开启批量交付模式，三一助力邯郸投产25辆氢能源重卡
05-23
两大汽车集团PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）合并计划将如期进行，合并交易将于今年一季度完成最迟今年。
受疫情等因素影响，PSA集团与FCA汽车集团的合并受到外界质疑。
针对此事，PSA集团首席执行官唐伟士在6月25日的年度股东大会上表示，疫情阶段不是重新审视与FCA汽车集团交易的时候，并警告各方不要试图破坏PSA集团和FCA汽车集团。
合并计划。
塔瓦雷斯还强调，他非常有信心与FCA汽车集团的合并将产生预期的协同效应，合并交易预计最迟在今年第一季度完成。
左图：PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares） 图右：FCA集团首席执行官迈克·曼利（Mike Manley） 今年5月，PSA集团和FCA集团联合确认，双方将“以50%的规模实现两家公司的业务： 50股比例。
” “全面并购”项目进展顺利，涉及该项目向监管机构备案的反垄断申报等相关工作也在有序推进。
根据惯例成交条件，合并预计将在今年第一季度如期完成。
2019年12月18日，PSA集团与FCA汽车集团正式签署具有约束力的联合协议，旨在促进两个集团的合并。
在新集团中，PSA集团和FCA汽车集团各持有50%的股份。
从销量来看，合并后的新集团年新车销量将达到1万辆，位居全球汽车行业第四位，仅次于德国大众集团、丰田汽车、雷诺日产三菱联盟。
从营业收入来看，新集团年营收合计将达到约1亿欧元，位居全球汽车行业第三位。
根据双方计划，合并后，两大集团将拥有超豪华、豪华、主流乘用车品牌以及皮卡、轻型商用车等互补的产品和品牌组合，从而使新的集团拥有均衡且盈利的全球布局。
新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等品牌。
双方合并的优势在于节省与技术、产品和平台相关的成本，并应对全球汽车市场需求放缓和电气化成本上升的情况。
新集团将在车型平台、发动机系列、新技术领域优化投资、共享规模化利用。
根据协议，预计新集团年销售额的2/3以上将来自两个平台，即小型平台和紧凑/中型平台。
，每年将销售约 10,000 辆汽车。
全球汽车行业已进入销售低迷、转型期。
PSA集团与FCA汽车集团率先宣布“联手取暖”。
今年6月，大众集团与福特汽车公司也宣布达成战略合作。
双方将在中型皮卡、商用车、电动汽车领域实现优势互补、协同合作，更好地满足市场快速增长的需求。
PSA集团全球年度盈利能力再创新高。
2018年集团整体营收达311亿欧元，同比增长1.0%；净利润达到35.84亿欧元，同比增加2.89亿欧元；归属母公司净利润达到创纪录的32亿欧元，同比增长1.0%。
增幅达到13.2%。
PSA集团表示，这主要得益于强大的产品组合和进一步的成本降低。
2018年，PSA集团全球销量为1万辆，同比下降9.4%。
FCA汽车集团年度财报显示，FCA全年营收达1亿美元，同比下降2%；净利润下降19%至30亿美元。
就中国市场而言，PSA集团和FCA汽车集团的表现均“令人失望”。
2019年，PSA集团在中国和东南亚的销量同比下降55%至11.7万辆，仅占PSA集团全球销量的3.34%。
PSA集团今年在中国的亏损和减记总计达7亿欧元（约合人民币53.55亿元）。
FCA集团今年在亚洲的新车出货量仅为14.9万辆，同比下降29%。
其中，合资公司广汽菲克全年销量7.4万辆，同比下降41%。
FCA集团因此在亚洲年度亏损1万美元（约合人民币2.74亿元）。
中国乘用车协会秘书长崔东树曾表示，“这两家汽车制造商业绩不佳的原因是他们的管理和竞争力。
我看不到他们在中国业务整合的潜力。
两家公司已经采购和产品线的巨大差异。
”不会有太大的协同作用。
“PSA集团和FCA汽车集团或许会迎来新的发展，但在中国市场，似乎没有太大希望出现惊喜。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-27
05-27
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损