据外媒报道，德国政府出台了针对低价电动车和混合动力汽车的消费激励政策，为德国电动汽车发展提供动力大众汽车集团。
除了推广电动汽车和混合动力汽车外，新政策还将根据污染程度对内燃机汽车实施阶梯税率，以降低消费者对SUV等高排放车型的兴趣。
（图片来源：大众汽车官网）作为1亿欧元（约合4000万美元）刺激计划的一部分，德国政府将为乘用车消费者提供补贴，包括将购车增值税从19%降低至16%。
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为了刺激电动汽车的销售，除了对SUV等二氧化碳排放量较高的车型征收更高的税率外，德国政府还将为购买4万欧元以下纯电动汽车的消费者提供欧元补贴。
算上厂商提供的欧元补贴，德国消费者在购买电动汽车时可享受的补贴金额将达到欧元。
不过，4万欧元的价格门槛意味着宝马、奔驰、甚至特斯拉的高端电动车将无法获得全额补贴。
特斯拉Model 3在德国的起售价为4万欧元，奔驰EQC的起售价为7万欧元，奥迪E-Tron的起售价也达到了6.99万欧元。
相比之下，起亚 e-Niro（售价 36,000 欧元）、将于今年夏天上市的大众 ID3（售价 20,000 欧元）、标致 e-GT（售价 36,600 欧元）等车型将在今年下半年上市。
能够享受德国政府的最新补贴。
去年，德国电动汽车销量占乘用车总销量的1.8%，柴油和汽油车型分别占32%和59.2%，混合动力车型占6.6%。
德国政府还表示将改革该国的机动车税。
从今年1月开始，每公里二氧化碳排放量超过95克的车型将面临更高的税率。
去年德国新车的平均二氧化碳排放量为每公里 0.9 克。
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