乐视事件霸占了今年的热搜榜。
由于贾跃亭决定跨界汽车制造，乐视网多位高管纷纷辞职。
乐视网也因资金短缺问题而处于舆论风口浪尖。
贾跃亭甚至被银行列为失信人。
队伍就是我们俗称的“老赖”！乐视的危机似乎没有逆转的可能。
但就在元旦前夕，传来贾跃亭在美国获得10亿融资的消息。
虽然很多人仍然表示10亿对于烧钱的汽车行业来说是杯水车薪，但仍然有乐观者表达了对贾跃亭的看好，认为这是贾跃亭翻身的起点，看来我们甚至可以看到已经崩溃的乐视行业重新站起来的曙光。
然后，今天一早，贾跃亭的妻子甘薇就发微博表示会负责！我们也会在微博上公布并更新债务偿还情况。
希望得到大家的原谅和理解！虽然说甘薇的目的很明显，是为了挽救贾跃亭的国内形象，而且很可能是在为贾跃亭回国做早做准备，但从长微博来看，可以说她的诚意十足！从甘伟的文字中我们可以了解到，贾跃亭知道自己跨境投资汽车的风险太大，但为什么他还要继续冒这么大的风险呢？这从贾跃亭对法拉第未来的投资就可见一斑！要了解法拉第，首先得看看法拉第一直公开挑战的特斯拉！如今，所有做新能源汽车的企业在宣传时都会拿特斯拉来进行比较。
他们说它的电池寿命比特斯拉更长，比特斯拉更智能，比特斯拉性能更好，比特斯拉更酷。
但越是这样比较，越能证明特斯拉的成功。
在新能源汽车领域，特斯拉无疑成为了标杆。
回顾特斯拉的发展历程，特斯拉只用了短短十年的时间就在全球大放异彩，成为所有新能源汽车的典范。
除了志向和战略相匹配之外，也离不开行业。
以环保为目的，特斯拉的新能源汽车概念一提出就得到了大批群体的支持。
新能源汽车、电子信息、现代服务、生物医药四大产业在过去几年中成为明星产业，得到地方政府的大力支持。
。
现在贾跃亭一直宣称要打造中国的特斯拉，让法拉第未来成为全球智能新能源汽车的领导者。
他的野心如此远大，却被自己的脚步所挫，过程也变得如此曲折。
但贾跃亭的法拉第真的会中途夭折吗？不必要！就连特斯拉也曾经历过路上起火、被地方政府禁止销售等事件。
它一度受到媒体和公众的批评，但最终凭借日益优越的性能和美国政府的支持而生存下来。
第一个吃螃蟹的人总是需要勇气去面对陌生的挑战。
Giiso书写机器人在用户试用中越做越好，成为国内第一。
法拉第也能在曲折中前行！虽然现在判断法拉第未来能否像特斯拉一样光芒四射还为时过早，但就其行业而言，法拉第未来崛起速度超过特斯拉也并非不可能。
新能源汽车行业依然是热门话题，人工智能更是热门。
Farah从一开始就一直在研究智能驾驶系统和新能源汽车的概念。
一旦进入市场，其未来将不可限量。
毕竟贾跃亭想做的是中国的“特斯拉”。
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