“短轴GS8”底盘和汉兰达有什么关系
05-18
中国汽车新闻网讯 3月1日下午，十三届全国政协委员李彦宏大会上百度董事长兼CEO，在两场会议上提交了三项提案，均与人工智能相关，他们正在打造智能交通解决方案，让人们出行更加顺畅；完善电子病历管理系统，推动智慧医疗应用探索，助力“健康中国”战略实施；加强人工智能伦理研究，打造智能社会发展基石。
这也是他连续第五年提交人工智能相关提案。
首先，李彦宏提到打造智能交通解决方案。
近年来，随着城市发展不断加快，人们出行需求增加，交通拥堵和安全成为城市发展面临的问题，给城市造成巨大的经济损失。
政府大力投资交通基础设施，取得了明显成效，但与人民群众不断提高出行质量的要求相比，还存在一定差距。
缓解交通拥堵通常依赖于扩大交通基础设施建设。
由于物理空间有限，传统方法已不再能够有效缓解拥堵。
利用人工智能等新技术构建智能交通解决方案，可以实现交通的“全面感知、全局决策、实时掌控”，可以有效缓解交通拥堵，减少交通事故，让人们的出行更加顺畅。
更安全。
例如，依靠多传感器融合等车路协同技术构建的智能路网，可以提高交通系统的感知能力，实现车与车之间的信息交互和共享，有效避免或减少交通事故，为交通运输提供服务。
城市智能交通系统。
优化;利用智能云、大数据、边缘计算等技术搭建计算平台，分析所有交通数据，预测拥堵趋势，提前采取预防措施；利用智能路灯和智能停车系统，提高交通系统的调度能力。
目前，新技术与城市交通治理的融合仍处于早期阶段，政府政策在此期间尤为关键。
对此，李罗宾特派员建议国家进一步加强指导，建立数据共享和使用机制，鼓励各地探索建设智能交通解决方案。
一是加快制定车路协同标准。
二是推动交通基础设施智能化改造，鼓励地方政府加大车路协同路侧设备部署力度，发展车路协同管理平台。
三是开展智慧交通应用示范，选择有条件的城市，率先部署智慧交通灯、智慧停车等应用，并逐步在全国推广。
事实上，百度的V2X（Vehicle To Everything，车辆到一切）自动停车解决方案已经处于开发调试阶段，正在与长沙合作。
作为业内最早布局车路协同的企业之一，百度从2016年开始布局V2X研发，探索“车路协同”技术，并在场景数据积累和测试方面取得了阶段性进展里程。
不仅是智慧出行，李彦宏还注重智慧医疗应用的探索。
目前，虽然我国的电子病历在部分地区已实现一定程度的共享，但不同省份的病历数据仍然相互割裂。
提高电子病历的互联互通将提高人们的医疗效率。
李彦宏建议，国家卫生健康委要牵头统筹规划电子病历数据的管理、科研和使用，加快探索相关智能化应用，助力形成优质高效的医疗卫生服务体系。
卫生服务体系。
建议具体包括三个方面：一是继续落实和完善电子病历填制标准，鼓励医疗机构加强与科研院所、企业合作，提高我国电子病历数据资源规模和质量。
二是完善数据应用的技术标准和法律保障，加快制定相关法律和管理法规，建立数据流通和安全保障机制。
三是加快电子病历科研和应用，在确保安全的前提下，鼓励企业、国家临床医学研究中心和专业行业组织共同开展探索和实施试点，推动电子病历等重大健康问题的解决。
如癌症和心脑血管疾病。
解决问题。
相关技术成熟后，将推广到基层医疗机构，从供给侧解决老百姓看病难的问题。
人工智能作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力，已上升为国家战略。
2018年，我国出台《新一代人工智能发展规划》，初步建立部分领域人工智能伦理标准。
但总体而言，目前我国关于人工智能伦理的讨论才刚刚起步，尚未形成广泛共识。
对此，李彦宏建议，政府主管部门应牵头组织跨学科的行业专家、人工智能企业代表、行业用户、公众等相关方开展人工智能伦理研究和顶层设计。
促进民生福祉改善，促进产业健康发展，在新一轮科技革命中占据主动。
一是以人为核心，明确人工智能伦理原则，加强相关研究，以人民美好生活为最终目标，兼顾产业创新发展。
二是强化龙头企业作用，加快落实人工智能伦理原则，让人工智能提供的信息和服务帮助人们成长和发展。
三是加强国际交流，凝聚全球共识。
积极参与全球人工智能伦理原则研究制定，及早识别限制领域，为国际人工智能伦理研究贡献中国智慧。
抓住人工智能战略发展机遇期，加快伦理研究创新步伐，打造我国人工智能发展竞争优势，尽快建成智能社会，用科技造福人民。
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