外媒报道奥迪车内又发现作弊软件
05-16
中国汽车新闻网讯 2020年6月26日，新能源汽车补贴新政策正式实施。
根据财政部等四部委今年3月发布的文件，6月25日是新能源补贴政策过渡期的最后一天。
此后，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在今年下降后都将受到标准的约束。
申请补贴。
此次补贴削减幅度是近年来最大的一次。
不仅国家补贴标准降低50%左右，地方补贴也将直接取消。
在北京、上海等新能源汽车重要市场，当地补贴标准一般可达到国家补贴的50%。
这也意味着，自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多减少70%。
％振幅。
随着地方补贴取消、国家补贴大幅退坡，对于不少新能源车企来说，是保市场还是保利润成为两难选择。
选择涨价保证利润 针对当前的补贴退坡政策，不少电动车行业都悄然上调了旗下车型的价格：此前，在今年3月补贴退坡方案正式发布之际，小鹏汽车宣布，其子公司小鹏汽车G3价格有所上涨。
整体售价区间从13.58万元至16.58万元上涨至15.58万元至19.98万元。
顶配尊享版价格上涨3.4万元，其他车型价格上涨2万至3万元。
补贴取消后，销售人员告诉“E车汇”：“目前价格不变，但你一定要赶紧买，因为你永远不知道什么时候会调整价格。
”不过，可能是受到之前涨价“未雨绸缪”的影响。
小鹏汽车此前已推出一轮降价促销，本次活动也将持续至7月31日，其中包括人民币商业保险补贴和1万元购车基金。
（直接从车辆尾款中扣除），另加价值近1元的优质礼包。
作为新能源车龙头企业之一，北汽新能源也悄然上调了旗下车型的售价。
北汽新能源EX全系车型价格此前均上涨1万元，目前补贴后统一价格为8.49万元-10.39万元。
北汽新能源党委副书记连庆峰接受采访时表示，调价方案已上报，但尚未获得批准。
有的产品价格可能保持不变，有的可能进行微调，有的甚至可能降低。
总体而言，不会有太大的波动。
长安汽车常务副总裁谭本宏表示，长安汽车目前尚不具备消化补贴减少金额的能力。
上汽乘用车公司副总经理余敬民也表示，上汽新能源汽车将尽量不做大调整。
除了明确涨价的车企外，蔚来、理想等造车新势力以及部分传统车企也纷纷表示将根据补贴政策调整价格。
截止日期过后，他们只能根据新的补贴政策调整价格。
购买车辆，但具体涨价目前还没有明确公告。
下滑后保证市场份额 6月25日，威马汽车率先宣布“价格保证”政策。
该公司宣布，其EX5车型不会受到补贴减少的影响，仍将按目前的交易价格出售。
目前威马EX5共有5款车型在售。
官方零售价区间为20.98万元-28.98万元。
按照现行补贴政策，综合补贴后价格为15.98万元-23.98万元。
6月25日之后，EX5的补贴后售价将维持在15.98万元-23.98万元不变。
威马汽车董事长沉晖也表示，威马汽车暂时不会根据用户反馈和市场需求调整产品价格。
涉足新能源汽车行业多年的比亚迪拥有先发优势和技术积累。
比亚迪汽车公关总监杨钊还宣布，6月25日后，比亚迪全系列新能源汽车终端指导价保持不变。
另外值得注意的是广汽新能源。
截至目前，广汽新能源主力车型Aion S已获得销售订单近5万辆。
广汽新能源也是众多车企中唯一一家不担心今年销量的车企。
广汽新能源表示，工厂目前已排产至11月和12月，这些订单将在未来几个月内逐步消化。
中国汽车工业协会日前公布的5月份销量数据显示，近年来新能源汽车高速增长已暂时脱离高增长，进入低速增长阶段。
5月份，国内新能源汽车销量10.4万辆，同比小幅增长1.8%。
%，从数据可以看出，当前新能源汽车市场发展势头并不稳定。
但不可否认的是，补贴的退出让2018年新能源汽车走势逐渐平静。
一方面，补贴标准的提高对汽车制造提出了要求。
与以前相比，现在汽车的消费量更高。
对电力和能量密度还有进一步的要求。
另一方面，补贴减少导致车企获得的补贴减少，这意味着新能源车企能分到的蛋糕变少。
一些没有竞争力的车企必然会被淘汰。
提升竞争力的唯一途径就是积极进行技术研发。
对于新能源汽车企业来说，今年将是极具挑战性的一年。
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