通过商业合作，上汽新能源向着“马拉松”成长
05-27
丰田汽车公布4月份在华新车销量。
当月销售汽车14.29万辆，同比增长0.2%。
这也是丰田在三个月后首次实现增长。
。
其他日系厂商方面，本田汽车4月销量同比下降10%至11万辆；马自达销量同比增长1%至17,000辆。
丰田迎来了增长。
去年，丰田汽车在中国实现逆势增长，全年累计销量1万辆，同比增长9%。
但中国汽车市场整体呈现下滑趋势，同比下降8.2%。
进入今年，丰田汽车首月股价下跌1.2%，停止了持续增长的势头。
受疫情影响，2月和3月降幅更为严重，分别下降70.2%和15.9%。
进入4月，生产销售活动已恢复正常，积压的购车订单将在稍后释放。
因此，根据中汽协重点企业统计销量报告分析认为，4月份中国汽车市场预计同比增长0.9%。
地位。
丰田汽车官方数据显示，4月份中国新车销量同比增长0.2%至14.29万辆，三个月后转为增长。
其中，雷克萨斯品牌4月销量0辆，同比增长6%；一汽丰田4月销量7.2万辆，同比增长9%，其中卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙销量领先。
值得注意的是，一汽丰田皇冠已于4月份正式完成停产。
除了上面推出的威兰达、C-HR EV和雷克萨斯UXe之外，丰田年内还将推出全新一代汉兰达、新卡罗拉/雷凌、新威驰、RAV4荣放PHEV等。
丰田将在华年销量目标定为1万辆，目前尚未做出任何调整。
马自达售出 17,000 辆。
几个月后，马自达品牌终于实现了销量增长。
官方数据显示，马自达品牌4月份在中国市场的销量为1.7万辆，同比增长1%，其中马自达3安可销量1.7万辆。
4月份两大渠道销量情况如下：一汽马自达销量为台，长安马自达销量为0辆。
无论是国产车型数量还是销量，长安马自达都明显优于一汽马自达。
自去年底上市以来，全新马自达3 Encore为马自达品牌销量的提升发挥了关键作用。
4月，马自达3 Encore在台湾销量10辆，1-4月累计销量为0辆，占马自达品牌在华销量的45%以上。
其他车型方面，CX-5 4月销量4辆，1-4月累计销量2辆； B级阿特兹4月销量4辆，1-4月累计销量6辆；而CX-4则在4月为一站，1月至4月共1站。
这意味着，算上国产CX-8等进口车型，4月份总销量仅为63辆，1-4月总销量也仅为63辆。
中型SUV CX-8的国产化基本宣告“失败”。
未来是否会有产品更新，目前还不得而知。
如此低迷的销量很可能最终导致停产的命运，成为马自达昙花一现的本土化车型。
此外，1-4月销量为5.3万辆，同比下降23%。
其中，一汽马自达销量21辆，长安马自达销量32辆。
按照计划，搭载SKYACTIV-X 2.0L发动机的昂克塞拉将于年内上市，国产新车型CX-30也将于近期上市。
本田继续下滑。
本田中国官方数据显示，今年4月本田在华销量总计30辆，同比下降10%。
其中，广汽本田4月销量1辆，同比下降11%；东风本田4月销量9辆，同比下降8%。
受疫情影响，本田1-4月在华累计销量同比下降27%至14辆。
本田在华总销量同比达到8.5%，也是实现逆势增长的品牌。
因此，年内销售有望恢复。
根据产品规划，新冠道已经上市。
年内，本田还将推出凌派锐混合动力、第四代飞度、思域两厢、CR-V插电式混合动力车型等。
目前，日产尚未公布4月份在华销量。
3月份，日产在华销量下降45%至7.33万辆。
1-3月累计下降40%至34.37万辆。
恢复情况不容乐观。
中国汽车市场销量将连续三年下滑。
现有产品的竞争凸显了品牌生存的重要性。
中国汽车市场也正进入品牌分化的重要时期，市场集中度持续提升。
复兴的品牌将集中在顶层，而一些下沉的品牌可能面临边缘化和淘汰的命运。
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