中国汽车新闻网 今天，作为中国最具影响力的国际车展，上海国际车展正式开幕。
上海车展云集的新产品、新车型、新趋势是行业最新技术、创新能力和未来发展方向的多重体现。
本届车展上，中国汽车新闻网获悉，上汽商用车展台上，上汽红岩旗下的“陆地巨人”红岩捷狮C8×4中置轴货运列车抢尽风头，携手兄弟车型红岩燕捷雄狮C4×2大马力拖拉机在车展上获得高回报率。
作为国内首列8×4驱动中轴货运列车，年初以来备受关注。
这辆中轴货运列车不仅在体力上引人注目，而且重量轻、灵活。
整车采用新材料、新技术、欧洲标准整体轻量化设计，在保证产品强度和安全性的同时，有效减轻了整车重量。
主车整体重量仅为9.8吨。
这个重量是8×4车身中第一个满足国家新规定的重量。
在“国标”规定下，这是非常罕见的“减肥”效果。
除了车体更轻，更符合国家标准和用户对轻量化的要求外，这辆红岩捷狮C8×4中置轴货运列车在安全性方面也做到了水密，这一点也是用户非常重视的——采用独特的技术依维柯专利的EBS发动机缸体制动技术、驾驶室整体后移技术、驾驶室冲压焊接框架一体成型技术，再加上盘式制动器、ECAS电控空气悬架等先进安全配置的应用，有效保障了驾驶安全。
此外，这个轻快的“大家伙”在驾驶舒适性和运输效率方面也表现得尤为出色。
底盘空气悬架、驾驶室四点悬架设计、车辆优化的轴荷分布，都让行驶更加平稳。
舒服的;最大容积m3，比传统车型容积增加40%以上，总负载可达49吨。
红岩雄狮C8×4中置轴货运列车可以说是国内最大的装载量和承载能力。
有史以来最大的货运列车！非常适合运输大型、重型货物。
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