在各大车企积极寻找转型之路的同时，本田也希望通过更多的合作来推动新能源汽车的技术储备和产品开发。
6月3日，本田汽车与日立汽车系统正式签署协议，共同投资50亿日元设立合资公司，从事电动汽车电机的研发、生产和销售。
该合资计划于今年2月7日首次公布。
经过一系列谈判，双方最终于3月24日签署了合资合同，确认日立持股51%，本田持股49%。
▲今年1月，本田与通用汽车共同成立了燃料电池系统制造公司，以期大约在同一时间实现燃料电池系统的量产。
新合资公司名为日立汽车电气系统有限公司，位于日本茨城县日立中市的日立汽车系统工厂。
山口登将担任总裁。
早在2009年，本田就率先推出了首款混合动力汽车Insight。
几乎与此同时，日立汽车系统开始将电动汽车电机推向市场。
双方在电机领域积累了雄厚的技术实力。
随着全球环保政策日益严格，以电动汽车为主的新能源汽车的市场需求逐渐扩大。
在此背景下，双方希望通过资源共享、优势互补，创造技术协同和规模经济，打造具有全球竞争力的高性能电机。
“电机生产需要大量资金，所以我们不仅会为自己生产电机，还希望能够进行批量生产，赢得更多的外部客户。
”本田社长八乡隆宏说道。
▲2016年，本田推出首款混合动力汽车Insight。
未来，日立汽车电机系统将主要生产油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的电机。
除日本外，其产品还将在美国和中国生产和销售。
今年以来，本田在新能源汽车方面频频发力。
今年1月，它与通用汽车合资成立了一家燃料电池系统制造公司，试图大约在同一时间实现燃料电池系统的大规模生产。
5月，其宣布将与丰田、日产合作，计划年前在日本建设加氢站。
在今年4月举行的HondaMeeting全球媒体发布会上，本田表示，将在年前将新能源汽车占销量的比例从目前的5%提高到三分之二。
与日立合作开发电动汽车电机将大大加速这一计划的实施。
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