新款马自达CX-4上市，售价14.88万-21.58万元

中国汽车新闻网 说到轿跑SUV，其实还得从宝马X6说起。

2006年，宝马在当时平静的SUV市场上推出了一款“有特色”的SUV——宝马X6。

凭借极具个性的外观设计，宝马X6迅速成为有钱人的新宠。

然而豪华品牌的定位注定无法让宝马X6成为主流。

要说真正让轿跑SUV在国内市场崛起的还是2018年推出的马自达CX-4。

作为国内的一款“特殊”车型，CX-4拥有前卫的溜背线条设计，兼顾了轿车的舒适性和SUV的实用性。

再加上价格比宝马X6实惠很多，CX-4立刻就一炮而红。

红色似乎并不令人意外。

上市三年后，马自达CX-4累计销量已突破20万辆，成为国内市场最成功的轿跑SUV车型之一。

可以说，从CX-4开始，一汽马自达也拉开了销量、盈利能力和系统能力的V型逆转。

那么随着马自达开始新一轮的产品攻势，新款马自达CX-4也完成了中期改款，并于11月8日在长沙正式上市。

新车共推出2种动力、8款车型，分别是：价格区间为14.88万元-21.58万元。

同时，一汽马自达还为用户准备了四大礼包，包括购车免费强制保险、最高0元/台置换补贴、购车五年免费十桶机油特权、 50%首付/最多24期免息金融服务。

购车奖金。

就在上月底，“大车汇”的同事近距离试驾体验了新款马自达CX-4。

从他的反馈中我们了解到，新款CX-4不仅在外观、内饰、配置上有所提升，在运动属性上也变得更加符合当下年轻人的诉求。

（错过的朋友可以点这里回顾一下。

）这其实也符合一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在现场强调的“新CX -4是一款高品质打造的汽车，价格也适合年轻人。

” “与时尚、豪华的轿跑SUV不谋而合”。

从这句话中，“大车汇”也明白了新款CX-4的两大核心亮点。

首先是新款CX-4应该是年轻人触手可及的。

如果把时间拉回到三年前，以原本15.28万的起售价，再加上合资紧凑型SUV的定位以及独特的造型设计，马自达CX-4足以称霸整个细分市场。

随着CX-4的成功，越来越多的品牌正在慢慢追随这一趋势。

尤其是自主品牌在SUV市场获得红利后，更加注重市场细分，开始针对目前以90后为主的消费群体打造自己的轿跑SUV车型。

从启辰T90、风光ix5，到长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7x，再到WEY VV7 GT以及刚刚在朋友圈亮相的领克05，想要分一杯羹的对手越来越多馅饼。

对于年轻人来说，最明显的优势之一就是价格更加“亲民”。

因此，这款全新CX-4在老款车型的基础上，新增了两款新车型：2.0L AT 2WD蓝天青春版和2.5L AT 2WD蓝天驾趣版，进一步丰富了整个产品系列，给消费者带来了更多的选择空间上，更有效降低了购车门槛。

前者作为全新2.0L入门级产品，将新款CX-4的售价带入14万元区间；而后者以17.98万元的售价，也成为了18万元以内少有的大排量合资紧凑型SUV。

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这显然在很大程度上拉近了新车与年轻消费者的距离。

更值得一提的是，除了之前提到的四项购车政策外，官方还在现场首次公布了“马迷价”。

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购买2.0L AT 2WD蓝天青春版仅需13.98万元。

也就是说，在一定条件下，新款CX-4的起售价现在与吉利星越等自主品牌车型基本持平。

结合马自达和CX-4车系长期积累的工艺和品质的高声誉，确实非常具有诱惑力。

第二点是对“豪华风格轿跑SUV”的解读。

有了价格吸引年轻人，还需要产品的硬实力留住他们。

好在它与市面上常见的局部“整容”中期改款有所不同。

除了外观和内饰的变化外，新款马自达CX-4还对车身、底盘、悬架等进行了关键升级。

基于马自达新一代灵魂设计语言和创驰蓝天车身建造技术，新款CX-4 4配备了与阿特兹同款的菱形网状进气格栅，搭配银色镀铬饰条包裹，更有犀利大灯的衬托，新车视觉冲击力更强。

当然，这还不够。

全新风格的19英寸轮毂、钢琴烤漆外后视镜和B/C/D柱、前后包围等横向处理等细节，结合晶魂红烤漆，增添了轿跑车独有的运动气息。

SUV。

气质和高级感都恰到好处。

内饰最大的亮点就是增加了勃艮第红的全新配色。

仪表盘上部统一为黑色，而下部区域和座椅则统一为深红色或酒红色，使得整个座舱的氛围不仅更加公共和动感，同时也创造更强烈的阶级感。

此外，在配置方面，新款CX-4配备了同级罕见的矩阵式ALH自适应LED大灯和BOSE音响。

全新升级的MZDCONNECT马自达悦亮系统在功能上也更加丰富。

同时还有i-ACTIVSENSE智能安全系统，新增全景视频监控、AEB行人监控等功能，为行车提供更完善的安全保障。

不得不说的是，售价14.88万元的2.0L蓝天青春版与售价15.28万元的老款2.0L蓝天活跃版相比，虽然缺少天窗，但拥有胎压报警、胎压报警等更多实用配置。

LED日间行车灯。

可以说，降低了入门门槛，优化了配置，可以说是诚意之举。

最后，在“大车汇”同事们推崇的驾驶体验方面，新款CX-4虽然依然采用2.0L/2.5LAT两种动力组合，但更换了近20%的零部件，拥有刚性增强的新车身。

以及升级版GVC PLUS加速矢量控制系统和i-ACTIV AWD智能四驱系统带来的性能提升，“人马一体”的品牌主张在新款上得到了更完美的体现。

CX-4。

写在最后：在轿跑SUV出现之前，大多数SUV的设计理念仍然是棱角分明的“大家伙”。

马自达CX-4的出现，让更多消费者颠覆了这一传统观念。

所以随着时代和市场需求的变化，当轿跑SUV逐渐成为一种趋势时，马自达CX-4想要继续引领细分市场，就必须坚持“走自己的路”，找到自己的路。

闪耀并尽可能地放大它。

显然，我们从新款CX-4身上看到了它正在朝这个方向努力，用更期待的产品价值和更有诚意的定价策略来与当下年轻一代消费者产生更多共鸣。