中国汽车新闻网自主品牌进入高品质产品时代以来，研发能力大幅增强。
为了证明自己，总是有一种不可抗拒的“欲望和渴望”，有“想与天空竞争”的激情和冲动。
所以荣威做了一件大事。
荣威RX5 MAX，新车搭载上汽“蓝芯”TGI大功率发动机。
这款发动机最引人注目的数据之一就是高达N·m的峰值扭矩。
相比之下，宝马现款B48发动机的高功率版最大扭矩仅为N·m。
随后荣威又做了一件疯狂的事，用这台2.0T RX5 MAX将一架旧客机从静止状态拉了40米。
这应该是独立品牌第一次做这样的事情。
它不仅需要非常复杂的准备和计算工作，还需要对产品有相当的信心和了解。
拉飞机40米实际上分为两步。
一是突破飞机的静摩擦力，二是克服飞机拉动时的滚动摩擦力。
事实上，汽车成功牵引飞机的关键就在于第一步，就是突破静摩擦力。
由于飞行重量为40吨，虽然轮子的接触面积很小，但静摩擦力仍然与压力成正比。
因此，车辆必须能够在低速时爆发出巨大的扭矩，突破静摩擦力的临界值，才能转变为滚动摩擦力。
这也是对发动机性能和变速箱承压能力的双重考验。
拉飞机的2.0T荣威RX5 MAX匹配的是6速湿式双离合变速箱。
其最大功率为kW，最大扭矩为Nm。
0至100公里加速仅需8.4秒，满足国六B排放标准。
此外，荣威RX5 MAX还采用激光焊接技术打造高强度笼式车身和全车架副车架，再加上高性能底盘调校，并配备AWD智能四驱系统。
荣威RX5 MAX还将提供1.5T燃油车型和插电式混合动力车型供消费者选择。
1.5T车型采用新一代“蓝芯”TGI发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率kW，最大扭矩Nm。
插电混动版将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源技术。
拉飞机不是目的。
荣威此次的目的就是让更多人直观地了解到自主品牌的研发实力不容小觑。
堪比高功率版宝马B48发动机的数值以及非常好的发动机和变速箱调校和匹配方法，确实让荣威站在了世界舞台上。
荣威也希望通过拉飞机这种非常直观的感觉，让消费者摆脱偏见，明白现在的国产汽车不再是弱小的自主品牌。
它们有能力成为消费者消费升级的选择。
新的选择。
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