红旗E-HS9配备L3级驾驶辅助系统，中国一汽在智能网联领域发力
05-27
汽车信息网6月10日 销量的公布往往如肩上的惊雷。
销量好就是好，值得掌声和鲜花；糟糕的销售是隐藏的，你甚至可能需要优化一些词语来度过糟糕的几个月。
从整体表现来看，新势力更热衷于提前公布月度销量。
其实最简单的方法就是看谁发帖快。
这个月的销量肯定会不错。
如果有人不愿意发帖，甚至含糊其辞，销量也就可想而知了。
我们刚刚经历了三孩政策的全面推行，也刚刚度过了儿童节。
多家车企也发布了销量报告。
从目前的数据来看，蔚来、小鹏、哪吒、理想、Leapbo等品牌均发布了销量报告。
数据显示，堪称5月份销量火爆的“尖子生”。
理想上落后，排名在第一梯队发生变化。
处于第一梯队的蔚来汽车是新势力中率先突破10万辆销量大关的，目前在售三款车型：ES8、ES6和EC6。
蔚来5月整车累计交付量，同比增长95.3%，环比下降5.51%。
较便宜的 ES6 和 EC6 贡献了大部分交付量。
今年1-5月，蔚来累计交付车辆3.4万辆。
尽管仍位居榜首，但蔚来汽车在今年3月创下月度销量新高后，4月和5月的交付量环比持续下滑。
不过，蔚来官方确认，第二季度交付量目标不变，依然是0-0辆。
因此，蔚来6月份的交付??量需要保持在0辆。
蔚来表示，销量下滑主要受全球芯片短缺、物流调整等因素影响，5月份交付工作暂时受到影响。
但新订单持续增长，预计6月份交付节奏将加快。
值得一提的是，蔚来ES6和EC6的顶配车型也都突破了50万元，而EC6/ES6系列SUV车型+月销量，即使在传统车企40万到50万级别的细分市场，也非常有竞争力。
难的。
位居第二的小鹏汽车继续保持稳定的增长趋势。
5月，小鹏汽车交付车辆，较去年同期大幅增长%，与蔚来的单月销量差距进一步缩小。
截至今年5月底，小鹏汽车今年累计交付量达到2.41万辆，是去年同期的5倍。
目前，小鹏汽车仍主要销售两款车，分别是P7和G3。
大幅增长的背后是小鹏P7的快速增长，这也与P7磷酸铁锂版本密切相关。
新版本于五月开始交付。
小鹏汽车5月销量数据显示，小鹏P7销量占比66%，弥补了小鹏G3的小幅下滑。
将于今年第三季度上市的小鹏P5也将成为新的销量助推器。
靠着一模打天下的理想，5月份跌出了前三阵营。
数据显示，理想近一个月累计交付车辆，同比增长0.3%，环比下降21.95%，这也是一个不错的成绩。
5月份销量下降主要是由于新款理想ONE的上市。
5月25日，理想汽车发布了理想汽车ONE。
与老款相比，新车主要在辅助驾驶系统和配置方面进行了升级，价格也上涨了约1万元。
这对于新用户来说非常有吸引力，但也带来了问题。
老用户的不满。
老车主质疑理想隐瞒新车上市，上演举横幅维权场面。
由此，理想也深深卷入舆论。
但从订单量来看，5月份销量下滑应该只是暂时的，新车型的订单量应该会带动数据。
哪吒先行，第二梯队趁机崛起。
从5月份各新势力的表现来看，哪吒堪称黑马。
5月销量到达台湾，同比增长12.3%，环比增长12.3%，超越理想，成为新势力第一梯队。
哪吒汽车之所以进步如此明显，虽然有运气的因素，但更多的是靠自身的实力和积累。
目前，哪吒N01、哪吒V、哪吒U共三款车型在售，起售价均在10万元以内。
与其他进军高端领域的新势力不同，哪吒的火力主要针对中低端市场。
终端市场。
对于哪吒来说，5月最受关注的就是与哪吒汽车合作造车。
对于哪吒汽车来说，不仅是长期的资金后盾，更是人力、技术、创新等方面的支持源泉，构想是未来“十万级”高性价比智能汽车将是双方合作的主要方向。
哪吒表示，投资后，将在互联网基因增强、智能技术研发投入、用户资源等多方面助力哪吒汽车的发展。
第二梯队中，另一个崭露头角的品牌是零跑汽车。
目前，乐宝拥有三款产品：乐宝T03、乐宝S01、乐宝C11。
乐跑T03贡献了主要销量。
今年5月，力跑交付3辆，同比增长15%，环比增长15%。
数据显示，Leapmo品牌今年累计交付了3辆新车，甚至超越哪吒，位居新势力第四位。
然而，重担销量的乐跑T03却过得并不轻松。
由于主攻小型纯电动市场，将面临五菱宏光MINI EV、宝骏E系列、欧拉猫等强劲竞争对手。
此后，零跑持续增长的重任将交给新车零跑C11。
按照计划，C11将于今年第四季度交付。
届时，Leapmo的销量可能会对第一新动力集团产生影响。
随着百度、小米等互联网企业也入局造车，未来国内新能源汽车市场也将迎来更多拥有“绝活”的对手。
一大波互联网造车新势力将涌入，传统新能源汽车也将涌入。
造车新势力竞争的关键时期，竞争形势日趋复杂。
落后者能否及时赶上也将成为“生死问题”。
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