2018年上半年全球主流车企财报回顾

根据全球主要车企发布的财报，盖世汽车整理了全球主要车企上半年财报供你参考。

需要指出的是，本次审查是基于各大车企的最新财报。

由于部分车企以财年为标准，只盘点该财年（当年4月1日至3月31日）第一财季（4月1日至6月30日）的财务业绩。

大众集团官网公布的数据显示，今年上半年，大众集团销量和盈利（不含特殊项目）均创下历史新高。

今年1月至6月底，集团销售额从去年同期的1亿欧元增至1亿欧元；不计特殊项目的营业利润从去年同期的89亿欧元增至98亿欧元，同比增长约9%；剔除特殊项目当期销售利润率由去年同期的7.7%增至8.2%；集团税后利润同比小幅增长2.1%至66亿欧元；大众集团汽车部门净流动资金达到1亿欧元，较去年同期增长10.7%。

大众汽车在华合资公司今年上半年营业利润为23亿欧元（去年同期为21亿欧元），该数据并未纳入报告。

今年上半年，宝马集团营业收入达到177亿欧元（去年同期为9100万欧元），同比下降4%。

由于前期研发费用大幅增加，宝马息税前利润达到54.79亿欧元，同比下降4%。

57.53亿欧元，下降4.8%；税前利润达到60.38亿欧元（去年同期为62.38亿欧元），同比下降3.2%；税前利润率为12.7%（去年同期为12.6%），集团净利润为43.83亿欧元。

，较去年同期的44.91亿欧元下降2.4%。

上半年，宝马与华晨的合资企业华晨宝马贡献利润4.44亿欧元（去年同期为3.42亿欧元）。

戴姆勒集团 今年第二季度，戴姆勒集团营收为1亿欧元（去年同期为1亿欧元）；剔除汇率因素，收入增长2%。

EBIT（息税前利润）总计26.4亿欧元，远低于去年同期的37.47亿欧元；净利润为18.25亿欧元，也远低于去年同期的25.12亿欧元。

归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.26亿欧元（去年同期为24.44亿欧元），每股收益从去年的2.28欧元降至1.61欧元。

