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“透视”骨力 CS75PLUS背后有何秘密？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网3月23日讯：新年伊始，长安汽车在终端市场捷报频传。

1月份整体销量达到80辆，同比增长87.3%。

其中，CS75系列创下了单月销量纪录。

2月份传统的春节淡季，CS75系列依然保持上涨趋势。

凭借7辆的销量表现，超越老对手哈弗H6，登顶SUV销量榜首。

作为CS75系列的代表车型，CS75PLUS自2016年上市以来，在市场上表现出色，受到了市场各方的一致好评。

尤其是在安全性方面，C-NCAP“五星级安全评价”以及中国保险研究院碰撞试验中的6优秀（G）成绩已经超越了大部分合资品牌车型。

近日，为了进一步展示CS75PLUS出色的安全性能，长安汽车采用3D VR体验方式，高清呈现CS75PLUS从研发制造到测试验证的全过程，让我们感受到了这款销量明星背后的辛苦验证。

快了。

力量。

连续闯关五个关卡，应对更加严苛的挑战，与以往的直播形式有所不同。

各种实验以3D VR的形式展示，比现场参观更直观。

此次，长安汽车对CS75PLUS进行了四通道振动耐久测试以及极端温差下的整车振动耐久测试。

通过调整频率和幅度，可以有效检测车辆在各种极端使用场景下的安全性能。

首先，在整车高低温振动耐久性测试中，机械臂反复打开和关闭车辆的四个车门和两个盖子数千万次，以测试日常使用中封闭件的耐用性和安全性，相当于普通家庭使用50年。

同时，模拟车辆在用户环境、灰尘、光线等影响下的耐久性，从而评估车辆的振动耐久性。

部件的高低温振动耐久性试验也是必不可少的。

通过测试，模拟座椅在车内受到不同方向的力。

搭载驾驶员时，姿态发生变化，考验座椅的耐用性。

除了座椅之外，多轴振动台的加入还可以用于测试发动机支架、油箱、HVAC系统、座椅、电气系统、电池架、仪表板、排气系统等部件在周围环境受到影响时的耐久性。

环境和部件振动。

性别测试。

24通道道路模拟测试可以模拟道路不平整对汽车造成的载荷，并通过轮心传输到汽车的其他系统部件。

精确模拟，实现车辆实际多向受力状态。

该测试还可以通过六个自由度控制每个角点的力和力矩，重现路试第一阶段所经历的多向应力状态，准确评估车辆金属结构件的疲劳强度。

在30平米的环境实验室里，可以模拟地球上的各种极端气候，从南北两极到撒哈拉沙漠，模拟高低温环境温度、湿度、日照强度、风速、可以审查和验证道路荷载阻力和坡度参数。

在综合环境下，测试了CS75PLUS的性能和油耗。

最后，在长安汽车综合测试场，CS75PLUS还将接受高速车辆稳定性测试。

这个耗资13亿元建成的试验场，具有多种路况和环境，可以让车辆在各种极端条件下发挥出应有的动态性能。

安全理念从一开始就融入到设计中。

CS75PLUS之所以能顺利通过各种严格的测试环节，与其领先的安全设计理念密切相关。

例如，行人保护安全设计理念通过造型、总体布局和结构设计，减少车辆对车外行人头部、大腿、小腿的伤害。

其中，头部防护采用吸能前引擎盖和充足的头部吸能空间，保证头部撞击前引擎盖时不会与车厢内的部件接触，可有效减少对行人的头部伤害。

同时，平直的前脸造型以及充足的腿部吸能空间和支撑结构也能有效防止行人在发生碰撞时被滚到车底，造成二次伤害。

在约束系统的安全设计理念上，碰撞设计理念源自乘员减速度控制理论，着力为车内乘员提供极致的全方位安全保护系统。