这款车能否成为日本“三电车”中的旗舰呢?动态体验东风日产ARIYA
05-27
中国汽车新闻网讯 虽然在汽车行业,每五六年更新一次产品已是家常便饭,但在技术和市场的双重推动下,这种节奏却变得越来越快。
然而,有时候追求速度并不一定好。
俗话说“吃得好,就不怕迟到”。
往往较晚推出的车型更令人期待。
东风悦达起亚显然明白这个逻辑。
时隔5年,全新一代K5——凯酷终于将于9月7日正式登陆中国市场。
经过四个月的预热,凯酷较第三代在产品能力上的全面提升,不禁让人赞叹。
i-GMP平台的设计重塑;从新型动力传输系统到智能技术。
不久前,凯酷16.18万至18.98万的预售“套餐价”出炉,为其赢得了前所未有的关注。
那么,与目前各大竞品车型相比,“脱胎换骨”的起亚凯酷最大的竞争优势是什么?产品实力达到什么水平? 01 虽然打破常规的定价策略引起了很多关注,但必须承认一件事,那就是凯酷前期的一波营销投入起到了非常关键的作用。
事实上,在8月20日预售价格出来之前,凯酷就已经在天猫开通了预购通道。
预订并成功购车的客户可享受最高0元减车,以及5年10次免费基础保养等诸多福利。
而当预售“套餐价”政策一出,很多人都认为凯酷的性价比几乎到了碾压同行的地步。
为什么你敢这么说?可见,凯酷所谓的“打包价”包含了车辆购置税和商业保险。
要知道,与很多品牌提供的全面折扣或者任何价值的礼包不同,购置税和保险是我们买车时必要的开支,而这次凯酷的做法对于顾客来说可以说是“真金白银”。
白银的好处。
从预售价16.18万元-18.98万元来看,购置税约为1.5万元,加上固定金额的商业保险补贴,相当于客户在原价基础上可以直接享受2万元现金预售价格。
折扣,也就是说凯酷的实际售价只有14.18万-16.98万。
此外,凯酷还提供终身免费维修、最高0元换机补贴等政策。
如果按照3年换车周期和每次日常保养费用计算,凯酷无形中为消费者节省了至少100元的用车成本。
显然,我们从凯酷身上感受到了浓浓的降维和图像存储的气息。
不仅巧妙避开了迈腾、凯美瑞等热门合资B级车的正面对抗,还与吉利博瑞、红旗H5、传祺GA8等自主车型形成竞争关系,从而为汽车争夺更广阔的市场。
本身。
机会。
02 产品实力决定竞争力。
当然,强有力的定价只是打开市场大门的第一步。
能否真正脱颖而出,最终还是取决于产品的硬实力。
《车说》从东风悦达起亚获悉,目前凯酷累计订单量好于预期,其中1.5T车型较为受欢迎,占比约70%,未来有望成为销售主力。
与上一代车型相比,凯酷的核心亮点在于它来自现代起亚汽车的第三代i-GMP平台,不仅提高了车身轻量化,还保证了整体安全性能。
同时,得益于车身结构的优化以及发动机舱、座椅位置等下置设计,凯酷虽然呈现出时尚动感的溜背轿跑车造型,但实际上却拥有更大的车内空间。
内部空间利用率。
动力方面,由于不少消费者抱怨韩系车性能不佳,凯酷不仅搭载了现代汽车集团新一代动力总成Smartstream,提供1.5TDCT和2.0TAT两种动力组合,还拥有第四代新一代CVVD技术的辅助下,不仅进一步提高了发动机的燃油效率,降低了能耗,而且在车辆中高速行驶时,为车辆带来了更加积极的动力输出和响应速度,并且也大大改善了之前比较沉闷的表现。
驾驶体验。
此外,在智能科技方面,凯酷不仅提升了两块12.3英寸联合屏、L2+智能驾驶辅助等安全性和多媒体配置,还加入了针对中国市场的百度智能互联3.0系统。
即使你坐在第二排,也可以轻松唤醒车内语音,为车内每一位用户提供极佳的体验模式。
而如果将这些放在同级别竞争对手面前的话,凯酷在动力和功能上都已经形成了鲜明的产品特色。
即使与以丰富配置着称的自主品牌相比,其综合产品力也不处于劣势。
,相当有竞争力。
写在最后:事实上,在大环境降温、竞争形势日趋恶化的情况下,每个市场参与者都有些忐忑不安,东风悦达起亚也不例外。
但环境越是不利、多变,我们越需要顺应时代,才能不断取得新的突破。
就像凯酷的到来一样,它不仅通过华丽的蝴蝶升级抓住了青春的“窗口”,而且突破了普通的营销套路,为整个品牌在未来的市场销售和形象提升方面开辟了新的机遇。
情况。
未来随着更多新品的推出,类似“定价”的政策是否会成为东风悦达起亚的长期举措,是否会被其他品牌效仿?或许只有市场才能给出答案。
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