感受法式经典魅力雪铁龙汽车典藏游记
05-18
国家号召大力发展新能源汽车并推出一系列激励政策后，新能源市场一片热闹。
随着插电式混合动力车型纷纷推出，你可能会有这样的疑问：这些混合动力车型是传统燃油车型改造而来，还是基于新平台开发打造的？主流新能源车型大多是由销量不佳的传统能源汽车改装而来。
从目前市场上的主流新能源汽车来看，消费者所熟知的车型中，如比亚迪唐、北汽EV和广汽传祺GA5PHEV等，都是由原型车改装而来。
与此同时，此类原型机的销量正在下??降。
我们以比亚迪唐的原型车比亚迪S7为例。
数据显示，今年以来，比亚迪S7销量持续下滑，从年初的1万多辆下降到10月份的3000多辆。
上个月，同比降幅达到59%；此外，北汽EV和北汽EU原型车D20、萨博D50销量也持续下滑。
可见，目前市面上的所谓主流新能源车型，大多都是以过时车型为原型，改造而成的新能源车型。
但这些原型车大多销量不佳、销售价值较低，在日益激烈的市场竞争中日益被边缘化。
然而，转型为新能源汽车后，借助政策补贴和免费牌照，消费者在“别无选择”的新能源市场，只能退而求其次，才能分得一杯羹。
高价铁皮。
荣威eRX5与大众产品荣威RX5同根同源、同平台打造。
说起“爆款”车型，在SUV领域，相信没有人比“爆款”的荣威RX5更配得上这个“名号”了。
从其上市三个月内月销量突破2万台的“辉煌”战绩来看，可见其受欢迎程度。
与此同时，在新能源领域一向具有前瞻性的上汽荣威适时推出了全新插电式混合动力SUV车型——荣威eRX5。
毫无疑问，从名字就可以看出，荣威eRX5与荣威RX5同根生、同平台打造。
荣威RX5已经是今年汽车市场的最大爆款。
那么，兼具荣威RX5高颜值和互联网特性的荣威eRX5，显然具备受到消费者青睐的“潜力”。
不过，在混合动力技术方面，荣威eRX5有何优势呢？领先的插电式混合动力技术赋予荣威eRX5“高效低耗”的特点，使其成为真正的混合动力车型。
“高效率、低消耗”是其主要特点。
然而，目前市场上所谓的插电式混合动力车型只有在电池充足的情况下才能发挥良好的性能。
一旦蓄电池耗尽，就会进入发动机的主驱动模式，导致油耗急剧增加；而由于搭载了上述大电池，这些车型的油耗表现甚至超过了同级别燃油车。
这样的混合动力车型显然违背了“新能源”的初衷。
据了解，荣威eRX5的混合动力系统与荣威e的系统出自同一来源。
同时，上汽还对EDU电驱动、HCU电控和ESS电池三个方面的系统进行了优化升级。
均具有创新性能，而上汽在这三个方面拥有的相关技术也是中国最先进的插电式混合动力技术。
近日公布的“中国汽车工业科学技术奖”获奖名单中，“上汽插电式混合动力关键技术研究及产业应用”荣获年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。
这是上汽集团时隔五年再次荣获中国汽车行业“诺贝尔奖”。
因此，拥有领先的插电式混合动力技术最直观的体现之一就是，当储存电量较低时，荣威eRX5仍能依靠发动机的多余动力发电，用电力驱动，保持优异的油耗表现，真正达到“节能”的目的。
此外，在产品品质方面，荣威eRX5在同类产品中也独树一帜。
采用上汽世界一流的“蓝芯”、“绿芯”和互联网应用，荣威eRX5不仅拥有超越同级的强劲动力、低油耗和续航里程，还配备了全智能互联系统。
时间网络连接和智能导航。
、人车交互等互联功能将为消费者带来更节能、环保、更智能、更便捷的新价值出行。
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