车价上涨、车荒，消费者面临“买还是等”的困境
05-17
中国汽车新闻网秋天刚刚开始。
超强台风“利奇马”袭击我国东南沿海城市的同时，也结束了这些城市的“高烧”。
模型。
“热得蒸发不了”、“靠空调生存”的市民开始走出房间，城市商圈的步行街上顿时多了很多帅哥美女。
酷暑过后我们会感到悲伤，而我们也无法忘记热带地区降温后给我们带来的创伤。
“热”这个词不仅是一个形容词，也是一个动词：“大家都烤得很高”、“热度值破表”、“全国热呐喊预警图”。
最近中国和世界最热门的新闻不是今日头条的名人离婚，而是愤怒的上帝。
据报道，地铁会让人热晕。
一天上午，北京地铁一号线四惠站突然有10人感觉不适，其中9人是年轻人。
由于持续高温，日本已有近2万人中暑。
，57人死亡；欧盟“哥白尼气候变化服务项目”的数据显示，今年6月是全球有记录以来最热的6月。
世界气象组织指出，席卷欧洲的热浪不可避免地与温室气体排放对气候的影响有关； 2019年成为有记录以来最热的五年；气候变化使欧洲六月发生热浪的可能性至少增加了五倍。
奇怪的是，本来就热的地方越来越热，不该热的地方也越来越热。
热浪袭来，烧烤让人难以忍受。
地球越来越热，全球变暖的趋势仍在继续。
科学已经证实，全球变暖确实会显着增加出现高温天气的概率。
正如世界气象组织所说，我们越来越多地听到“气候紧急情况”这个词，它不再仅仅与温度有关。
异常是大自然的惩罚和警告。
人类不仅需要适应和应对，更需要反思和行动，让“不正常”变得正常。
热浪迫使欧洲减少排放。
8月6日，德国联邦环境局表示，将建议政府对高碳排放汽车增加税收，对低碳排放汽车进行补贴，取消柴油补贴；在绿党推动下，英国计划年底前实现“碳中和”；芬兰计划在2019年成为第一个放弃化石燃料的工业国家。
新华社7月28日发表国际评论称，首先要继续采取有效措施，坚决应对气候变化。
全球变暖的趋势是客观存在的，其主要原因是人类活动造成的温室气体排放增加。
这一科学共识是不可否认的。
应对行动不能是极端高温下的一时热度，决心和行动不能轻易冷却。
长期研究汽车和宏观经济的研究员级高级工程师程振标认为，其实这并不奇怪。
这是有原因的，也可以说是必然的结果。
总而言之，它是人类自己“制造”的。
根据世界各国权威科学家的长期观察和研究，全球气候异常和极端天气频发的根本原因之一是人类不科学、不可持续的生产生活等一系列活动造成的。
特别是，它是由于大量且不受控制地使用汽油和柴油等化石能源造成的，这些能源“排放有害气体并产生二氧化碳温室效应”。
人们现在所经历的热浪其实对“热魔”的产生有“贡献”。
更令车主尴尬的是，路上行驶的超过10亿辆汽车排放着碳排放，占全球碳排放总量的三分之一。
燃油汽车尾气排放不仅是严重的污染源之一，也是造成极端天气的重要因素之一。
“地球村”的人们和他们的子孙后代如果想让上帝更加温柔、更加宽容，就必须逐步减少化石能源的消耗，增加清洁可再生能源。
每个人也应该反思自己的生活方式，从自身做起，过上俭朴、节约、适度、绿色、可持续、科学、健康的生活。
尽量从小事做起，节约一滴水、一度电、一块电。
纸片、尽量乘坐公交车，坚持“垃圾分类”新时尚、好习惯。
如果我们不从自身做起，从小事做起，“热”、“热哭”将成为今后的家常便饭、常态，“热”将成为人生坎坷之后的“第五滋味” 。
与其抱怨，不如采取行动。
“地球村”超过70亿“村民”将行动起来，筑起保护地球的绿色屏障，人类命运共同体将变得更加美好、更加凉爽。
毫无疑问，为了为世界各国实现宏伟的环保目标做出更大的贡献，电动汽车和清洁能源汽车必须逐渐成为主流。
这一点必须坚定不移。
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