电动车时代，变速箱是否只能睡在博物馆里？
05-27
“疫情以来，国家出台的政策措施重点仍然是结构性调整，一般情况下，企业主动转型的动力或意愿并不高” “强，坦白讲，转型是一个痛苦的过程，但现在已经到了转型不可避免的地步。
俗话说：‘凤凰浴火重生，浴火重生’！”中国汽车流通协会会长沈进军昨天在中国汽车流通协会主办的“中国汽车流通大会暨顶峰大会”上发表讲话。
《百强新闻发布会》在云上直播。
中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中作上述表示。
会上发布了中国汽车经销商集团百强年度排名。
其中，广汇汽车服务集团有限公司以营收5600万元位居第一，总体来看，2017年汽车市场延续下行趋势，汽车流通行业面临的压力越来越大，行业亏损也在扩大。
百强经销商集团交出了令人满意的成绩单，吸纳员工42万人，贡献税收1亿元，发挥了行业的中流砥柱作用。
申进军表示，“对于汽车行业来说，我们经历了近20年的高速增长。
如今，中国汽车品牌之多、销售服务网点之密集，在世界上是绝无仅有的。
因此，在中国受欢迎的并不是品牌。
”市场和服务能力弱的经销商必然会退出市场，这就是市场的力量或者说市场的法则：‘优胜劣汰’！”也是中国汽车市场由大到强过程中的必然。
付出的代价。
纵观国际成熟汽车市场的发展历程和历史经验以及我国经济发展的特点，我国汽车市场仍然有很大的可持续发展空间，但结构性问题仍然比较突出。
近期出台的二手车经销企业增值税减税新政策，是结构调整的政策举措。
激活二手车交易，减轻企业负担，促进新车销售，保持汽车市场持续健康发展。
从商业角度来看，它不仅可以通过置换促进新车销售，还可以通过二手车的零售和批发带来更多的客户和利润。
据流通协会预测，下半年，除了疫情影响外，可以预见竞争将更加激烈。
汽车流通行业面临的挑战巨大，库存压力和激烈的价格战在所难免。
沈进军表示，“我们呼吁制造企业在复杂多变的市场形势下，把握生产节奏，与经销商保持有效沟通，共同开拓市场。
协会也将与行业企业保持密切联系，共渡难关！据悉，中国汽车经销商集团百强排名经历了十一年的成长和积累，见证了中国汽车经销商集团从小到大、从大到强的发展历程。
为了帮助更多企业完成由强到强的转变 为实现最优转型升级，中国汽车经销商大会在发布百强经销商集团收入榜单的基础上，突破性地为各经销商集团提供三大标杆服务，经销商门店：净资产对标、抗风险对标、运营效益对标。
通过建立完整的对标体系，促进厂商之间的平衡关系，帮助经销商集团提升服务运营能力，从而提升整体水平。
“标杆值的发布，全面助力经销商。
分析盈利能力、抗风险能力和经营效率，从区域、店龄、规模等维度进行综合分析，为行业提供基准，为经销商提供预警机制。
并通过“四分位数法”，清晰准确地帮助经销商进行对标赋能。
”中国汽车流通协会副秘书长、专家委员会主任宋涛表示，近十年来，汽车经销商抓住我国经济快速发展的机遇和市场政策的红利，实现了业务规模和体量快速增长，并相继诞生了数百亿、乃至千亿的经销商群体，实现了从“小到大”的快速成长。
行业从增量市场向存量市场转变，在发展规模化经营的同时，综合能力、精细化经营、纵深发展，才能在扩张的同时实现经销商群体由弱变强的华丽转身。
鉴于此，中国汽车流通协会对三大标杆体系进行了综合分析评估，按照规模进行分类，评选出“最具综合竞争力群体”作为领跑标杆。
附中国汽车经销商集团百强名单。
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