通过商业合作,上汽新能源向着“马拉松”成长
05-27
汽车信息网,6月8日以“变革时代塑造行业未来”为主题的中国汽车重庆论坛6月起在重庆举行第八届至第九届悦来国际会议中心隆重举行。
本届论坛在多年成功经验的基础上继续创新,邀请汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外企业和行业代表团等齐聚一堂,共同探讨他们自己独特的观点。
探讨行业热点问题,探讨和洞察新发展格局下的汽车产业。
东风汽车集团有限公司副总经理陈浩在会上致辞,他提到,东风已完全构建起覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的新能源乘用车格局。
下一步半年内将推出小电动品牌,为客户提供更加多元化的新能源产品矩阵。
坚持纯电动、混合动力、新能源等技术同步发展,构建M-TECH架构、量子架构、DSMA架构,掌控电池系统管理、一体化电驱动总成、智能网络连接。
讲话具体内容如下: 尊敬的李奇副院长、王霞院长,各位领导、各位来宾、媒体朋友们,大家好!我是东风公司的陈浩。
很高兴在重庆见到大家。
借此机会,我结合东风汽车的实践,围绕汽车产业提质升级和新能源转型发展,分享三点感悟。
一是把握行业发展新格局,抓住历史发展新机遇。
基于汽车工业百年未有之大变局,中国汽车工业正以自信、独立的姿态走在行业变革的前沿。
我国新能源汽车持续呈现爆发式增长。
刚才提到,他们已经连续八年位居全球第一,市场规模全球领先。
品牌不断突破,配套环境日益优化。
已从政策驱动期全面进入市场拓展期。
我国汽车工业正处于旧时代和新时代建立的历史转折点。
今年前四个月,我国乘用车销量1万辆,其中新能源乘用车销量1万辆。
市场渗透率已达30.5%。
预计今年电气化普及率将会提高。
并将继续加剧。
与此同时,世界各国特别是欧美国家都在加大新能源汽车的推广力度。
预计2020年全球新能源汽车销量将突破1万辆,同比增长有望达到50%。
国际汽车行业巨头纷纷发力电动化转型,加快新能源技术研发和产品上市。
新能源智能汽车日益成为行业新的竞争层面。
6月2日,国务院常务委员会指出,新能源汽车是我国汽车产业转型升级的主攻方向,发展空间十分广阔。
宣布延续并优化新能源汽车购置税减免政策,为有效稳定市场预期、加快新能源转型打了一针强心剂。
在激烈的技术争夺战和市场竞争中,必须始终保持清醒的意识,正视我国核心短缺问题、消费能力不足、企业利润压力、基础设施配套不足等现实问题,充分发挥结合国家体系和行业力量,加快突破关键技术,加快解决制约性技术难题,共同创造和抓住历史机遇,共同为我国高质量发展奠定更加坚实的基础。
国家的汽车工业。
二是开辟创新引领新局面,构建产业发展新生态。
新一轮科技革命和产业变革正在加速重构全球汽车产业创新格局和市场竞争。
尤其是在人工智能、信息通信技术等跨界技术的支持下,汽车已经从传统的出行工具演变,定义了前进的方向。
智能终端和出行生活第三空间,行业竞争已形成汽车、能源、交通、信息通信等领域多主体参与的向上生态系统。
在我国汽车产业提质升级过程中,要构建合作共赢、共生融合的产业生态,打造创新能力强、完整性强、韧性强的产业链、供应链,构建现代化汽车产业链。
自主可控、安全可靠、竞争力强。
产业体系中,产业上下游企业要集中力量协同攻关,加快突破新能源汽车关键系统零部件和基础共性技术,加强车路协同、车路前瞻布局。
——云融合,持续提升全产业链核心竞争力。
同时,基于客户场景需求变化,产业链上下游要合理分工,发挥融合优势,进一步打通市场消费拥堵点,解决客户旅途焦虑和后顾之忧,并为客户提供优质的产品和服务。
三是展示提质升级新成果,实现企业发展新突破。
面对行业剧变,东风加快技术升级,始终坚持市场导向、客户导向,面向汽车电动化、智能化、网联化。
基本完成了新能源汽车业务布局、产品布局、平台技术和资源体系能力基本形成,为东风公司加快转型发展、积极抢占新能源汽车发展制高点奠定了坚实基础。
。
在产品布局上,东风已完整构建覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的新能源乘用车布局,并根据细分市场客户需求提供全系列产品和服务。
某城市豪华电动越野品牌首款产品已开始接受预订,蓝图已完成三年三车的布局。
面向主流市场,东风风神将在上海车展上推出全新电动系列品牌。
下半年我们将推出小电动品牌,为客户提供更加多元化的新能源产品矩阵。
在关键技术和核心资源布局上,坚持纯电动、混合动力、新能源等技术并举,打造M-TECH架构、量子架构、DSMA架构、控制电池系统管理、一体化电驱动总成、智能网联等关键核心技术不断提升汽车能力,满足新时代美好生活的需求。
朋友们,面对世界、时代、历史的变迁,站在中国汽车工业70周年的历史转折点上,让我们携手并进,加快实现高水平科技进步自强不息,开创创新、追求卓越、提升品质的天地。
升级、开放、合作的产业发展生态系统,为民族自主汽车品牌贡献强大的汽车动力。
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