电动车时代，变速箱是否只能睡在博物馆里？
05-27
汽车信息网3月6日电。
3月5日，备受关注的第十四届全国人大二次会议在人民大会堂。
会议期间，政府工作报告高度关注汽车产业。
与此同时，国务院国资委主任张玉琢、全国人大代表尹同跃、全国人大代表冯兴亚等众多重要人物也出席了会议。
大会期间，还多次对汽车产业进行了深入讨论。
01 今年政府工作报告三大重点任务指出一年来我国汽车工业取得重要进展，其中新能源汽车产销量占全球60%以上，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三巨头”。
“这样”出口增长近30%。
具体来说，去年国内新能源汽车产销分别达到7000辆和5000辆，保有量达到1万辆。
连续九年位居全球第一，新能源乘用车增速远高于世界平均水平。
生长。
此外，中国新能源汽车产销量在全球市场的份额持续上升。
数据显示，2018年中国新能源汽车占全球份额40.8%； 2015年上升至52%； 2017年以来一直保持在60%以上。
其中，今年11月，中国新能源汽车销量占全球的68%，超过全球新能源汽车销量总量的三分之二。
与此同时，我国汽车出口也取得重大突破。
中国汽车工业协会数据显示，2016年中国乘用车出口1万辆，同比增长63.7%，超越日本成为全球第一大汽车出口国。
站在新的起点上，政府工作报告也对今年的工作作出了全面部署。
一是积极培育新兴产业和未来产业。
巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快发展前沿新兴氢能源、新材料、创新药物等产业，积极打造生物制造、商业航天、航空航天等新增长点。
低空经济。
二是促进消费稳定增长。
实施增加收入、优化供给、减少限制等激发消费潜力的综合政策。
稳定和扩大传统消费，鼓励和促进旧消费品更新换代，促进智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
三是稳步推进农村改革发展。
深入实施乡村建设行动，大力完善农村水、电、气等基础设施和公共服务，加强充电桩、冷链物流、配送设施建设。
02三大央企分头考核 据中汽协预测，我国汽车总销量有望突破1万辆，同比增长3%以上。
其中，乘用车销量1万辆，同比增长3%；商用车销量1万辆，同比增长4%。
新能源汽车销量1万辆，出口1万辆，继续保持高速增长态势。
“我对2020年汽车市场的发展充满信心。
随着经济增长回升，个人消费逐渐增强，汽车市场应该有更好的发展空间。
”乘联会崔东树表示，综合预计，在新能源汽车快速增长的趋势下，全国乘用车市场将进入结构稳定增长期。
但不可否认，现阶段国内汽车发展仍面临诸多挑战。
以新能源汽车为例，国务院国资委主任张玉琢提到，从国资监管的角度来看，主要目的是鼓励企业大胆创新、自主创新。
破除新能源汽车、国有企业等影响高质量发展的体制机制障碍。
汽车企业在这一领域的发展速度还不够快。
调整政策，对三大央企新能源汽车业务单独考核。
目前，国务院国资委直接监管的中央汽车企业有中国第一汽车集团有限公司、东风汽车等。
集团有限公司及长安集团三公司：“我们注意到，全世界的汽车行业都是这样，在燃油车还有优势的情况下，企业在布局新能源汽车方面前期投入比较大如果按照目前的利润进行考核，则不利于全速前进。
”张玉卓表示，三大央企新能源汽车业务单独考核的政策出台，就是为了打破这一障碍。
主要是评估这些汽车企业的技术、市场份额和未来发展。
此外，在出口方面，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚也表示，汽车出口是我国汽车产业的重要增长源。
但现阶段自主品牌汽车面临出口基础薄弱、海外环境动荡等困难。
还有出口流程需要优化和配套扶持措施。
因此，冯兴亚建议国家层面应推动行业国际合作，协调出口共性问题，优化出口监管机制，加强信息和运输能力建设，多措并举，为中国汽车高质量走出去保驾护航。
正如全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所说，从世界汽车强国到世界汽车强国，光有销量和规模是不够的。
中国也必须得到世界其他国家的认可。
品牌。
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