销量17万辆,同比增长31.8%,继续位居全国第一。
其中,上汽自主品牌在国内自主品牌差异化表现的背景下销量增速最高,成为集团增长的新引擎。
上汽集团全年新销量44万辆中,自主品牌新销量达到22.7万辆,增量贡献率达51.6%,呈现出合资与自主品牌齐飞的发展格局。
同时,合资公司继续保持强劲的市场表现,占据国内整车销量前四强中的三席:上汽通用五菱整车年销量全国第一,上汽大众汽车销量全国第一。
乘用车年销量的国家。
上汽通用汽车全年汽车销量首次突破万辆。
值得注意的是,公司产销结构持续优化。
上汽大众途昂、途观L、上汽通用凯迪拉克品牌、别克GL8等高端合资产品热销;上汽“互联网汽车家族”日益壮大,互联网汽车产品销量达50万辆,占比超过40%;上汽新能源汽车销量翻倍,全年销量达到6.4万辆,同比增长10%。
上汽自主品牌新能源乘用车已在中高端市场站稳脚跟。
瞄准创新发展新趋势,融合四化注入新动力。
汽车产业已进入创新时期。
上汽集团瞄准创新发展新趋势,在“电动化、智能网联、共享化、国际化”的发展方向迎风而上。
继续前进并抓住机会。
新能源汽车方面,公司与宁德时代、英飞凌在电芯、电池系统、IGBT模块等核心零部件上成立合资公司,进一步完善新能源产业链布局。
上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及产业化”项目荣获年度国家科学技术进步奖二等奖。
同时,上汽大通FCV80燃料电池轻客车率先在上海、抚顺、佛山等地实现商业运营。
在智能网联方面,公司正式发布斑马智行2.0系统,并针对互联网汽车用户推出全球最大的OTA空中升级。
同时,公司还控股中海庭在车载高精度电子地图领域进行战略布局;并与全球知名智能驾驶控制策略提供商TTTech签署合资协议,共同推动智能驾驶控制器产业发展。
今年,上汽还获得了中国首张自动驾驶汽车道路测试牌照。
同时,上汽还计划在今年内率先推出自主品牌量产智能驾驶车型,将实现“最后一公里”自动泊车等特定场景的智能驾驶功能。
共享方面,公司全球汽车共享分时租赁业务加速在全国布局。
全年持牌运营车辆2.7万辆,进入60个城市,线上网点100多家,注册会员1万人。
平均每1秒产生1万人。
订单。
同时,车享家完成10亿元B轮融资,线下门店规模达到2万家,门店运营质量和用户服务体验持续提升。
国际化方面,从泰国、印尼到澳大利亚、新西兰,公司三大海外万辆市场已初步形成:上汽正大泰国新工厂竣工投产,首款海外网联汽车产品名爵ZS上市已成功上线;上汽印尼基地已建成投产,首款产品Confero S上市销售;上汽大通重磅皮卡T60在澳大利亚正式上市。
与此同时,海外品牌建设加快。
上汽自主品牌多次亮相伦敦、泰国、印尼等国国际车展。
MG品牌与南美智利科洛科洛足球队签署合作协议。
在英国品牌评估机构Brand Finance编制的“整体品牌组合价值最高的十大汽车集团”中,上汽集团排名第五。
除自有品牌板块外,公司还与国外合资伙伴达成共识,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱将在新能源、智能网联、智能网联等领域加快产品和服务升级。
其他方面。
中国汽车产业正面临创新转型发展的重大机遇期,挑战与机遇并存。
上汽拥有令互联网企业非常羡慕的丰富场景。
未来,将积极瞄准汽车产业“新四化”发展趋势,全面融合互联网技术,探索实践大数据、云计算、人工智能与汽车产业融合发展。
更广泛的汽车工业。
,更加深度整合,力争2018年成为国内技术和市场综合领先的汽车集团,以及具有全球竞争力和影响力的出行服务和产品综合供应商。
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