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05-27
离开宝沃后，杨松选择加入福特，这让陈安宁又多了一个能人。
清明长假刚过，福特中国正式宣布杨松加盟福特中国，担任全国销售与服务机构总裁。
并且该任命立即生效。
陈安宁为何选择杨松？据了解，杨松拥有20多年的跨行业营销管理经验。
曾在宝洁等国际快速消费品公司担任重要营销管理职务。
在加入福特汽车公司之前，他曾担任宝沃汽车集团总裁、东风日产营销销售总部副总裁等核心领导职务。
作为营销和销售的实际负责人，他在三年内实现了年销售额40%以上的增长。
由于其杰出的成就和表现，他被日产全球调聘，加入日产北美的营销管理。
杨松的经历正是陈安宁所需要的。
去年12月10日，陈安宁上任仅四十五天，福特大中华区市场与销售副总裁、NDSD（全国销售与服务组织）总裁李洪鹏因身体和家庭原因提出辞职。
理由并获得批准。
由于事发突然，销售副总裁刘跃海接替了他的职位，但他只是充当代理。
然而四个月后，陈安宁找到了李鸿鹏的继任者杨松接任，与他一起扭转福特在中国的困境。
陈安宁去年重返福特。
可以说，他是在关键时刻被任命的。
福特在中国的困境急需他来解决。
在中国市场，福特在华销量几乎减半。
今年以来，福特在华销量开始出现下滑迹象。
公开数据显示，福特全年销量为82.7万辆，同比下降14%。
2018年，福特在华销量为36.9%，同比下降36.9%。
福特在华销量持续下滑，主要原因是产品老化、质量问题频发、经销商流失、人事变动频繁等。
因此，今年以来，福特、林肯品牌在华共推出了新福克斯、新福睿斯、蒙迪欧PHEV、新珠穆朗玛峰、新领界、新MKC、新MKZ、新大陆等10款车型。
，新的领航员，新的领航员。
到今年，福特和林肯品牌将在中国推出40款新车。
清明节前一天，陈安宁宣布福特进入“福特中国2.0”时代。
“福特中国2.0”战略是福特中国业务升级为独立部门后，福特汽车公司在华发布的首个业务发展计划，旨在挽救福特风雨飘摇的中国业务。
本次发布主要围绕加快产品研发上市、发展智能技术、深化战略合作伙伴关系、坚持创新、培养本土人才等五大计划，通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源汽车中心等四大中心将加快推进这一规划的实施。
据了解，作为“福特中国2.0”转型的核心要素之一，福特汽车推出“福特中国产品计划”，以加快新产品在中国的研发和上市，更好地提升其市场竞争力。
产品。
根据这一规划，福特中国计划未来三年在中国市场推出30余款新车型，覆盖福特、林肯两大品牌，其中10余款为新能源车型，并加大研发力度在自动驾驶方面。
致力于为中国消费者提供更多适合其需求的产品。
对于陈安宁来说，急需一位像杨松这样的“消防队长”来帮助他完成一系列变革和计划的实施，而杨松或许是他的最佳选择。
因此，对于杨松的加盟，作为福特中国总裁兼首席执行官的陈安宁表示：杨松在中美汽车市场积累的丰富管理经验、与经销商伙伴的密切合作关系以及对中国汽车市场发展趋势的预测和把握能力，将进一步增强福特中国管理团队的实力，引领福特中国的发展。
“让全国销售和服务机构在激烈的市场竞争中重回市场前列。
”神舟力推杨松加入福特。
而杨松要感谢中国加入福特。
年底，当中国带着宝沃方面，原宝沃汽车集团总裁杨松调任福田汽车集团副总裁，原宝沃营销公司营销总监霍晶调任福田汽车集团品牌与传播副总监。
策划与营销管理总部，在这次重大人事变动中，杨松和霍靖一起被“替换”。
当时，杨松和霍晶加入宝沃还不到一年。
2019年1月22日，宝沃汽车集团任命杨松先生为首席运营官兼营销公司总经理。
他将全面负责宝沃汽车在中国的品牌和营销战略运营，以及产品规划、生产和销售。
运营管理工作。
杨松加入宝沃后不久，2018年4月9日，宝沃汽车宣布任命霍静女士为宝沃汽车营销公司营销总监，负责品牌及产品营销与传播。
值得注意的是，霍晶曾担任日产、英菲尼迪等品牌中国区公关传播负责人。
此次霍晶先于杨松加盟福特。
今年2月，有媒体爆料霍晶已加盟福特中国，担任福特中国公关副总裁。
因此，不难看出，当宝沃进行重大人事变动时，福特开始将目光聚焦在杨松和他的团队身上。
杨松的加盟将进一步加速福特中国管理团队在营销、销售和服务方面的本土化进程，从而更好地兑现“更多福特，更多中国”的承诺，助力福特中国2.0业务提升计划。
2019年对于福特来说是充满挑战的一年，但也带来了改革转型的重要机遇。
对于福特来说，2018年还有很长的路要走，车市降温，竞争加剧，面临更多考量。
此次杨松的加盟，让陈安宁多了一个能人。
能否解决他的“燃眉之急”，目前还不确定。
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