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车市半年考验:欧美前三只是国产Jeep发力的开始

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网讯 今年以来,中国汽车市场表现并不理想。

很多情况既是意料之中,又是意料之外,这让不少车企加快了产品和营销的调整。

那么,上半年车企到底经历了什么?下半年它将如何抢占更多市场份额? 《车谈》将挑选一些有代表性的车企,一一为您揭晓。

古话说:“后攻者先到,这是用兵的关键”。

现在有一家汽车公司将这一点发挥到了极致。

合资短短两年的广汽菲克,与市场上奋战多年的老牌大众、别克一起,成为主流合资SUV市场第一的欧美高端品牌。

广汽菲克半年考验交出了满意的答卷。

广汽菲克6月销量数据显示,广汽菲克6月累计销量近1.8万辆,同比增长56%,连续18个月同比增长。

上半年国产吉普车累计销量达到1000辆,同比增长3%。

尽管合资车企整体增长乏力,但广汽菲克作为后来者,依然充满活力,销量持续攀升。

在合资SUV竞争最激烈、新车上市最密集的13万-30万至30万元价格区间,广汽菲克国产Jeep家族销量位居欧美前三。

其中,继5月全新Jeep指南者在台湾销量创“上市以来新高”后,6月份,新款Jeep指南者销量再次突破台湾,占据合资紧凑型车销量前三名。

SUV车型。

新款吉普切诺基是唯一一款具有真正全路况能力的高端城市SUV。

在短短一年多销量突破16万辆之后,5月推出的升级车型进一步增强了25万-30万价位四驱车型的领先优势,成为25万-30万价位欧美品牌无可争议的首选。

车市半年考验:欧美前三只是国产Jeep发力的开始

全新Jeep自由侠自上市以来,一直稳居合资小型SUV销量前三。

不到14万元就可以拥有一辆吉普车,吸引了很多追求鲜明个性的年轻消费者。

菲亚特克莱斯勒中国首席运营官、广汽菲克销售公司总裁郑杰在接受采访时表示:“三款国产车型销量增长后,广汽菲克的目标是重返中国车企主流阵营” ”。

优质服务促进销量增长 广汽菲克销量的增长离不开经销商的大力支持。

近两年来,广汽菲克进行了汽车行业最复杂的整合,涉及四个品牌、两个体系、多个经销商。

预计到年底,广汽菲克经销商数量将突破2万家,低线城市覆盖率达到86%。

J.D. Power 6月29日发布的《中国汽车销售满意度研究(SSI)》显示,Jeep品牌力压大众、别克跻身行业前五。

不仅如此,根据中国汽车流通协会3月份发布的《年全国汽车经销商满意度调查主要发现》,广汽菲克跻身“年度经销商满意度最高十强(排名不分先后)”,这表明Jeep品牌已深受消费者和经销商的喜爱。

开展大规模促销回馈新老用户 广汽菲克在取得良好成绩的同时,也不忘回馈新老用户。

为庆祝“合资两周年,欧美前三”,Jeep全系推出限时特价优惠。

现在,购车首付最低2.5万元,最高3年0利率,最高购车补贴1万元。

选择进口全新Jeep大切诺基的用户可享受五年免保,免除用车后顾之忧。

还有针对Jeep老用户的折扣和促销活动。

建议老车主买车,享爱心红包;该品牌用户每天兑换产品将被选为免费升级(顶级机型除外);此外,购车者还可以参加抽奖,赢取一对Rubicon Trail“Pilgrimage”。

广汽菲克销量的增长,让“不是所有的吉普车都叫吉普车”这句口号更有底气。

中国汽车市场SUV领域的巨大潜力让众多品牌得以快速发展,但真正能够做强的还是有一些,Jeep就是其中之一。

相信凭借这三款国产车型,广汽FCA未来仍将有巨大潜力,重回欧美。

车市半年考验:欧美前三只是国产Jeep发力的开始

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