据雷诺官网公布的集团业绩显示，今年上半年雷诺集团营收达到5700万欧元，同比增长1.4%。

在汇率和业务范围不变的情况下，同比增长6.8%。

集团营业利润为19.14亿欧元，占营收的6.4%。

排除 IFRS 15 的影响，营业利润为 19.84 亿欧元（占收入的 6.6%）。

营业收入为17.34亿欧元，去年同期为17.89亿欧元（同比下降3.1%）。

营业收入减少主要是由于集团业务重组所致；净利润为20.40亿欧元（下降16.3%），集团来自股票的净利润为19.52亿欧元。

欧元（每股 7.24 欧元，上半年重述股价为每股 8.85 欧元）。

汽车业务自由现金流（包括Volga）为4.18亿欧元。

标致雪铁龙集团（PSA）上半年，PSA集团营业收入达到9500万欧元，较去年同期激增40.1%。

如果按照当年固定汇率和幅度计算，增长22.9%。

集团经常性营业利润达30.17亿欧元，较去年同期大幅增长48.1%；经常性营业利润率为7.8%，较去年同期小幅增长0.4个百分点。

集团综合净利润达17.13亿欧元，较去年同期增加2.42亿欧元。

其中，归属母公司净利润14.81亿欧元，同比增加2.26亿欧元。

今年第二季度，捷豹路虎营业收入为52亿英镑，同比下降6.7%，原因是批发量下降、中国折扣力度加大以及柴油车销量下降。

欧洲;税前亏损2.64亿英镑；息税前扣除项目、折旧和摊销前的利润为 3.25 亿英镑，利润率为 6.2%。

今年上半年，沃尔沃汽车全球销量创下2000辆的历史新高，较去年同期增长14.4%。

得益于强劲的销售业绩，沃尔沃汽车营业利润达到1亿瑞典克朗，较去年同期增长15.7%。

创历史同期新高；上半年营收同比大幅增长23.6%至10亿瑞典克朗，营业利润率为6.4%。

通用汽车当地时间7月25日，通用汽车公布了第二季度财报。

今年第二季度，公司净利润达1亿美元，同比下降0.6%；实现利润24亿美元，同比减少24亿美元。

下降2.8%；稀释每股收益为 1.66 美元，调整后稀释每股收益为 1.81 美元。

福特汽车公司 今年第二季度，福特总营收、利润和调整后息税前利润均出现同比下滑。

根据美国公认会计原则（GAAP），福特第二季度总营业收入为10亿美元，较去年同期减少10亿美元；净利润为11亿美元，较去年第二季度减少9亿美元；非美国通用会计准则下，公司调整后息税前利润为17亿美元，同比下降近40%。

菲亚特克莱斯勒（FCA）今年第二季度，FCA调整后息税前利润为16.55亿欧元，同比下降11%；净利润较去年同期暴跌35%至7.54亿欧元；净利润达到9.3亿欧元，同比增长4%。

今年上半年，FCA调整后息税前利润同比下降4%至32.66亿欧元；净利润达到17.75亿欧元，同比小幅下降1%；净利润达到2000万欧元，与去年基本持平，同比小幅增长1%。

%。

特斯拉于当地时间8月1日公布了第二季度财报。

今年第二季度，特斯拉亏损7亿美元，是去年同期（亏损3亿美元）的两倍多；每股净亏损为3.06美元，而分析师的亏损预期为2.9美元；整体运营收入从去年同期的27.9亿美元增至40亿美元，超出分析师预期的39.2亿美元。

截至第二季度末，扣除6亿美元的季度资本支出后，特斯拉拥有27.8亿美元的现金。

第二季度，特斯拉的自由现金流从第一季度的负10亿美元降至负7亿美元。

日产汽车7月26日，日产汽车发布了本财年（2020年4月1日-2020年3月31日）第一财季（4月1日-6月30日）利润报告。

本财年一季度，日产净营收2.72万亿日元，营业利润1亿日元，营业利润率达到4%，同比下降1.6个百分点；第一季度净利润同比达到1亿日元。

下降14.1%。

由于韩元走强以及新兴经济体币值走软，现代汽车上半年销售收入为47.0万亿韩元，而去年上半年销售收入达到47.0万亿韩元，略有下降。

同比下降1.1%。

公司营业利润为1.0万亿韩元，同比下降37.1%；净利润达到1.0万亿韩元，比去年同期下降33.5%。

本田汽车7月31日公布第一财季（4月1日-6月30日）综合财务业绩：第一财季综合销售额为40亿日元，与去年同期持平。

同比增长8.4%；综合营业利润预计为20亿日元，同比增长11.2%；税前综合利润30亿日元，比去年同期增长6.9%；第一季度归属于母公司所有者的综合利润为20亿日元，同比增长17.8%。

丰田汽车本财年第一财季（4月1日至6月30日），丰田汽车净利润达到7.0万亿日元，同比增长4.5%；由于费用减少1亿日元，营销活动增加1亿日元，营业利润从去年同期的50亿日元增加到60亿日元，同比增长18.9%；税前利润达到80亿日元，比去年同期增长19.8%；净利润达到60亿日元，同比增长7.2%。

铃木汽车公司 当地时间8月2日，铃木汽车公司公布了本财年第一季度（4月-6月）财务报告。

第一季度合并净销售额与上一财年同期相比增加了10亿日元（13.6%）。

），达到90亿日元；营业利润达到10亿日元，同比猛增36.9%。

经常性利润同比增长33.8%至10亿日元。

归属于母公司股东的净利润比去年同期增长31.3%，达到1亿日元。

据马自达汽车官网公布的马自达第一财季（4月至6月）财报显示，马自达的营业利润和净利润均出现不同程度下滑。

收入同比增长8.9%至9亿日元（78.9亿美元）；营业利润达到1亿日元（2亿美元），比上一财年同期减少68亿日元，同比下降17.2%；净利润下降44%至3亿日元（1亿美元），其中归属于母公司股东的净利润为1亿日元，较上一财年同期减少1亿日元，同比下降43.6%。