中国汽车新闻网 如果说目前国内造车新势力中谁的势头最好?毫无疑问,蔚来绝对是第一。
这从其近期股价就可以看出。
牛市理论非常简单。
去年,蔚来也曾面临做空危机,一度濒临美股一美元退市底线。
幸运的是,公布的第三季度交付数字给了华尔街一些信心,年底股价上涨了73%。
结果今年,疫情再次给蔚来带来了沉重打击。
华尔街这次不堪重负,蔚来的股价一直在2美元左右徘徊。
但现在,如果我们看蔚来的股价,它已经从去年10月底最低的1.19美元上涨到最新的6.1美元,基本回到了每股6.26美元的发行价。
而“E车汇”的一个朋友在底部2美元左右买入了蔚来,现在已经翻了三倍。
按照目前的估值来看,蔚来目前的定位已经透支了持续增长的动能,但近期不少投资机构依然给出了较为乐观的估值。
显然,投资者对蔚来下半年乃至明年的预期有所上升。
市场似乎已经等不及明年的业绩实现,现在就想下注。
然而,这种信心也得到了解决融资问题、实现高增长、降低成本费用带来的基本面重大变化的支撑。
事实上,蔚来的崛起之路一直都是有迹可循的。
在股价暴涨之前,李斌一度被媒体夸大为年度“最差的人”。
不过,此前披露的季报显示,蔚来汽车的现金消耗已从19财年第二季度36亿元的峰值水平下降至16亿元。
蔚来今年5月总交付量为0.5%,同比增长0.5%。
第二季度增长率预计将超过%,显示出消费者对品牌的认可。
据调查,在中国消费者眼中,蔚来不仅是一个纯电动豪华品牌,更是一个新的全球豪华品牌。
截至目前,蔚来已累计交付2辆汽车。
虽然与特斯拉相比还有差距,但在国内造车新势力中已经稳坐头把交椅。
对于国内汽车制造行业来说,蔚来汽车投入1亿元之后,目前最重要的问题就是融资。
如何获得更多资金支持,发挥车企规模和技术优势,打造核心竞争壁垒对抗特种部队。
特斯拉正在加速本土化进程。
持续的优化也吸引了众多投资者的青睐。
今年的两笔2亿美元融资,让蔚来在疫情期间得到了喘息的机会。
蔚来今年最重要的事情终于实现了。
在合肥。
今年4月,蔚来汽车与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投投资管理有限公司、安徽高新产业投资有限公司等战略投资者签署了投资蔚来中国的最终协议。
蔚来汽车有限公司与合肥经济技术开发区达成协议,蔚来汽车总部落户中国。
战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。
蔚来将注入蔚来中国法人蔚来(安徽)控股有限公司的核心业务及相关资产,包括车辆研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等。
初始投资已到位。
,让蔚来终于踏踏实实地造车了。
当然,蔚来也面临着很大的压力。
蔚来中国总部项目计划建设总部及研发基地(10亿元)和第二生产基地(15亿元),60个月内打造产值1000亿元的领军企业。
企业,但至少现在不用为钱发愁了。
近期政策“吹”,补贴延期,以及与广汽、长安合资即将落地,都是近期股价上涨的原因。
有专家预计,下半年蔚来将受到多重利好因素影响,年内股价或将暴涨10%,甚至接近10美元。
此外,蔚来汽车以每股5.95美元的价格增发10,000股新股,募资总额达4.28亿美元。
也可以看出,现在资本对蔚来汽车相当看好。
今年新车EC6再次上市,有望像特斯拉一样迎来暴涨。
真羡慕我那位“E车会”的朋友,他抄底。
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