后期维护可不便宜！一汽丰田RAV4RAV4保养调查
05-18
中国汽车新闻网 随着全球对于油耗和排放的法规对车企越来越严格，越来越多的企业开始专注于研究小排量发动机的开发和推广。
可以说，“节能减排”不仅是全球汽车产业的发展趋势，也是消费者在选择和使用汽车时日益成熟和理性的需求。
尤其是对于中国汽车市场来说，在经历了2018年28年来的首次销量下滑后，今年各大车企也面临着从“国五”升级到“国六”的挑战。
率先求变，不难想象，小排量发动机正在逐渐获得市场认可。
在排放标准快速升级的背景下，汽车行业近两年或将迎来更新换代。
因此，面对日益激烈的市场竞争，谁能主动求变，谁就能获得宝贵的机遇。
在小排量发动机技术和国六排放标准车型的推出方面，上汽通用汽车明显走在行业前列。
目前，不仅有别克GL6、英朗、悦朗、远景、新GL8、迈锐宝XL等多款主销车型满足国六排放标准，而且均搭载了上汽通用汽车新一代1.3T、1.0T发动机已经逐渐被越来越多的消费者认可。
早在2020年，上汽通用就率先推出了全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
该系列发动机大量采用DPI智能单缸双喷射燃烧系统、高滚流进气、电动放气阀技术、中置可变正时技术等领先动力技术，实现了发动机动力和性能的最高水平。
燃油经济性。
良好的平衡。
其中，新一代1.3T发动机较上一代1.4T发动机功率提升15%，而油耗则下降5%。
正是因为其高性能、高可靠性、高技术以及低油耗、低排放、轻重量的优势，被评选为“年度中国心脏十大发动机”之一。
来年，上汽通用汽车再次加大智能推进技术的推广力度，大规模推出通用汽车第八代Ecotec系列1.3T和1.0T小排量发动机。
该系列发动机也是业内首款从设计源头就前瞻“国六B”排放标准的车型，更好地满足了性能、排放和油耗限值的统一。
也许一开始人们对小排量三缸发动机还抱有一些疑虑。
但经过一段时间的市场检验，上汽通用新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机也得到了细分市场的认可。
以别克品牌为例，数据显示，其小排量三缸发动机产品累计销量超过40万台，占据国内小排量三缸发动机市场份额近50%。
惠及客户，推出“跟着车不跟着人”的延保计划当然不仅仅是技术上的优势，而是面对低迷的市场环境，如果想要真正打动那些坚守在车上的消费者，拭目以待，也必须拿出实实在在的成果。
在服务保障方面，上汽通用汽车近日正式推出“品质无忧——小排量动力总成超长保修计划”。
自5月17日起，凡购买上汽通用全新一代1.3T、1.0T、1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修。
值得一提的是，这项“小排量动力总成超长保修计划”也面向所有购买上汽通用全新一代三缸以上排量车型的车主开放，还可享受现有原厂保修政策。
，免费动力总成保修延长至8年或16万公里。
此外，该计划采用“跟着车，不跟着人”的原则，无论购买新车还是二手车，每个人都可以享受这项服务。
需要注意的是，有效期从新车购买之日起计算，时间和里程不叠加。
可见，上汽通用推出的计划远超行业标准。
这不仅体现了上汽通用汽车对其新一代小排量驱动系统的技术实力和品质的信心，也表明了上汽通用汽车为让消费者放心购买和使用小排量发动机车型而做出的不懈努力。
在我们的日常生活中，车辆行驶的时间越长，行驶里程越多，出现故障的几率就越大，而汽车延保服务就像给爱车加上了一个隐形的保护罩。
延长保修期后，当新车保修期满后，上汽通用汽车仍将针对一定范围的零部件提供原厂延长保修服务。
这样，消费者就可以避免因车辆质量问题而产生意外的巨额费用，并且可以继续享受优质的维修服务，而不必担心路边店的维修问题。
由此看来，与行业内其他延保政策相比，上汽通用的“小排量动力总成超长保修计划”真正让车主省钱、省力、省心。
上汽通用汽车凭借在小排量发动机方面的技术优势和行业领先的布局意识，加上先进的服务体系和质量保证。
一系列举措必将增强消费者的购买信心。
否则，当产品出现问题时，大量的售后维修问题也会给厂家带来成本，甚至影响品牌声誉。
因此，如果没有足够的自信，并不是每个车企都敢向用户做出这样的承诺。
而我们也相信，在燃油发动机、电池等各项技术不断突破的同时，完善的用户服务模式也将是未来汽车产业的核心竞争力。
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