日前，北京相关媒体收到北京市交通委消息：2018年北京乘用车抽签配额确定为10万辆，减少同比增长5万；个别指标占普通小型客车指标的比重由92%提高到95%；指标有效期由6个月延长至1年。
2008年、2008年、2008年三年，北京每年新增客车总量为15万辆。
其中，新能源指标从2018年的3万项增加到2018年的6万项。
随着新能源汽车占比的提高，普通车辆的指标数量减少，中奖难度再创新高。
最近一次抽奖是10月25日，普通客车中奖比例约为1。
8月初，北京约有100人抢了普通客车配额。
而10天后，年度最后一轮抽签将举行。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（年度修订），北京市对乘用车实行数量控制和配额管理制度。
具体增加数量和控制比例根据客车需求以及道路交通和环境承载能力确定。
按照《北京市清洁空气行动计划（年）重点任务分解措施》规定，北京市引导降低机动车使用强度，计划年底前将全市机动车保有量控制在1万辆以下，减少机动车污染排放。
北京市交通委员会主任周正宇此前表示，预计今年北京机动车保有量将达到1万辆。
市交通管理局数据显示，截至今年11月，北京机动车保有量已达1万辆。
目前，个人和单位配额申请均在同一池中，但近两年比例越来越向个人倾斜。
2018年，北京乘用车配额15万辆，其中普通配额12万辆。
2017年，普通个人配额占年度配额的88%；配额占年度目标配额的92%； 2018年，这一比例将增至95%。
目前该指标的有效期为6个月，但由于购买新车、检查指标较晚等原因，不少人反映该指标的有效期过短。
未来该指标的有效期将调整为一年，方便大家办理手续。
除了减少指标数量外，新规还提到“个人出售或者报废登记在册的客车，可以直接获取更新后的指标，并申请指标证明文件。
”但逾期未办理注销登记的，将被公安机关交通管理部门逮捕。
除按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定公告作废机动车登记证、号牌、驾驶证外。
已登记客车销售、报废指标管理办法，由市交通运输主管部门会同有关部门制定。
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