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群主已退群！特朗普退出TPP将对汽车行业产生怎样的影响？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

美国时间11月21日，特朗普通过视频详细阐述了他上任当天的执政计划。

视频中，他表示将在上任第一天就发布退出TPP的总统行政命令。

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TPP的历史可以追溯到今年7月智利、新西兰、新加坡和文莱签署的《跨太平洋战略经济伙伴关系协定》（TPSEP）。

该协议在贸易、服务、知识产权贸易和投资等相关领域提供互惠互利。

经济合作协议。

由于初始成员国有四个，因此又被称为“P4协议”。

2016年，随着美国高调宣布加入P4协议谈判，秘鲁、越南、澳大利亚紧随其后，P4升级为P8，3月TPP协议谈判正式启动2016年12月15日。

此后，随着加拿大、墨西哥、日本等国家的加入，P4迅速扩大到P12，因此TPP框架协议共有12个成员国参与，分别是：美国、日本、加拿大、澳大利亚、新加坡、文莱、智利和马来西亚。

、墨西哥、新西兰、秘鲁、越南。

TPP此前由美国主导，于2018年10月5日达成基本协议。

什么是TPP？在此前的TPP基本协议中，由于TPP谈判框架协议主要由发达国家的跨国公司以及为这些公司服务的律师事务所和政界人士推动，因此其谈判中主要关注的利益是： 1、为跨国公司提供便利有效利用发展中国家廉价劳动力和原材料； 2、促进跨国公司有效占领市场； 3、便利跨国公司获得TPP框架协议项下国家的全部优惠政策； 4. TPP框架协议国家不能对跨国公司行使管辖权。

一旦跨国公司与TPP框架协议下的一国或地区政府发生法律纠纷，将不会由东道国司法机构审理，而是由新设立的ISDS（投资者与国家争端解决机制）审理。

约克。

，以下简称ISDS）进行仲裁，仲裁结果为最终结果。

这是什么意思？这意味着TPP框架协议参与国必须放弃部分国家主权（特别是管辖权）。

TPP框架协议不为任何国家政府服务，而是为TPP协议谈判背后的跨国公司利益服务。

从长远目标看，TPP将取消汽车、农产品、化学品、消费品等1万多种产品的关税，实现区域内贸易零关税。

但由于12个参与国经济发展水平和产业结构不同，零关税对其国内经济和产业发展的影响也会有所不同。

在此前的TPP框架协议谈判中，汽车产业是TPP谈判的重要涉及领域。

2008年金融危机前，美国政府将经济重心集中在“赚钱赚钱”的金融投机领域，导致以制造业为首的美国实体经济空心化，从而导致了美国实体经济的空心化。

制造技术积累更强、质量更稳定、性价比更好的日系车企在美国市场表现出色。

2018年美国汽车销量排名中，日系车占据7席。

因此，日本汽车业为TPP协议的缔结而欢呼雀跃，而市场竞争力相对较弱的美国汽车业却异常低迷。

不仅底特律骂了尼昂，此前多位美国国会议员也表达了担忧：日本的汇率操纵并未纳入TPP议程。

这意味着日系车在美国将继续拥有价格优势。